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BMW首款純電動四門轎跑車——創新BMW i4澎湃駕駛樂趣創新BMW i4搭載第五代eDrive電驅技術，配合智慧輕量化設計以及優異的空氣動力學特性，帶來澎湃運動效能...

對了，手裡的這臺BMW，在預設模式下，當然不願意讓駕駛者肆意將車輛開得失控，車身穩定控制系統（DSC）會頻繁限制油門輸出，甚至是為後輪單側車輪制動，以防止車輛打滑...

新款寶馬X5的前臉採用了最新的寶馬設計方法，新的進氣格柵設計比以前的進氣格柵更加大方和霸氣，雙腎進氣格柵增強了整個正面以及上下的辨識度新款寶馬X5的格柵採用主動進氣格柵設計，使發動機的散熱效果更加突出...

內裝鋪陳上，BMW X2 M35i同樣應證其叛逆不羈的反骨性格，迎賓踏板印鑑著M35i的字樣，一入座便能體會標準配備的全新M款雙前座跑車座椅，提供駕駛者完美的側向支撐，在各種速度與急彎的情況下，皆能提供最高水準的舒適安全性，並搭配專屬M款縫...

活 動 詳 情【活動主題】破萬境 立新境慈溪寶恆新BMW X5盛夏冰雪體驗之旅【活動時間】2021年7月25日（週日）13：30-17：00【活動地點】慈溪沃德喜馬拉雅冰雪世界（高新區愛琴海國際購物廣場5樓）▼【報名方式】1...

我們將不斷創新，以客戶為中心 ，融入BMW創新、個性化、樹立行業可持續發展理念，一直堅持以客戶體驗為中心，滿足個性化需求，為客戶帶來獨特而出眾的出行體驗，用強大的創新和系統整合能力與消費者的情感共鳴，令您感受到卓越客戶服務的購車體驗，讓生活...

新BMW iX3為動力電池採用的全方位安全設計理念，充分考慮了車輛在日常行車及非鋪裝路面的安全行駛，即使攀山越嶺也無需擔憂...

作為王蕾的新座駕，寶馬iX3也一樣是一位“求變者”：燃油車的時代面臨終結，作為德國三駕馬車之一，拿出幾十年的技術積澱，積極應對新的動力紀元，集眾多經典車型的技術積累於一身，打造了這臺聯結過去和未來的座駕...

另外更要命的是生產問題，原本打算完全由Lamborghini完成生產的新車，在危機中只能選擇放棄合作，而M GmbH自己也沒有大規模量產商品車的能力，即便是交給一直合作開的Baur車身製作公司，也只能完成總裝工作，加上產量也就限制在400輛...

大家好 我是你們的車車 一個專注於汽車的頻道 今天咱們說說2022 年最新 BMW 7 系 旗艦豪華轎車2022款寶馬7系 將擁有 汽油、柴油和插電式混合動力發動機 高科技內飾 分為短軸距和長軸距汽車 這款車將在2022年上市 價格可能從 ...

4 升雙渦輪增壓 625 馬力，4WD）兩者都是專為BMW M打造的4WD M xDrive車型，比8系M高效能版M850i XDrive雙門轎跑車更勝一籌...

日前，筆者有幸受BMW的邀約，參與到“每一程都了不起”2021新BMW X3/iX3（配置|詢價）深度試駕活動中來，在三天兩夜中感受新BMW X3/iX3...

新的BMW X6看起來比奧迪Q8好，前面的設計非常激進...

在當時屬於朝陽的汽車行業，不斷的寶馬汽車透過生產線湧入市場，鑄就了BMW公司在德國的名聲和品牌力量...

雖然1994年奧迪的第一代A8大型豪華轎車問世，但是仍屬於積攢口碑的時代（全球銷量大致是賓士S的五分之一，是寶馬7系的三分之一），且大型豪華轎車中缸數和檔次是直接掛鉤的，所以必須是V8動力為主打車型...

但這臺S60和其他使用這套動力系統的Volvo車款一樣，幾乎察覺不到它的油電轉換，引擎聲也因為絕佳的隔音也已經被隔得七七八八了，在加速方面只能用綿密來形容，不僅非常的順暢，而且因為高扭力和高馬力的特性使得它在踩踏油門的當時感覺到非常有底氣...

從老玩家都很喜歡的四眼圓燈的E34開始，那是我在國內見過最早的5系，去年的春節，寶馬還請甯浩導演拍了一個微電影，叫做《巴依爾的春節》，沒看過的強力推薦看一下...

BMW iX作為BMW i品牌最新的旗艦產品，融合了寶馬集團在設計、數字互聯、電動化和自動駕駛等戰略創新領域的最新開發成果...

BMW寶馬透過軟體交叉引用超過50，000張跨越900年藝術歷史的藝術品影象，以及精選了50幅與BMW寶馬過去50年間共同發展誕生的著名新興當代藝術家作品進行組合，最終以虛擬車身塗裝實現呈現效果...

以下是彙總了部分啟動了“Launch Control彈射”模式的儀表盤顯示：第五步：調整轉速一般來說，BMW寶馬普通車型的“彈射起步”模式會控制在2300rpm左右的轉速，即便這樣可能還是會有打滑的情況的出現，當然“彈射起步”也是一個需要多...