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今天就給這輛V93升級一套舒適性的原車高度TEIN減震，因為車友喜歡往山裡跑就把底護板跟內建中網射燈也給安排上...

可以看見奇瑞非常良心厚道，原車底盤裝甲覆蓋面積很多，但也有區域性沒有覆蓋所以建議車友購買新車一定要做底盤裝甲塗層，延長愛車元件結構壽命...

捷達獨立以後，在保留原有技術的基礎上，採用大眾最新的MQBA1混產平臺，在不影響節拍同時可以兼顧VS5和VS7混產，今天主要扒開外表看內在細節，VS7車身底盤平整度大家有目共睹，主體下方還有塑膠護板保護，開啟護板可以看見密集的PVC覆蓋保護...

第一種原因：底盤橡膠老化正常車子在過減速帶的時候不應該存在任何的異響，如果有異響，一般也都存在在車齡較大的車子上面，是因為車齡較大以後底盤懸掛的很多橡膠件都已經老化，無法恢復到原來的彈性與韌性，這樣他的減震吸震能力就會消失...

發動機護板是很有必要安裝的，主要的原因有三個：減輕託底損傷、防止鏽蝕以及防止砂石剮蹭...

69萬元，很多人都知道在國內一臺本田思域的價格不貴，但是改裝潛力很大，而且思域的外觀設計符合國人的審美，2021款本田思域採用了兩廂式的設計，彰顯出較強的運動氣息，進氣格柵內部鑲嵌了大塊的護板修飾，是比較厚實的，兩側犀利的燈組與之相連，起到...

新款探嶽基本延續了現款的設計風格，前大燈與中網格柵銜接在一起，內部為蜂窩狀佈局，配合燻黑的進氣口設計，運動感十足...

為了解決這一問題，理想汽車最近給出了新的硬體升級方案：“自2020年6月1日起生產的車輛，已經切換使用了球銷脫出力更高的前懸架下襬臂...

護板更換所需的費用總 結最後，這場小事故以對方替我支付了200元的拆裝費，併成了“老蔡白話堂”的新粉絲結束...

因為想領略燕趙大地的風光和小時讀的許多抗戰小說中描寫的滹沱河兩岸迷人的風景，我沒有選擇走高速，而是沿107國道邊行邊看...

而如果加裝了發動機護板，很容易會影響發動機的主動下沉，在事故中對駕駛人員造成嚴重傷害...

12000公里提前做二保，二保專案包括：更換機油機濾更換空濾更換燃油濾清器四輪換位兩個前輪做動平衡費用：0元因有個別車主反饋有天窗漏水，所有進站保養的坦克300，都增加一項天窗淋水排查...

從整體的設計方面來看，我個人認為，一汽-大眾旗下的探歌，其綜合實力要比很多同級車型都要強一些， 特別是這款車的感測器設計，幾乎顛覆了我的認知...

其二，是出於安全考慮，汽車發動機都具備在嚴重撞擊下自動脫落車身的功能，一旦廠家安裝發動機護板後如果因發動機不能脫落下沉導致向後慣性移動致使車內人員傷亡，廠家會有官司風險...

如果大家購買了豪車，建議大家貼一層透明車膜，有了這層車膜可以保護原廠車漆不被劃傷，如果汽車出現了小磕碰，只需要把磕碰部位的車膜撕掉就可以了，不損害原廠車漆更保值...

3 本田雅閣底盤前麥弗遜+E型多連桿結構獨立懸掛，採用了整體式副車架，其中前下襬臂和後轉向節採用鋁合金材料，其它均為鋼板和鑄鐵材質...

比亞迪唐dm-i底盤第一：發動機護板給你了，可是估計是為了方便排氣管散熱和日後保養做了妥協，在中間留了一個大洞，雖然說這樣是可以理解的，其他品牌的車也有這樣的案例，但這護板的保護能力就降低了不少，車主們過惡劣的路況時還是需要多留意車身中間的...

以上就是喵哥給大家列出的發動機下護板和底盤裝甲的優缺點，路況比較好的情況下，只需噴個底盤裝甲防鏽和小沙石即可...

不過是因為發動機有下沉技術，如果我們裝上了護板，確實不會掛底盤，但是在車輛發生碰撞的時候，原本發動機是會下沉下去的，但裝了護板導致無法下沉，它就會向駕駛室擠壓，直接傷害駕乘人員...

問題是，有些車型在設計時採用的是“碰撞時發動機下沉的設計”，要是裝了發動機護板，在發生交通意外時發動機下沉被護板檔住了，下沉的位置可能不夠，會影響安全性...