第二方面,航海家的NVH靜謐工程也是全面處於領先狀態的,其創新使用了引擎艙雙層隔音設計、前風擋、前後側窗的5 層結構隔音玻璃,密封條都是3層、以及全系標配的ANC主動降噪系統,全車35處隔音,試駕過程中100km/h以內車內噪音幾乎接近於零...
Read more美系豪華黑馬出爐,銷量逼近同級BBA,V6果然比閹割版2.0T更香
於是,在9月份,豪華中型SUV市場雖然仍舊是德系拔得頭籌,但航海家卻也以近8000臺(7812)的成績成為了黑馬,相比於萬臺上下的德系對手們,它在銷量上的差距已經很小了,在這樣的勢頭下,有技術實力,有品牌認可度,也很愛惜自己羽毛的林肯品牌,...
Read more自覺地奮發圖強,決不懈怠
’”林肯說,如果蔡思先生被一隻叫作領導人慾望的馬蠅盯上了,我就不會把蔡思打下來,除非他能把他逼得走投無路...
Read more月均花費超1200元長安林肯航海家用車成本解讀
總的來看,作為一款豪華中型SUV,長安林肯航海家的價格比進口版車型有了一定的下調,但是在保養方面依然維持了林肯作為豪華品牌的標準,再加上油費支援和保險稅費方面的支出,即便是入門版的2...
Read more與銳際同平臺打造,又採用三缸機,國產冒險家銷量不溫不火!
根據車質網資料顯示,目前在售2022款國產林肯冒險家雖然上市不足半年,但是已經存在著導航問題、影音系統故障、玻璃開裂、懸掛故障、變速箱故障燈亮、車門漏水...
Read more標配可調懸掛和全時四驅,3.0T的林肯大陸為什麼叫好不叫座?
外觀設計上是純正的美利堅風格,前臉大氣尊貴,造型非常古典氣派,有一種濃郁美式豪華風,尤其是中網造型,採用了類似於滿天星的設計元素,看上去非常新穎時尚,這也逐漸成為了林肯的家族式設計,全LED大燈非常亮眼,可以全自動操作和調節,非常方便使用...
Read more不懼缺芯影響?林肯9月銷量突破8600輛
從林肯9月份公佈的銷量資料來看,品牌9月在中國市場的銷量首次突破8600輛,同比增長18%...
Read more新車 | 售25.5萬元起,林肯Z更多配置曝光,平替A4L、雷克薩斯ES?
林肯Z i酷林肯Z i酷林肯Z基本延續了林肯Zephyr Reflection概念車的設計語言,採用家族標誌性的前臉設計風格,車身擁有略微溜背式的造型並搭配了隱藏式門把手,尾部則擁有上翹的小“鴨尾”搭配貫穿式尾燈...
Read more9月各品牌銷量出爐!林肯銷量接近9000臺,小鵬神龍雙雙過萬
今年,小鵬汽車將會形成G3i、P5、P7的車型組合,但瞄定中高階市場的小鵬自然不會滿足於僅有一款緊湊型SUV的車系矩陣...
Read more每月養車不到3000元,月薪一萬元能買國產林肯航海家嗎?
透過進口版車型的實際油耗和工信部綜合油耗之間的比值估算,我們預估出國產版車型的實際油耗,以林肯航海家 2021款 2...
Read more9月銷量!日產破八萬,福特破兩萬,小鵬超一萬!林肯創歷史最強
今年,小鵬汽車將會形成G3i、P5、P7的車型組合,但瞄定中高階市場的小鵬自然不會滿足於僅有一款緊湊型SUV的車系矩陣...
Read more新車 | 對標雷克薩斯ES!林肯新中型轎車廣州車展首發,車長4.96米
文:懂車帝原創 陳旭明[懂車帝原創 2021廣州車展] 在今年的上海車展上,林肯釋出了全新設計的中型轎車概念車,名為林肯Zephyr Reflection,該車採用林肯家族最新設計風格,未來將打造量產版本...
Read more試駕 | 放棄BBA買林肯是“冒險”嗎?搶先試駕2022款林肯冒險家
體驗者身高175釐米後排腿部、頭部空間較為充裕頂配車型獨享主副駕座椅按摩座椅調節鍵設定在車門內襯位置,操作便利車內空間方面,2022款車型則不會發生變化,實際體驗來看,林肯冒險家在駕駛位置、後排乘客位置都表現出不錯的空間表現...
Read more一線車的產品力 二線車的命 這些車值不值得買?
50萬元國產的林肯Z延續了林肯最新家族式設計,前臉採用了更大尺寸的前格柵,透過品牌標識向兩端延伸的貫穿式鍍鉻件將前大燈組融為一體,在視覺上起到了拉寬車體的效果...
Read more再跌了4萬,買啥奧迪A6,車寬近2米,開它比賓士E級還舒服
在很多人看來,梅賽德斯·賓士E級,寶馬5系和奧迪A6L仍然是大多數汽車迷的首選,但是如果您仔細瞭解,就會發現,這款林肯大陸絕對是一款非常出色的汽車,因為當您暫時瞭解它時,無論是從整車的外觀,所用的材料,底盤調節,整體還是在質感,操控性,動力...
Read more吃92粗糧,配雙層隔音+適時四驅,林肯冒險家成為銷量爆款?
更關鍵的一點是,作為一款豪華品牌緊湊級SUV,和同級別需要吃95號“細糧”的BBA相比,林肯冒險家日常使用經濟性更出色,92號“粗糧”就能滿足它的胃口,再加上整車5年或14萬公里的質保方案,真正解決了消費者購買豪車“買得起,養不起”的後顧之...
Read more兩臺近6米的龐然大“車” 林肯與凱迪的旗艦對比
這兩款同級別超級SUV的鋁合金材質V型發動機的最大功率和最大馬力相近,扭矩是採用渦輪增壓技術的林肯略勝一籌,兩者都能在5500轉時迸發出最大功率,而林肯比凱迪拉克提前600轉在3500轉左右迸發最大扭矩,更早上市一年的凱迪拉克使用8擋手自一...
Read more同比暴漲54%,林肯國產化之路走對了,Z系列能再創佳績嗎?
作為林肯旗下銷量先鋒,冒險家在今年已經賣出超45000臺,同比增長65%...
Read more傳統美式VS全球化 實拍新老款林肯領航員“領袖一號”
領航員一直是林肯的旗艦產品,2015年以來從官方進口的形式推出到國內市場銷售,今年1月25日新領航員再次升級,新一代正式上市...
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