我為什麼會選擇這輛車，其實我想買輛整體價效比好的車子，後來我就關注了這輛標緻508L，對比了那些同檔次的車型，這款車子給我的感覺是最好的，而且外觀也是我最喜歡的款式，所以沒有太多猶豫就買了...
Read more掀起新法式駕控風潮 東風標緻508L 2022款正式上市
除了智慧配置的旗艦表現之外，東風標緻508L 2022款在整車打造上延續一貫以來的高品質和高格調，車身多處採用可媲美豪華車的高標準造車材料和工藝，完善的轎艙隔音設計為使用者帶來圖書館級別靜音水平，而法國Focal勁浪音響與Clean Cab...
Read more「新車測評」適合自己最重要，談法系車標緻508L
這個檔把設計，手感舒服多功能方向盤，單手操控妥妥的沒問題10英寸觸控顯示屏，智慧語音系統就能控制空間家用不用擔心整體來說，20萬左右的B級車，個人覺得508L還是很好的選擇，起碼法系車的操控和三大件基本上不會出現啥大問題，當然還需要考慮其它...
Read more法式浪漫，標誌508L優缺點彙總
0T/幹雙離合、溼雙離合（加95#）懸架對比508L：前麥弗遜獨立，後多連桿獨立天籟：前麥弗遜獨立，後多連桿獨立雅閣：前麥弗遜獨立，後多連桿獨立邁騰：前麥弗遜獨立，後多連桿獨立優點彙總1、i-Cockpit全感官座艙，層次分明，縫線及用料考...
Read more買車不想隨大流？推薦幾款小眾選擇，都是精品，卻為何叫好不叫座
今天，我們就給大家推薦幾款小眾的選擇，看看是否合你口味：第一款：大眾輝昂指導價：34-44.6萬“低調奢華有內涵”，這是不少老闆的深層次追求，但什麼樣的座駕才能體現這種追求呢...
Read more這個世界怎麼了？最憋屈的“豪華車”，15萬能開出50萬的檔次感！
在內飾設計方面，全新一代東風標緻508L最大的亮點就是採用了極具豪華質感的第3代 i-Cockpit唯我座艙，重點凸顯科技美感和智慧互聯，豪華程度完全可以達到50萬級別的豪華轎車...
Read more特立獨行的顏值派、卓爾不群的駕控黨，試駕東風標緻508L
手握在小巧的方向盤、眼瞥過狹窄的儀表盤、隨機搬動航空式的檔把，開東風標緻508L雖然沒有飛一樣的速度，但也讓我覺得像是飛行員...
Read more非凡駕控 見仁見智，標緻508L運動新潮
3月來東風標緻購車換車開心1）同享至高 10，000 元增值換購與 24 期 0 利率2）買車放心：7 天可退換 5 年無憂3）用車安心：7 折保養禮包 2 小時救援速達*4）服務貼心：8 項承諾 不滿意 就免單5）一路同心：6 年獅粉贈保...
Read more2021成都車展有看點了 東風標緻重磅車
產品升級旗艦車型增配不加價東風標緻508L 2022款剛剛在8月27日上市，憑藉標配10英寸中控觸控大屏，升級搭載ADAS智慧駕駛輔助系統，以超越同級的豪華品質和沉浸式體驗的直覺駕控，成為了本屆成都車展東風標緻展臺熱門的車型...
Read more冷門車也有好貨 這幾款車又猛又好看 真可以下手
標緻508L指導價：15.97萬-22.47萬車型亮點：前衛設計，實惠用料，動力一點都不弱法系車在國內沒有從前那麼給力了，但是近幾個月標緻和雪鐵龍都做到了銷量連續增長的良好勢頭...
Read more標緻508效能版正式到店，掀背+無框車門設計，360PS破百隻需5.2S
不過為了提升品牌認可度，神龍汽車真的盡最大努力滿足國內消費者需求，因此原汁原味的標緻508效能版正式到店，沒有加長而且帶有掀背以及無框車門設計，360PS破百隻需5...
Read more標緻508L後橋為什麼採用五連桿？4008採用扭力梁
”——-劉亮回覆，神龍汽車公司技術中心底盤產品研發工程師以下圖片是雪鐵龍汽車玩具...
Read more探店：越來越懂消費者 東風標緻508L 2022款
除了智慧配置的旗艦表現之外，東風標緻508L 2022款在整車打造上延續一貫以來的高品質和高格調，車身多處採用可媲美豪華車的高標準造車材料和工藝，完善的轎艙隔音設計為使用者帶來圖書館級別靜音水平，而法國Focal勁浪音響與Clean Cab...
Read more2022款漢蘭達訂車記
廣汽豐田去看了凱美瑞，覺得內飾一般，本來也一直不喜歡凱美瑞、亞洲龍之類的前臉造型，當時店裡還沒有2022款的漢蘭達，而前幾代漢蘭達的前臉我都不喜歡，也不想買這麼大體積的車...
Read more標緻508L：網上被吹上了天，銷量遭打臉，看完再決定買不買
再有整車穩定性，油耗方面，如果跟同級別日系車對比還是要差一些，那後期維修保養的便捷性更差，以我所在城市為例，像大眾豐田的4S店一般都是4-5家，標緻4S店已經全部倒閉，買了車維修保養沒有4S店，老百姓敢買嗎...
Read more配8AT，跑高速不飄，卻越賣越“冷門”，都怪國人不懂車？
先來看一下它的造型設計，標緻508L給人的感覺比較有氣場，前進氣格柵的面積比較小，採用了點陣式的鍍鉻飾條進行裝飾，搭配雪鐵龍獨有的車標，讓它看起來很有辨識度...
Read more強大的產品力、卻沒能力挽狂瀾——淺談東風標緻508L
這樣會更加貼切的為駕駛者提供領先同級的駕駛舒適度，並且可以手動選擇軟、標準、硬”三種不同減震模式）中控位置駕駛模式切換、選裝車型有懸架調節按鈕FOCIL HIFI勁浪音響10喇叭：常規操作、同級別也有配置哈曼卡頓、Bose等大牌音響系統的N...
Read more標緻的法蘭西式優雅 標緻508L
以往法系車在我們國人的眼裡，設計語言都是相對來說比較奇特的，還有就是大多數都是相對傳統的法式浪漫，但是這次全新的標緻508L給我們帶來了不一樣的一些東西，下面我們就來看看它到底哪裡不一樣了全新標緻的外觀全新標緻的內飾全新的標緻的外觀，和內飾...
Read more新一代東風標緻508L昆明上市釋出會
為中國消費者量身定製的新一代東風標緻508L，在轉向、懸架、制動、動力等運動駕控技術上，全面承襲了海外版標緻508，也展現出穩健如一的操控精髓...
Read more“好面子”才買BBA?真正懂車的人會看這四款：既有面子又務實
508L確實是少了海外版本的無框車門和掀背尾門，但是這些是因為成本原因的考慮，508L的駕駛之穩、操控之穩、內飾設計以及內飾材料的運用上絲毫沒有一點減配，安全、操控、內飾用料這些對於大多數消費者來說應該還是比一些連用都用不到的科技配置更划算...
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