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我們來一起回顧一下外觀方面，新車擁有非常霸氣的外觀造型，前臉下方配備的大尺寸格柵採用了蜂窩狀的中網設計，視覺效果凸出的同時也起到為電池組散熱的功能...

雖然在內飾配置和佈局上並沒有圖片展示，但據比亞迪官方表示，新車電池以及輪轂電機將會被放置在燃油車型的前置發動機、前輪驅動的位置，讓其軸距具有靈活變化，電池平鋪車底，降低車身的重心位置，從而提升座艙的空間範圍...

全新概念車ocean-X的前大燈十分前衛，採用點式槓光設計，前槓還進行了動力學方面的技術處理，透過技術手段去引導車頭空氣，減少阻力，提高車速...

電池安全方面是比亞迪的傳統優勢專案，動力電池將標配磷酸鐵鋰刀片電池，基於刀片電池的超高強度，做到電池、車身的一體化設計構型，利用純電車型專屬的傳力路徑，來提高整車剛性和碰撞時的機械強度，使整車被動安全效能比現款車型有較大提高...

儘管菲斯克公司尚未交付量產電動車，但它在去年10月宣佈與麥格納國際公司達成協議，生產其即將推出的Ocean SUV...

據富士康董事長劉揚偉介紹，富士康此次代工生產的是Ocean SUV之後菲斯克的第二款電動車（二次創業後的第二款車型，菲斯克曾經一度破產並變賣資產，現在雖然仍叫菲斯克，但其實已經是亨裡克第二次創業成立的公司，破產前的菲斯克公司及產品，下文會有...