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空氣懸架就是把懸架中的螺旋彈簧換成空氣彈簧，配備空氣彈簧的車型上會有一套充氣裝置，能夠根據需求給氣囊充氣，實現車輛高度的調節以及提升懸架舒適性...

就拿麥弗遜懸架來說，硬點主要有：減震器上支撐的運動中心點，輪心點，控制臂的兩個襯套運動中心點，控制臂球頭中心點，轉向拉桿的內、外球頭中心點，穩定杆襯套中心點，穩定杆連桿兩端球頭中心點...

在設計過程中，相比於麥弗遜懸架，雙叉臂的上下襬臂可調範圍更廣也更容易調節，所以更有利於側傾中心的設計，同時也能更好的兼顧其他效能...

最後我們做個對比總結：相比於獨立懸架，扭力梁懸架的優勢在於：結構比較簡單，省去了很多連桿，價格便宜而且組裝和拆解較簡單...

四連桿懸架一側是由一根牽引臂，三根控制臂，一根減震器，一個彈簧，和穩定杆組成...

主動懸架的控制器能夠透過車輛感測器檢測車輛的狀態，然後根據設定好的演算法，控制可變阻尼減震器的電流值，實現阻尼的變化...

空氣彈簧相比鋼製螺旋彈簧還需要增加打氣泵，高度感測器，控制器，空氣壓縮機，儲氣筒等零部件，無論是成本還是重量都增加了不少，這也就是空氣懸架目前都還是豪華配置的原因...

黑武士，作為電影《星球大戰》裡面的人物，一直在電影裡屬於強大的存在，而黑武士版車型也同樣適用於這個假設，例如大眾CC的黑武士版，除了這個名字之外，它的效能等方面都要比普通版的CC要強很多，當然也有很多車型的徒有其表，掛著黑武士的模樣卻沒有黑...

作為一款配置了渦輪增壓動力系統的街車，Z H2SE可以最大輸出200馬力的動力，在騎行過程中，開啟渦輪增壓會給你不一樣的體驗，動力的澎湃馬上就能感受到，而且這是一種瞬時功率的提升，和以往我們看到的峰值功率不一樣...

其次在很多消費者忽略的底盤部分，奧迪e-tron其實是一款真正的“高效能駕控SUV”，畢竟它是基於縱置模組化MLP平臺打造而來的車型，自然在底盤懸架系統方面也肯定有強大的實力，採用的是麥弗遜式前懸架、多連桿式後懸架組合，並搭載全新奧迪qua...

底盤方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為雙橫臂式獨立懸架，車身結構為承載式車身，前後獨立懸架的支撐很好的保證了整臺車的穩定性，過彎掉頭的時候車身都能保持很穩定...

從它的產品特性上來看，它也在努力做到乘用化的內飾水準，而且還想努力做到更高要求，從 MAXUS T90 上面我們可以明顯看到這種訴求，但是乘用化皮卡並不只是內飾升級就能達標的，從某種程度上來說MAXUS T90 還沒有達到長城炮設計的細緻狀...

中控內飾整體看著科技感較強，中控臺上面的用料比較豐富，有橡膠、皮革、仿碳纖維飾板、鋼琴烤漆、金屬裝飾件等等，無論直觀感受還是用手觸控，豪華氛圍都比較強，方向盤採用真皮包裹，尺寸大小適中，握感舒適防滑...

豪越安全和操控輔助配置方面，瑞虎8PLUS和豪越都配備了6個氣囊、胎壓顯示、車身穩定系統、車道偏離預警、道路交通標識識別、主動剎車、後駐車雷達、360全景影像、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降...

第三款，豐田YARiSL致炫2021款1.5L自動擋領先版指導價：8.58萬用途：日常代步豐田YARiSL致炫是一款外觀辨識度較高的小型兩廂轎車，前臉配備了彎型黑灰色飾條，看著比較特別，尾部底盤較高，倒著上馬路牙都沒有問題...

下面這個品牌也挺讓人咂舌的，不是抄襲跑車之類的，反而模仿一款醜爆了的MPV...

1、全新內外設計，新明銳借鑑了海外RS版造型，再加上斯柯達品牌非常立體的車身造型，讓新明銳有著非常年輕、運動的視覺形象，內飾設計秉承簡潔加突出科技感的思路，新車內外給使用者帶來了很強的新鮮感...

插播一條重要資訊，2021-06-10 到 2021-06-30本店哈弗M6大優惠，請仔細閱讀：哈弗M6～具體還需來店瞭解更加優惠的價格哦，歡迎新老客戶蒞臨鑑賞～ 下面咱們就好好嘮一嘮哈弗M6這款車...

大量鍍鉻裝飾條的點綴，18英寸的黑色輪圈搭配著408毫米的剎車盤和銀色的卡鉗，既有著豪車的穩重、端莊的氣質，又不缺乏運動氣息車尾也極具看點，大溜背式的車頂在尾廂形成了上翹的小鴨尾擾流板，廠家又為它加裝了一套黑色的小尾翼，燻黑後包圍中的擴散器...

值得一提的是，相比現款車型，新車的懸架系統得到了升級，其中前懸架高度增加了1...