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小鵬汽車P7 點選瞭解詳情在內飾方面，小鵬P5在設計風格上更加接近於G3，P5沒有采用和P7相似的雙聯屏的設計，而是將中控大屏單獨縱向佈置在中控臺上...

此次小鵬汽車召回的原因也是逆變器直流母線電容上連線銅排螺絲的鍍錫端子因錫須可能會造成高壓直流電正負極間短路，導致逆變器無高壓電供應...

對於小鵬汽車第一輛P7自燃，有媒體第一時間聯絡小鵬汽車官方人員瞭解相關資訊，對方表示目前官方已介入調查，事故無人員傷亡，具體原因需等待正式報告...

從單一車型來看，作為小鵬汽車的明星產品，小鵬P7一月份交付輛再創歷史新高，一月份累計交付新車3710臺，實現交付量連續三個月呈現增長態勢...

車型交付量中，小鵬P7交付2，855輛，環比增長103%...

99萬元詢底價小鵬汽車P5未上市詢底價小鵬汽車P7 點選瞭解詳情此外，新車的最大亮點是有望搭載Livox為小鵬汽車定製版車規級鐳射雷達...

外觀方面，小鵬P7新車造型十分激進、前衛，扁平的車造型看上去十分具有攻擊感，前格柵採用了封閉式格式設計，與某拉的毛豆3 不同，小鵬P7第一眼只會讓人覺得是一臺科技感極強的座駕，並不是一臺純電動車型...

而這次小鵬的NGP領航功能作為L3級別的自動駕駛，在L2級別上，由於高精導航地圖的加入，可以實現在特定路段自動控制車輛行駛，包括上下高速和超車，實現A點到B點的完全自動駕駛，但駕駛者還是要隨時注意路況，在系統無法工作時隨時接管車輛...

誠然，當前狀態的小鵬NGP系統不算完美，但放眼汽車行業，能夠實現從A點到B點的自動導航輔助駕駛，顯然已經具備了不俗的功力，由此也愈發感受到了其勵志做“更懂中國的智慧汽車”的決心...

比亞迪唐比亞迪作為國產之光，在電動汽車的研究上遠高於很多品牌，在比亞迪唐的汽車上彰顯出不一樣的地方，這輛總銷量超過23萬臺的比亞迪唐給人的第一印象就是霸氣的外觀，新款的比亞迪唐續航更是甚至超過了800公里，新款超智慧的四驅更是可以讓你無視不...

機蓋兩側鉸鏈固定螺絲沒有拆卸擰動位移現象，鎖鼻鎖釦等附件也沒有拆過，機蓋為原廠部件，結合此前的外觀漆面檢測，可以大致判斷車頭部位沒有大的碰撞事故...

值得一提是，近日，據多家媒體報道，小鵬汽車在中美兩地同時開啟自動駕駛晶片研發專案，專案團隊約10人，晶片預計最早在今年年底流片...

但汽車行業確實不是一個贏者通吃的行業，我一直是這麼看的，我們其實是歡迎更多的科技公司，包括蘋果，包括華為、小米所有這些科技公司，他們願意參與到造車的這樣的一個浪潮中來，對整個推動智慧電動汽車產業的發展肯定是好事，對加快從汽油車到電動車的轉變...

再來說第一個目前除了蔚來和理想的所有新能源汽車中（其實也就剩小鵬了）是直接和特斯拉競爭的，所以近幾年會過得很慘，倒閉也說不定，model3繼續降價的話而理想增程式之前說過了，基本上和自己競爭...

小鵬P5是繼G3、P7之後，小鵬推出的第三款量產車型，新車與Model 2同樣定位緊湊級純電轎車，除了產品定位一樣，P5也是全球首款搭載鐳射雷達的量產智慧汽車...