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外觀現代伊蘭特外觀是它最大的亮點，佔據前臉的大尺寸進氣格柵，內部像是寶石切割面一樣的亮黑色中網填充，和狹長的大燈融為一體，視覺上給人一種低趴風格，應該非常討年輕消費者的喜歡，從側面看，採用的折線的腰線設計讓整臺車充滿了轎跑的動感，微微上翹的...

3、價格沒優勢，上市已經接近一年，K5的價格門檻仍然是維持在15萬以上，這個價位的與部分主流合資品牌B級車已經十分接近了，對於習慣了韓系車降價促銷的消費者來說，顯然這個價格是不能接受的...

常規的檢測方式：通常先舉起車輛後，空踩並剎車，發現最左邊有晃動情況，磨到了剎車片，這就是剎車異響出現的原因了，並且在制動時有些抖動，推測是因為剎車盤有些變形...

本來換代之後的帕薩特有希望憑藉著MQB平臺以及第三代EA888的發動機而大賣特賣，但是一次測試卻無情得將其打回原形，a柱的彎折被評為史上最不安全的B級轎車，雖然後來又重新獲得了五星成績，但這麼多年積累的品牌信任卻很難再找回來了...

NO.3瑞虎8奇瑞汽車在國內市場是屬於一個比較低調的車企，它沒有其他國產品牌那樣過分營銷，而是深耕於技術研發，雖然在銷量上比不過哈佛、吉利，但是論自研技術實力，奇瑞是當之無愧的老大哥，旗下的SUV 車型也比較多，比如像瑞虎系列，有3x、5x...

一、輪胎異響汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音...

1,發動機噪音大這個通病僅限搭載馬自達“創馳藍天”發動機的車型，大家知道馬自達“創馳藍天”發動機的壓縮比高達13：1，這個資料可以說是量產發用車型壓縮比的天花板了，壓縮比越高燃燒就越充分，熱效率就越高，就越省油...

最後就是大眾的減配很嚴重，如果你拆開這款車，裡面的東西，你都會清楚，它應該使用堅固的材料的地方，卻用了泡沫，垃圾棉等，真的很不好就是因為它的品牌影響力，大家卻忽略了他最原本的質量，如果大家還去包容他，對方就會更肆無忌憚的更加厲害，所以我們一...

第二種原因：油箱隔音棉問題本田UR-V油箱是沒有隔音棉的，在剎車的時候，油箱內的燃油會出現晃動，導致出現異響，目前部分車友已經去4S店加裝了隔音棉，緩解了這種現象...

——關於雨刮器不乾淨的一些問題雨刮膠條毛老化或者發糙如果雨刮器膠條出現了老化或是毛糙了以及有附著汙垢，那麼玻璃上就會有刮出的條紋...

維修技師使用舉升機將車輛舉起，拆下變速箱，分解變速箱，拆下飛輪後軸承，用手撥動飛輪後軸承是否有卡滯現象...

優點：外觀拉風，看起來像一臺小轎跑、動力相對來說較強，有明顯的推背感、油耗比較滿意缺點：變速箱低速頓挫、車尾有異響、車機卡頓小問題較多、內飾塑膠感強主要故障：發動機抖動異響，故障燈亮、 變速箱頓挫異響...

4. 奇瑞艾瑞澤變速箱嗡嗡異響維修總結：奇瑞艾瑞澤搭載奇瑞CVTe019變速箱，車型行駛在六七萬公里，很多車輛出現變速箱嗡嗡異響，遇到該故障一定要找到專業的自動變速箱維修廠家，及早前去檢修，更換主壓力缸前部軸承，更換改良型軸承即可徹底解決問...

如果轉向橫拉桿球頭老化，會與車輪之間的連線有曠量，車輛行駛在顛簸路面時，方向盤會有抖動且發出異響...

調整前輪速度感測器（以坦孚式ABS為例）：升舉汽車，拆下相應的前輪輪胎和車輪裝置，擰鬆（緊固感測頭）螺栓，透過盤式制動器擋泥板孔拆下感測頭，清除其表面的金屬或髒物，並刮感測頭端面，在感測頭端面貼上一新紙墊片（做一“F”標記表示輪），紙墊片厚...

起亞K5使用了雙機油泵，執行噪音要比配備單機油泵的發動機大，而且如果機油泵本身製造加工精度不夠，會導致齒形配合不好，產生異響，此時可以考慮更換機油泵，4S店原廠件價格1000元左右，工時費200元~300元，質保期內免費索賠更換...

設計缺陷包括兩方面，一個是比亞迪漢的方向盤歪了，另一個是油門、剎車上面位置頂腳，同時還透過測量、對比的方式進行了詳細驗證，結論依然如此...

一般情況下奧迪A4L空調異響有兩種，分別是外部異響和內部異響，具體如下：故障原因1：製冷劑（氟）成分中含有空氣和水分，在製冷劑（氟）蒸發膨脹時會產生異響...

解決方法：還有可能是連線卡扣或者是整個頂棚固定不好，所以在行駛有顛簸的時候就容易發出異響，只需要自己用手輕輕的按住頂棚的位置，然後聽一下有沒有聲音，分別按一下頂棚周圍的地方，如果能找到聲音的地方直接更換連線卡扣或者重新進行固定就可以了...

這是我目前唯一發現的小毛病，其他的問題應該算是設計上需要最佳化的部分，以下問題都是幾乎所有車主都想自行改造的：1、後備箱燈設計位置太矮，自己加裝了感應燈2、選裝的絞盤控制線插拔繁瑣，自己改裝了絞盤無線/有線兩用控制器3、行車記錄儀SD卡插拔...