MEB平臺設計+巧思=豪華大空間車身資料上，ID...
Read more軸距2765mm，德系品質加持，卻因價格被吐槽：打不過國產
不同於南北大眾各有一版的ID...
Read moreID.4CROZZ屬於德系純電動
這源於一汽-大眾紮根中國市場三十年的造車經驗，在MEB專屬電動平臺、E3電子架構以及更實用的AR-HUD平視系統的加持下，更加懂得消費者的使用訴求...
Read more很適合家用的純電車
安全方面，MEB平臺的電池模組採用最佳化後的安全設計，配備有防衝撞的鋁合金外殼，提升了安全性...
Read more福特和大眾雙方達成協議，將共享電動車和自駕車的相關技術
根據訊息靈通人士透露，福特（FORD）和福斯汽車（VOLKSWAGEN）雙方就共享電動車和自動駕駛技術一事，已達成基本協議，未來也將擴大到商用車領域以外的合作...
Read more以史上最強內燃機，奧迪告別燃油時代，全面電動化轉型
從時間點分佈上來看，接下來的兩年將是奧迪電動汽車密集釋出的時期，既有MEB平臺的Q4/Q5 e-tron，也有PPE平臺的A6 e-torn，還有此前J1平臺的e-tron GT，而e-tron將在完成 奧迪電動產品匯入後，逐漸退出市場...
Read more這個純電的電動汽車標配還是7座
在道路上試駕的時候，感覺這個車的動力來的真是比較直接，這個是基於大眾電動汽車MEB平臺打造的，這個平臺具有前所未有的純電基因，MEB這個平臺剛開始從頂層設計階段就確定了100%為純電而生，它整合了大眾汽車現在的所有先進生產技術，能夠在續航裡...
Read more臥薪嚐膽了5年的大眾爆發了——總有一款適合你
5：大眾 ID...
Read more遲到2年的ID.3，能否打破大眾賣不好電動車魔咒？
而在2021年7月，大眾ID...
Read more就像把玩一個大玩具 駕駛上汽大眾ID.6X 2021款Pro 極智長續航版
不如索性將第三排座椅放倒，擴大後備廂的空間，純粹當5座車型使用...
Read more大眾從MQB到MEB，讓我們正式進入了嶄新的出行時代
2019年，德國大眾集團釋出全新平臺—MEB純電動車生產平臺，並且，在中國落戶——上汽大眾，正式公佈即將生產的—ID家族...
Read more聊一聊ID.6 CROZZ生產平臺-MEB
MEB平臺帶來的優勢最後總結一下，MEB純電平臺，是一汽-大眾ID...
Read more未來10年推出75款電動車，大眾的新車計劃靠譜嗎？
後續，大眾集團將會把MEB平臺拿到安徽工廠進行生產，預計可能是入門級車型，搭載磷酸鐵鋰電池...
Read more一汽-大眾ID.6 CROZZ 智慧純電SUV
以我的經驗來看，同樣是獨立後懸，有的純電動“傻硬”，毫無舒適性可言，有的則是“癱軟”，車身晃動太大，開著坐著都不舒服，ID...
Read more續航550KM 售價僅需20萬的大眾純電心動嗎？
尤為一提的是，ID...
Read more上汽大眾ID.4X上市交付，純電平臺威力
上汽大眾為ID...
Read more一汽-大眾首款純電SUV車型 ID.4 CROZZ，比肩燃油車有過之無不及
4 CROZZ，就是一汽-大眾旗下首款MEB平臺的純電動車型，我們試駕的車型為長續航PRO兩驅版...
Read more純電動德系ID.6CROZZ
4 CROZZ，隨後專為中國市場打造的 ID...
Read more百公里加速6.8s，軸距堪比途觀L，大眾ID.3定價15萬要賣爆？
大眾面向新能源研發的MEB平臺首發車型ID...
Read more高質量發展離不開新能源？上汽大眾厚積薄發的電動佈局
除了產能，這座工廠“從頭到腳”都因MEB平臺而生， MEB平臺是大眾汽車集團最新的模組化純電動車平臺，從這一平臺誕生的純電車型，和傳統車企的“油改電”研發思路有本質不同，這一平臺更強調產品的模組化設計理念，因此未來上汽大眾的MEB車型可以是...
Read more