內飾總結:紅旗HS5可以說是徹底完勝了本田CRV,橫向拉伸的內飾設計讓你坐在車內,感覺車更寬...
Read more為什麼豐田本田的新車,都在大幅度漲價?全新CRV漲價1.61萬
(全新本田CRV的內飾也是直接沿用思域、型格的內飾風格)實際上,豐田本田之所以這麼逆勢漲價,還是因為他們非常懂中國人的消費心理: 對於汽車這樣的耐用大件物品,都是買漲不買跌的...
Read more本田CRV 2.4L經典重現:加裝TuningBox控制單元實現起步提速無延遲
比如開啟二階程式狀態,這臺CRV起步階段的電子油門遲緩基本感受不到了,而且起步後的提速銜接更順暢,提速動力來的更快更直接,滿足預期效果...
Read more嚮往自由的舒適型車輛 細數本田CR-V發展史(上)
第三代CR-V(2006年-2011年)車型定位更加清晰,增加舒適性配置2006年,汽車媒體報道了第三代本田CR-V在美國進行偽裝測試的訊息,暗示著第三代CRV離我們越來越近,根據諜照以及公佈的遐想圖,可以看出第三代CR-V外觀上沒有了前兩...
Read more買了電動汽車別不捨得開,越開越省錢
因為車子買了保險,至於五年內可能會發生追尾或者自燃等情況,我們也不必去擔心會有損失,至於很多評論區的專家詬病的保值率我們也沒必要去討論,因為車子已經跑了180000公里,保值已沒必要深究,很多人質疑我定的每個月開3000公里有點多,我想告訴...
Read more本田CRV 對比 豐田RAV4榮放誰才是日系20萬級緊湊SUV王者?
RAV4 榮放內飾配置對比:選擇了兩款主銷車型進行對比,本田CRV 2021款 CVT 兩驅風尚版 20...
Read more新款本田CRV實車曝光,氣場不輸漢蘭達,57座佈局,搭載1.5T動力
最後聊聊大家關心的動力部分,全新一代本田CR-V將搭載燃油發動機和混動系統等多套動力組合...
Read more為了省油和麵子選擇1.5T本田CRV,再開新捷達VS7,冤枉錢花多了
並非說本田CRV不好,作為一臺家用代步車,消費者需要的可靠、省油、空間大等優點它都具備,但是橫向和新捷達VS7比產品力的話,本田CRV著實定價虛高,德不配位...
Read more22萬落地,本田CRV還是昂科威PLUS,對比之後:日系美系差距明顯
手握23萬預算,糾結是買本田CRV還是別克的昂科威PLUS,雖然兩款車型級別定位不同,但是落地價格區間卻有著高度重疊,20多萬也是大多數人選購汽車的一個預算門檻,深入對比之後:日系美系差距明顯...
Read more年度最牛德系車,16萬配大眾“黃金動力”,上市半年就已追上CRV
毫不誇張地說,即使大眾Tuyue被稱為年度最佳德國汽車,也並不誇張,因為Tuyue僅有8個月的歷史,但在市場上已經有半年了,它具有趕上了CRV的銷量,並且在今年4月,它的銷售記錄超過了CRV...
Read more本田CRV推出7座版,尺寸加大,2.0L混動或1.5T,油耗僅4升
而如今,本田也有意再復興這款車,所以在這種情況下,7做的本田CRV就出現了,如今這款車已經被曝光,採用大7座佈局,車型尺寸肯定是發生了很大的變化,另外在外觀內飾方面也會有很大的提升...
Read more18萬放棄榮放rav4提了本田CRV,開了9100公里,車主一肚子話要說
一、談談為什麼選擇這款車因為第一輛車是經典款雪佛蘭科魯茲,開了7年小毛病都出來了,所以打算換一臺省油耐用小毛病少的SUV,所以就去看日系車,奇駿是3缸發動機就直接放棄,在豐田榮放和本田crv之間糾結了半天,榮放的2...
Read more這款本田CRV 你還記得嗎?
有些爭議,但應該算是一款經典城市SUV吧,2007年在東風本田生產銷售,那個年代,買車的人不那麼多,這種城市SUV車型的風潮還沒有現在這麼流行,這款車讓人眼前一亮,我那年也是剛剛進入汽車行業,這款車,賣的很火,然後,開始加價賣,讓無數購買這...
Read more分享2021款星越L2.0T購車心得,用車體驗及油耗相關
和國產車型對比,我覺得星越L技術更成熟一些,CRV、RAV4等日系合資車型,我覺得星越L的動力會好很多,車內味道很低,空間上也比RAV4大一些,CRV的配置太低了,而且車內味道太大了,至於德系途觀L我會擔心EA888會燒機油,而且車內的塑膠...
Read more17萬放棄CRV提了標緻4008,開了2個月後,車主一肚子話要說
現如今,合資品牌緊湊型SUV處於水深火熱之中,可謂是“百家爭鳴,百家齊放”,合資SUV內卷也比較嚴重,一方面自主品牌不斷推出強悍的新車型,像吉利星越L,第三代哈弗H6以及CS75PLUS等等,另一方面豪華品牌的入門車型也想瓜分這個市場份額,...
Read more本田“王牌”曝光,新CRV大變樣,大嘴中網+溜背造型,能不火嗎?
新一代本田crv作為本田旗下的王牌SUV,每一次改款和換代獲得的關注度都非常高,當下外觀大變樣,本田CRV也是深思熟慮的,目前國內市場年輕消費者越來越多,整體的購買力和用車需求相輔相成,主要的目光都集中在20萬級別大尺寸年輕化SUV,而欠款...
Read more20萬放棄CRV提了紅旗hs5,開了7845公里,車主終於說出心裡話
5T+CVT,實際開起來,crv調校確實更深厚,動力也比較澎湃,轉向比hs5更精準,當然車無完車,大家會選hs5還是CRV...
Read more三缸奇駿成最大冷門,最新3月銷量狂跌到1403臺,CRV是奇駿十倍
新奇駿外形設計更年輕時尚,內飾絕對出彩,這一點可以秒殺豐田RAV4和威蘭達,只不過中國人買車隨波逐流,非常跟風,二手保值率層面,奇駿也比不上豐田本田同級車,畢竟奇駿上的CVT無極變速箱可靠性比不上兩田,很多人還是非常在意日產CVT的質量,再...
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