以一汽豐田現有的產品陣列看,亞洲獅的入市即填補了卡羅拉與亞洲龍間的真空地帶,為那些預算受限,但又苦於卡羅拉“質感廉價”的消費者提供了更居中的選案...
Read more15萬內,省油還有面子,這幾款合資車和國產車都很好,價效比超高!
車型三:比亞迪秦PLUS DM-i,預售價區間10.78-14.78萬與以上兩款油電混動車不同的是吧,比亞迪秦PLUS DM-i採用的是插電式混動,也就意味著其能上綠牌,不需要交購置稅,也不會限行,相對會更符合消費者的需求...
Read more卡羅拉亞洲龍,豐田亞洲獅正式上市
卡羅拉 點選瞭解詳情亞洲獅前臉採用豐田全新設計語言,整體造型更加犀利運動...
Read more卡羅拉亞洲獅上市,售價14.28-17.98萬元,一汽豐田轉型提速之路
卡羅拉 點選瞭解詳情亞洲獅(ALLION)於2020年廣州車展首次亮相,定位介於旗艦轎車亞洲龍(配置|詢價)及卡羅拉(配置|詢價)之間...
Read more10來萬買suv,這幾款省油先鋒真的很好,其他的車型都是老朋友!
而配置部分,軒逸的整體配置只能說是合資緊湊型車的常規水平,其高配車型帶有主動剎車系統、內建行車記錄儀,但高階配置部分,如輔助駕駛、全液晶儀表盤等軒逸全系缺席,甚至全系未配備定速巡航功能...
Read more【新車上市早報】豐田亞洲獅正式上市售價14.28-17.98萬元起!
89萬詢底價車身側面,亞洲獅採用了較為平直的線條,如果不仔細觀察,新車和卡羅拉幾乎保持一致的設計,車窗、側裙等部位的鍍鉻飾條裝飾,提升了整車的時尚感...
Read more銷量最好的5款轎車,最後一款銷量最差,這些車的5年內做不到冠軍
全新英朗自從換裝四缸發動機後,全新英朗的銷量如同開掛一般,多次晉級排行榜前五,1月份全新英朗累計銷售了42011輛新車,英朗的成功除了換裝四缸發動機外,產品的終端優惠也是促使其銷量增長的一大重要原因,目前似乎英朗不到十萬就可以提車上路...
Read more【圈·頭條】10萬元買什麼車?這三款車最受歡迎,看完你就明白了!
新寶駿RC-5的車身尺寸為4650/1806/1458mm,軸距為2700mm,它的車身長度比上面兩位更長,軸距與卡羅拉保持一致,比思域長,所以這臺車在空間和尺寸方面是三臺車中綜合實力最強的...
Read more定位更高的 卡羅拉 卡羅拉亞洲龍速騰等車源上市
24萬詢底價卡羅拉 點選瞭解詳情寫在最後:我們不難發現,亞洲獅和卡羅拉有著諸多的相似之處,外觀造型能夠看到卡羅拉的一些元素,內飾造型幾乎完全套用其設計...
Read more【每日洞察】豐田全新緊湊型車上市,外觀像大哥,動力比亞洲龍還強
小思簡評:這可能是一臺很“逗比”很“尷尬”的豐田全新緊湊型轎車,突然覺得,卡羅拉,亞洲獅,雷凌,傲瀾,都在套娃大哥亞洲龍...
Read more【新車】豐田獅子來了!新一代亞洲龍新卡羅拉新朗逸圖解!
再來說說市場前景的問題,對於亞洲獅所定位的A+級市場來說,從2月份的轎車銷售資料來看,與豐田亞洲獅在一個價格水平線上的現代菲斯塔、斯柯達明銳、大眾凌度都只有4千輛不到的銷量,而比亞洲獅小一點的轎車產品,如豐田卡羅拉、日產軒逸、別克英朗、本田...
Read more【新車】豐田卡羅拉cross版本今年將上市,國際版本返銷日本本土的佳話
相比奕澤和CHR稍顯另類的造型,更加SUV一點的卡羅拉Cross或許是更符合國人審美的車型而作為SUV熱銷的國內市場,豐田會不會將這款在亞洲其他市場大受歡迎,甚至返銷日本本土的卡羅拉Cross 版本引入國內市場,用來替代目前銷售一般的奕澤/...
Read more【新車】豐田混動的車迷可坐不住,把我卡羅拉雙擎e+放哪兒???
甚至還可以看到,即便在饋電狀態下,秦PLUS DM-i的油耗和卡羅拉雙擎E+不相上下...
Read more亞洲獅 上市售價14.28-17.98萬元,對手大眾速騰
首先引數方面,亞洲獅的動力系統最馬力為171匹,峰值扭矩為205N·m,速騰1...
Read more【老司機新聞】豐田亞洲獅正式上市售14,28-17,98萬元-10.18萬
更長的軸距和車長顯得亞洲獅側面更加舒展,為了區分它和卡羅拉,新車在窗框周圍、車門把手和門板底部加入了鍍鉻飾條裝飾,輪圈尺寸更大,使它更顯豪華...
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