大彪把檢測結果告訴龔大哥，龔大哥覺得問題挺多，以後不會很省心，加上開起來的感覺不對味，就還是想把這車退給車販子，但是非重大事故車不好退...
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接著來看內側，有部分螺絲後期噴漆的痕跡，在大彪我看來只是欲蓋彌彰而已，但這也不能直接就判定它是發生過事故的，綜合內外情況來看，很有可能是拆裝以後覺得不好看重新美觀了一番，因為大彪我檢視過裡口的鐵質部件都沒有受損修復的痕跡...
Read more落地115萬路虎攬勝運動一萬公里貶值40萬？網友：這車況值了
經過和車行經理一番溝通後拆掉了車輛的護底板，隨後表我首先對車身底部前後懸架部件進行檢測，經檢測沒有發現任何異常，各懸掛部件沒有異常變形彎曲更換現象，固定螺絲均無拆卸痕跡，綜合檢測基本可以確定此車前後懸掛部件目前為原車出廠狀態...
Read more為什麼超豪華品牌都下場造SUV？瑪莎拉蒂萊萬特：這個我懂
車子升起來後，首先對車身底部前後懸架部件進行檢測，經檢測沒有發現任何異常，各懸掛部件沒有異常變形彎曲更換現象，固定螺絲均無拆卸痕跡，綜合檢測基本可以確定此車前後懸掛部件目前為原車出廠狀態...
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靜態檢測結束後本來是要進行上架的，由於客戶大哥臨時有事離開了，於是大彪先將目前的車況在電話裡做了一個完整的彙報，大哥當時聽完就凌亂了，說賣家告訴他車原版原漆，發動機變速箱沒有任何改裝，只是外觀上有改裝，他也是看中了發動機沒有改裝才叫我們過來...
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先看機艙前部一圈附件，跟我想的一樣，沒有任何異常，機蓋、水箱框架和大燈固定螺絲均無拆卸扭動錯位痕跡，各部件製造日期均與車子出廠日期相符...
Read more二手車檢測師：賓士gl500事故車勸退師，這才是真正的豪車標杆！
兄弟們你們知道嗎，我在現場很尷尬，同時銷售大哥估計也看穿我的內心了，也說了一句有啥直說，哎~既然都如此大彪也不可以了將檢測情況一一說了一下：外觀區域性存在細小劃痕及瑕疵，多處噴漆，右後翼子板切割更換（根據事故車認定標準參照GB/T30323...
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內飾方面的檢測首先要對車輛地毯部分進行檢查，主要看有無涉水、泡水等情況，可以明顯看出座椅螺絲並沒有拆卸，安全帶生產日期也符合車輛出廠日期...
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外觀初步檢測下來除了掉漆劃痕，其他暫無啥大問題，基本符合一輛準新車的狀態，但是二手豪車大家都懂，一般準新車著急出售一個是自己玩兒夠了或者做事情需要資金轉動，一個就是一輛車發生了大事故，為了不讓時間長了後貶值過高過快便儘快出售止損，而下一個買...
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整個機艙開啟之後還是非常規整的，不像是整備過的，有自然形成的一層薄灰，大家不要看到機艙髒亂差就覺得賣相不好，其實那種用力清洗錚錚發亮的才需要多加註意，仔細檢查機艙內各項器件及各種蛛絲馬跡，檢查機蓋和翼子板螺絲，均沒有發現拆卸的痕跡，大燈日期...
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護板拆下來後，先觀察前後懸架部件，它是前雙叉臂後多連桿的懸掛配置，檢測結果很理想，沒有發現任何異常，各懸掛部件沒有異常變形彎曲更換現象，固定螺絲均無拆卸擰動特徵，綜合檢測可以確定此車前後懸掛部件為原車出廠狀態...
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