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車頭的大燈中央，由一條較為細長的橙色線條連線，和下方保險槓處的貫穿式線條設計相呼應，凸顯出一定的運動感，也符合這款車的定位——緊湊、運動...

全文總結：作為一款十萬級的緊湊型SUV，東風風神AX7的價效比真的很高，不管是外觀還是內飾，設計方面都非常年輕大氣，配置相當豐富，重點是動力和空間方面的表現也很優秀，綜合實力非常強，大家喜歡這款車的話可以深入瞭解一下，以上就是我對這款車的解...

配置、空間方面，風神AX7馬赫版的表現也符合主流水準...

總結：從整體來看，東風風神AX7馬赫版的整體表現力都比較不錯，在同級別競品車型中價效比相對比較高，年前準備入手SUV車型的可以體驗一下在做選擇哦...

車尾造型設計盡顯濃厚的賽道運動風，誇張的大尺寸擾流板、雙邊共四出排氣管以及突出的金色包圍，將東風風神奕炫MAX暗夜版的運動效能凸顯至極...

單柄的體驗，個人認為比手柄更優越，習慣性的右手掌控手機，還是符合大部分的玩家者的使用習慣，仁魔風神手柄簡單設定即可暢玩，讓各項操作都是遠遠優越於觸屏玩家，快捷完成一套瞄準、開槍等都是觸屏無法做到的，對於暢快遊戲體驗毫無壓力，值得推薦喜歡吃雞...

東風風神奕炫方向跑偏由來已久湖北的胡先生投訴， 2019年12月27日在武漢龍泰汽車銷售服務有限公司購買的東風風神奕炫，到現在車子跑偏嚴重，尤其是方向盤中位不正偏左，方向盤左打輕右打重，時速超過80碼，直線行駛不到200米就會出現跑偏的情況...

在安全配置方面風神奕炫MAX暗夜破曉版給到了前排主/副駕駛位安全氣囊、前排側安全氣囊、側安全氣簾，除了配備車身穩定系統、剎車輔助、制動力分配和ABS防抱死剎車以外，還配備了倒車車側預警和DOW開門預警，在日常用車過程中，併線輔助、自動駐車、...

寫在最後：整體來說，東風風神AX7馬赫版外觀和內飾的設計十分細節，從多處凸顯其運動效能，車內唯一不足之處在於後排腿部空間，760mm的腿部空間相對來說較小...

其實這背後也離不開它的硬實力，哭從這款東風風神AX7馬赫版的外觀設計、價效比、超強動力、硬核安全進行分析，你會發現，今天的國產車確實不一樣了...

溫迪的大招會在聚攏怪物的同時會造成多段擴散傷害，玩家可理解為風主的E技能加強版...

總評：雖然大眾速騰和東風風神奕炫MAX，都定位為A+級的家用轎車，但透過對比後不難發現，兩款車型無論是在車身尺寸、動力效能、功能配置，還是在價格方面，整體的差距還是非常明顯的...

從公佈資料來看，除了新能源汽車銷量在10月份環比有漲有跌外，作為自主高階品牌的一汽紅旗銷量再創新高，東風風神也取得今年的最好銷量成績，奇瑞集團旗下各大品牌多面開花...

2、預算充足的話，建議入手11.59萬的次頂配（超級辣爸版），配置豐富，價效比最高：支援L3級輔助駕駛（車道保持、車道偏離預警、自動剎車、全速ACC巡航、盲區監測等）、配備Jamo丹麥尊寶品牌音響（11揚聲器，獨立功放、7通道音效獨立調節）...

底子好，還配有馬赫動力從奕炫MAX立項之初，東風風神就致力於打造“顛覆”合資品牌規則的車型，所以奕炫MAX是傾注了東風風神幾乎全部的心血，採用的也是東風風神最優勢的資源，比如新車是首款基於東風汽車集團最新DSMA架構打造的車型，還是首款搭載...

而如今國產品牌旁敲側擊，從合資薄弱的新能源領域開始圍追堵截，用全新的駕乘體驗及智慧科技，俘獲消費者的用車心理，從比亞迪秦PLUS DM-i的顛覆，再到如今東風風神奕炫MAX超能型爸混動版的衝鋒號角，從實惠與經濟性出發，滿足國人對外觀與內飾、...

東風風神：銷量破1.5萬臺，同比增117%車市口碑速評獲悉到，東風風神在10月份銷量成績為17176臺，並且實現了同比增長117%...

奕炫MAX準確滿足使用者需求，既擁有傳統汽車動力與便捷，又富有智慧時代人機情感互動，是風神品牌的里程碑，引領東風風神進入一個新的“技術風神”時代，成為東風風神擔當“高階效能普及者”的開篇之作...

我心心念唸的不知道大家知道不知道，新出的東風風神奕炫MAX是DSMA高階模組化架構和搭載馬赫動力的首款車型，是一款專為潮流辣爸設計的賽道級寬體家轎...

車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，同時在尾燈的位置採用了大面積黑色裝飾板 新款東風風神AX7的內飾主打設計感與科技範，中控臺由大量曲線堆疊而成，中間的空調出風口造型新穎，下部的機械按鍵則排列規整，整體很有特色...