百聞網

說人話就是，你車上同時裝著ESP和iTAC，iTAC會在ESP介入之前就開始你車的防滑工作，直接把車輪打滑扼殺在搖籃裡...

以目前的市場表現來看，我感覺會有一定的漲幅，但並不會太過明顯，因為目前該級別的競爭已經非常激烈，而這款車裝配TCS的初衷就是為了增強競爭力，如果隨著新配置的融入，價格出現較大的漲幅，那麼對於這款車來說沒有好處，只會限制它繼續前進的步伐...

將其中的一個電機把分散式驅動控制的軟體融合在當中，加上了兩個臺架進行兩個電機以及整車模擬環境的搭建，形成一個閉環，實現的是車身姿態感測器的模擬，路面負載的模擬，同時也包含了VCU、ESP、TCS、IBS等節點功能在裡面，幫助上汽變速器一起驗...

HF-05型直升機甲板表層漆具有優異的防鏽防腐蝕效能， 極好的彈性和韌性， 優良的耐介質、耐大氣老化和耐磨性， 防打滑性好， 摩擦係數大， 塗層與底材以及塗層之間的附著力好， 能適應過載衝擊和環境溫差引起的熱脹冷縮...

車子不幸被陷入雪中，脫困要記得關閉ESP（車身穩定系統），TCS（牽引力控制系統），可以把輪胎下倒一些泥土，破布等增大摩擦力...

筆者有位朋友買的就是軒逸，前幾天跟我說車子偶爾起步無力，踩油門光升轉速但是車無力，開一段就好了，我跟他說是因為CVT冷保護，CVT的工況基本是完全浸在變速箱油中，依靠壓力鋼帶和錐輪之間的摩擦力進行傳動，低溫時潤滑變差、變速箱負載變大，冷保護...

7，方向盤皮質，很舒服，值得稱讚，內飾副駕駛檯面，中央扶手都是皮，軟包，這個級別用料行8，座椅織布，冬天不冷，剛買回來坐上去媳婦以為有加熱呢，太逗了9，旋鈕換擋不錯，不過換擋太快的話，有時候螢幕會閃，還要從新N檔從新來10，電子手剎可以D檔...

最終一條是要專門說給自動擋車主們聽的，我們都知道自動擋汽車的變速箱會有一個通氣孔與外界貫串，所以在汽車涉水經過或被水淹沒時，水就會經過這個通氣孔倒灌進變速箱的裡面，然後你的車輛變速箱就會產生變速箱油乳化，起步疲乏，，加快空轉，等好多問題...

瞭解了差速鎖，再來看三把鎖的含義，也就是前中後，其中前軸和後軸的差速鎖容易理解，因為對於四驅車來說，前後軸必須都有差速器才能高速轉彎，讓左右車輪以不同的轉速運轉，控制打滑時可以單獨去鎖定某一個差速鎖，比如左後輪打滑，那麼就鎖定後軸差速鎖，如...

雨季自駕進藏的小夥伴要注意的是，能見度、剎車距離、輪胎抓地力等安全因素都會受到制約的情況，川藏線的路況又相對複雜，這時候就更應該要小心駕駛了...

mod=viewthread&tid=457&fromuid=5（出處： 全國寶馬X3車友會）一套好的冬季胎，才是讓車輛能在冰雪路面上安全行駛的基本保證...

（2）多片離合器式限滑差速器圖中車輛的中央差速器為多片離合器形式，可依靠電機對前後橋的車輪進行扭矩分配，在中央差速器完全鎖死時，前後軸可實現50:50的扭矩分配，依據的道路情況，可以透過制動的方式使有附著力的車輪獲得動力，實現脫困...

離合器打滑故障診斷與排除離合器片與從動輪及內外壓板之間的壓力不夠，使離合器片壓不緊而引起打滑，如果間隙調整不好就要檢查中壓板和進退盤的表面是否平整，是否有所損壞，一般它們的接觸面應達到80%以上，才能使兩塊離合器片接觸正常，運轉時不會出現打...

3，雪天打滑、甩尾後驅車型是推著汽車前進，也就是說車子的重量集中於前部，而動力來自於後輪...

那麼變速箱就會出現因為打滑導致的過熱...

判斷車主長時間的在高速高溫下行駛，導致變速箱油長期在高速高溫下工作變質揮發，從而加劇機械零件的磨損導致軸承的損壞，而變速箱中的電磁閥需要和閥體進行調節匹配，調節不當會導致新的故障產生...

後驅車：由於是推著走，所以在起步或加速時，重心在後，會比較穩當舒適，後輪承擔的驅動功能，前輪只負責轉向，操控性會更好...

（6）在複雜情況下（會車、超車、透過城鎮、交叉路口、過鐵路）行駛時，應掌握適當的行車速度，減少頻繁制動和避免緊急制動，否則造成輪胎與地面之間的滑動摩擦，致使胎面嚴重磨損...

3、如果你用車頻率很高或者你有搓方向盤習慣的話建議“戴套”俗話說“只要功夫深、鐵杵磨成針”，再好的方向盤也經不起長時間的摩擦，對於那些使用頻率高的車來說方向盤磨損是早晚的事兒，特別是那些原地調頭時喜歡單手搓方向盤的主...

（一）透過正常加速來判斷摩托車和摩托三輪車在正常空載行駛中，如果加速換擋時，發動機轉速提上去了，而車輛速度沒有隨之提起來或是要很久才能提起來，這樣的情況大多都是離合器打滑的毛病...