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透過對比首先可以得出，兩車不僅動力引數有著差距，中配車型也多出了全時四驅、多片離合器、360°全景影像、全速自適應巡航、4種駕駛模式、自動泊車入位、可開啟全景天窗、全車無鑰匙進入等功能，價效比會更高感應式後備廂，以及眾多座椅舒適性配置和輔助...

0T V6發動機，大家估計都很感興趣，從目前長城公佈的相關資訊跟大家簡單分享一下這臺發動機的技術細節：一、效能水平根據之前長城公佈的資料，這臺發動機額定功率260kW，峰值扭矩500Nm...

途昂最讓人誇讚的是其後排空間，縱然其是7座，後兩排的空間也依然優秀，1米75身高的試乘者做進去也不會感到擁擠，腿部和頭部也有著一拳的空餘...

S4目前在中國僅售出一款車型，售價為459，800，配備V6發動機，最大馬力為354馬力，峰值扭矩為500 Nm，加速度為4...

Ranger 點選瞭解詳情外觀方面，新車整體造型方正，兩側大燈採用C字形設計且內部LED光源點亮後辨識度較高...

0T V6發動機傳動系統方面，坦克500並未採用哈弗H9上的那臺採埃孚8AT變速器，而是這臺自主研發的縱置9AT變速箱，官方稱可承受最大扭矩750牛·米，同時在90km/h時即可掛至9擋，所以我個人比較期待這臺9AT變速器的表現，比如平順性...

內飾方面有最多五個人的空間，方向盤用皮革包裹，在量規之間有一個彩色螢幕，可以顯示效能相關的資料，如轉彎力、搭接時間和發動機機油溫度...

6L的V6自然吸氣發動機最大馬力286匹，峰值扭矩347牛米，匹配8at，百公里加速8秒多，也算是一套老動力系統了，平順性和穩定性都不錯，搭載不套帶鎖止功能的多離合片式全時四驅系統，公路效能表現會優於越野效能，行駛穩定性有了很好的加持，應對...

（前輪佈雷博V6六活塞卡鉗落地效果）（整車落地效果）■ 結語：大部分日韓美系車型裝配的是原車輪轂時，升級剎車卡鉗則需要加裝法蘭盤...

78萬元首當其衝的就是紅旗H7尊崇版，V6發動機的加持下，動力可謂是十分強勁，唯一的缺陷就是這臺發動機不是自主研發的，而是來自豐田皇冠的御用發動機，穩定性極強...

內飾方面，奧迪SQ5做得一樣出色...

0T V6機械增壓發動機採用缸內直噴技術，可以進一步提高汽油機熱效率並降低汽油機排放，已經在汽車行業中大量使用...

就在最近，上汽大眾的一對兒兄弟正式公佈了車型售價，它們就是途昂X與Polo Plus...

再來看看外觀方面，這個大前臉和rav4榮放、漢蘭達還真的非常的像呀，雖然多了幾分時尚感，但是確實感覺沒有之前那麼的前臉設計那麼的硬漢大氣，變得有點更加居家小男人的感覺，不過側面看去，整個車身方正流暢，還是很顯大氣的，不錯的離地間隙，再加上車...

據早前的報道，新車基於全新 TNGA 平臺打造，還會匯入各種先進功能，像是指紋識別功能，可利用指紋發動引擎...

很多人都知道塞納斯曾經介紹過國內銷售，但價格過高使其無法進行任何競爭力，而是伴隨著汽車市場日益激烈，以及MPV市場，豐田將索納道介紹國內生產只有一個時間問題，並且由於國內“一汽豐富”和“廣州豐田”的原因，豐田塞斯納將是“雙劍”，當GL8害怕...

據地瓜分析，雖然不排除自身體重較大的客觀原因，但導致破百慢的主要“責任”還是這臺8AT變速箱的傳動效率依舊“感人”，這一點從新款福克斯ST 在同級最高181馬力的加持下，卻跑出了8秒-9秒左右的零百加速成績就能看出來...

儘管從20萬、30萬到40萬也有不少捨得用皮和木頭的車型，但你一對比，能非常清晰的感知到飛行家一臺真正的豪車——比如低端一些的車型，會去“設計”木飾的紋路，而在飛行家上，它的木頭好像就只有一種視覺特點——會讓你覺得這些木頭是來源於同一棵樹，...

所以說，在20年前能開上這幾款“豪車”的人，從理論上講現在至少要開300萬級別車才不落伍...

二、技術細節除了之前文章中已經提到的雙噴射系統，米勒迴圈，雙VTG可變截面渦輪增壓器，水冷中冷器，全MAP控制可變機油泵這些基本的技術資訊之外，在車展現場的照片中，我們看到了關於這臺發動機更多的細節：1...