百聞網

可能大多數人會向你推薦思域、速騰，客觀地說，這兩款車的產品力的確不錯，但並不算是該價位下的首選車型，一方面是思域採用CVT變速箱，這種變速箱的特性就決定了它難以運動，另一方面是速騰採用7速乾式雙離合變速箱，雖動力直接但明顯的頓挫並不適合家用...

總評：透過對奔騰B70的介紹不難發現，作為一款10多萬的B級車型，它在各個方面的表現，都可謂是已經觸碰到了國產車的“天花板”...

總結：透過整體的對比不難看出，豐田凱美瑞作為一臺合資品牌的B級車型，在各方面表現的可謂是成熟老練、中規中矩，但其價效比並不高，所凸顯出來更多的是品牌價值...

關於內飾和配置，這就是標準的中級車水準雖然定價在十五萬以內，但是奔騰B70卻在車身尺寸和空間設定上有了越級的表現外，這輛車在內飾設計和配置方面，也能令人耳目一新...

與吉利星瑞相比，奔騰B70動力資料略有優勢，在同級車型中也屬於中上水準...

綜合各個維度的得分情況來看，大部分車主都對奔騰B70的設計偏愛有加，新車採用光影哲學的性感曲面設計語言，雨幕式進氣格柵辨識度很高，頗具視覺衝擊力...

奔騰B70作為早期的中高階自主品牌車型，在售後服務方面還是有一定的經驗，這次新配置上市退出的“五年四免”購車政策，可以提供流量無憂和超低利息，四免則是免車損險、免交強險、免車船稅，以及免費加入奔騰好車主UBI創新險計劃...

0T自動智享型和自動馭享型的車身尺寸與2021款奔騰B70保持一致，4810mm的車身長度，2800mm的軸距，使得這款車不僅外觀顯得修長，而且內部空間也比較充裕（這一點將在下文中詳述）...

99萬元的市場指導定價，作為一款中級車而言，相比於它的主流競爭對手吉利星瑞，長安銳程CC，甚至是合資品牌的軒逸，寶來等車型，奔騰B70不管是在外觀上，還是在空間、動力，乃至智慧化等層面，都有著不俗的表現...

0T車型外觀方面，奔騰B70前臉採用“光影哲學之性感曲面”的設計理念，造型更為扁寬、層次感較強的點陣式進氣格柵...

奔騰B70的外形可以算是比較有視覺衝擊力的一類的，前部面積碩大的中網與T字形頭燈連為一體，辨識度極高，在車尾處應用的溜背設計以及貫穿式尾燈也是時下流行的元素，追求潮流的年輕消費者可能會對這樣的外形產生更多興趣...

0T版本來說確實很有競爭力，所以價格是我選擇奔騰B70 2...

內飾方面，奔騰B70採用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連線的雙屏設計，並搭配了黑色鋼琴烤漆與貫穿式的空調出風口，另外採用雙輻式的多功能方向盤與遊艇檔把的設計，讓車內看起來更豪華一些...

側面的設計除了前臉以外，奔騰B70讓人最喜歡的設計就是側面的溜背造型，從B柱開始一直往車尾部延伸，就像一條優美的曲線...

主要還是它的外觀設計，淚眼大燈的設計，和凱迪拉克極為相似，而廠家給這個設計起名為“光影哲學之性感曲面”，採用大尺寸的進氣格柵，加上大量的鍍鉻裝飾條，確實營造出了一種雨滴的效果，而大燈的設計靈感，來源於古代一種被稱為“戈”的兵器，從前臉看來，...

勁客以簡潔的設計營造出不俗的內飾質感，整體更傾向於穩重，延續了個性的設計，但跟細節上更出眾的奔騰T77 PRO相比，整體質感確實要稍遜一籌...

動力部分，奔騰B70主銷車型搭載了1...

先說顏值確實非常大氣，中網面積大而扁平，大燈採用了戰戈（戈指古代的一種兵器）式的設計風格，再加上本身一些線條勾勒，整個車頭的衝擊感還是比較明確的，相對之前的幾代版本車型，這代車型的顏值完全是翻天覆地的變化...

掀背式設計讓奔騰B70從側面看上去特別運動，車頂位置弧線優美，頂配版本車型選擇採用隱藏式門把手，看上去更高階一些，為了私密性，後車窗採用隱私玻璃，當然也是高配車型獨有...

2T是一種新的電源模型，汽車的發射將彌補當前奔騰T33的單一功率，這是一個配備自然吸入發動機的單一功率，即143 HP，峰值扭矩為204牛·米，最大功率和峰值扭矩增加29馬力和49牛，水稻，傳動系統分別匹配6速手動或7速雙離合器齒輪箱...