又降了,剛上市售價17萬買不起,如今跌到12.19萬,果斷放棄CRV

又降了,剛上市售價17萬買不起,如今跌到12.19萬,果斷放棄CRV

老款時候的現代途勝作為現代旗下當年最火的一款SUV,如今看來,顯然沒有了昔日的輝煌,但不得不說,現代途勝的在整車產品力各方面的體現都還不錯,除了有著讓人看起來格外年輕,大氣的顏值,一身做工用料也都達到了非常紮實的水準,不僅如此,途勝還在全車...

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奇駿的對手-探界者值得買嗎?16600公里後,車主說了小毛病

奇駿的對手-探界者值得買嗎?16600公里後,車主說了小毛病

0自然吸氣的在工地上有點乏力開著畢竟路不是很好,還看了科迪亞克,北京現代ix35韓系車聽朋友們說安全係數不是很高到最後又去了,雪佛蘭4s店在我印象中雪佛蘭價位是比較貴的畢竟美國大片裡面好多車都是雪佛蘭的,賣車的銷售給我推薦了探界者之前沒了解...

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支援國產讓我很受傷,想說愛你並不容易!我要對長安說拜拜

支援國產讓我很受傷,想說愛你並不容易!我要對長安說拜拜

而最近因家中剛剛購買了車位而引出的問題:由於所處小區的正常車位價格太高,銷售給他一個微型車位,價格非常實惠的,他就就直接入手了,現在的問題是CS95比較大(接近5米的車長),實在是不太方便停,而且這輛車的油耗也比較高,當時本想著買了它出去自...

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開完本田CRV,再換到福特銳際,發現銳際動力操控更優秀

開完本田CRV,再換到福特銳際,發現銳際動力操控更優秀

底盤操控方面,兩款車都採用了前麥弗遜加後多連桿的懸掛形式,銳際用上了更加輕量化的鋁合金材質,減輕了簧下質量,操控性會更好,日常開起來呢,過彎的車身姿態,側傾抑制也是比較到位的,同時底盤也比較的有韌性,但是過減速帶或者是路面凹凸不平的時候,濾...

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我本痴迷於CRV無法自拔,但開完途勝L後,權衡再三,17萬買了它

我本痴迷於CRV無法自拔,但開完途勝L後,權衡再三,17萬買了它

車輛外觀第五代途勝L相比於第四代車型,它的外觀、內飾可以說是經歷了翻天覆地的變化,途勝L車輛前臉設計非常激進,進氣格柵與大燈渾然一體、遙相呼應,彰顯運動範兒,車輛側身採用了引數化切割腰線,稜角分明,車尾設計很魔性,採用了LED貫穿式尾燈,且...

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豐田新車發上癮,新SUV定名鋒蘭達,2022年釋出,死磕本田CRV

豐田新車發上癮,新SUV定名鋒蘭達,2022年釋出,死磕本田CRV

綜合來看,在新生代的SUV車型中,豐田這款新車鋒蘭達的確是一股新生代的力量,特別是這個運動感鮮明的外觀設計,給人一種SUV中的亞洲龍的感覺,也可能說明豐田準備在運動特色上放手一搏,這樣對於主打運動的大眾以及本田顯然造成一定衝擊,不過對於車主...

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