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車身側面線條舒展，輪廓比較飽滿，在視覺上顯得很修長，腰線從前翼子板處貫穿至車尾，後翼子板造型則採用比較罕見的外擴設計，五輻式輪轂造型時尚，銀黑相間搭配更顯精緻，尾窗後沿還有黑色飾條點綴...

外觀方面，智己L7採用了封閉式前臉，同時也保留了豎格樣式的散熱格柵，除了下側可見的毫米波雷達以外，智己L7一共將配備5顆毫米波雷達、12顆超聲波感測器來配合這套IM AD自動駕駛輔助系統，應法律法規的要求，目前僅為L2級別，不過官方資料顯示...

八，智己L7精緻柔美曲線代表精緻然而上海男人的精緻是刻在骨髓裡的，如此大氣的車身線條卻十分精緻柔美，前後貫穿到底一氣呵成絕不拖泥帶水，型面光潤絲滑就像人體肌膚緊緻細膩...

總體來說智己L7的綜合表現還是很不錯的，外觀顏值出眾，內飾科技十足，動力以及續航里程都是同級車型中比較突出的，但是作為高階新能源汽車市場的“敲門磚”是否能得到大家的認可還需要時間的驗證，並且我覺得價格也是一個非常重要的因素，目前智己L7的預...

不久前，智己汽車聯席CEO劉濤在“818中國汽車新消費論壇”上發表了自己的見解，他表示：未來一定是使用者改變世界的時代，使用者資料將成為企業發展的核心驅動力...

智己汽車的IM AD智駕系統憑藉著行業領先的視覺感知解決方案，全流程資料驅動技術理念，以及信任增強體驗，為使用者打造出“Door to Door Pilot”智慧駕駛體驗...

內飾設計方面，科技感不錯整車內飾設計精緻，並且採用大量的軟性材質進行包裹，方向盤是真皮的，增加了質感，並且在車內配備了39英寸巨幅智慧場景屏和12.8英寸曲面AMOLED超算中樞屏及“DLP+ISC”組成的智慧燈光系統、超級智慧車載攝像系統...

在細節上，工程團隊重點對智己L7的車頭、後視鏡、A柱、電池包兩側護板、行李廂、後擴散器等15個關鍵部位進行了最佳化，前後經過十輪設計迭代，累計風阻係數相比初始值降低30%...

作為上汽集團的首個高階智慧汽車品牌，智己汽車旗下首款車型智己L7在今年4月上海車展上首次亮相，憑藉著前衛的外觀、科技豪華配置，以及優異的智慧駕駛系統，引起很多消費者關注的目光...

智己汽車作為新晉級智慧電動品牌，其首款旗艦車智己L7產品力出色，更首創了“原石谷”使用者資料權益計劃，不僅能夠讓車主和使用者的價值得到真正的回饋，從長遠來說，透過這樣的模式，更能夠讓品牌與產品的生命力不斷延續，讓使用者獲得更安全、舒適的出行...

智己汽車將高速道路NOA、城市道路NOA以及全自動泊車有機結合了起來，從而形成完整的Door to Door場景，讓使用者在中國複雜的城市交通環境中，根據預設導航規劃完成停車場泊出，經城市領航、高速領航，直至下車點使用者離車、車輛智慧泊入停...

智己汽車深抓區塊鏈技術的特點，推出使用者權益平臺CSOP，透過設計“水晶”“原石”等介質，建立完整的“資料養成”式獲取原石的鏈路...

底盤方面，智己L7採用前雙叉臂式獨立懸架、後五連桿式獨立懸架，並配備CDC動態電控懸架系統、可實現正負6°的採埃孚後輪轉向系統，整體底盤由F1三大車隊之一的Williams調校，操控靈活性和舒適性是可以想象的...

智己L7作為上汽集團重磅推出的高階智慧汽車品牌智己汽車首款量產車型，為了給駕駛者帶來更好的駕駛體驗，智己汽車攜手威廉姆斯前瞻工程團隊，為智己L7打造F1大師級底盤，賦予電動車純正的駕控樂趣...

外觀方面，智己L7看起來十分的炫酷，沿用了諸多概念化的設計風格，前臉採用封閉式設計，兩側大燈區域微微隆起，採用類似於“海馬”造型的燈組設計，使前臉顯得非常帥氣，營造出年輕運動的視覺衝擊感...

總之，智己L7在外觀設計、動力操控、智慧駕駛等方面都展現出了超越平級的實力，不少效能引數都已經達到了頂級轎跑的水準，比肩百萬級豪車確實有它的底氣所在...

在當前，隨著新能源、新技術、新企業以及新四化等“新”詞彙在汽車行業中不斷湧現，關於如何理解“新汽車”，零跑科技創始人、董事長、CEO朱江明表示，新汽車的“新”要從兩個角度來看，從產品角度看，在智慧駕駛、智慧座艙方面為使用者打造更好的新體驗是...

而在需要向左並道匯入主路時，智己汽車又遇到了左側主路一直處於有車輛行駛的狀態，但是自身前行的路線出現了障礙物無法繼續通行，此時IM AD智慧駕駛系統非常精準的識別了路況，提前進行減速，完全沒有受到虛實線的影響，緩慢地向左匯入，最終在接近障礙...

事實上，與以往仍然屬於保守的只提實驗不提落地的方法不同，這一次智己汽車已經明確表示，在依託高精地圖的技術加持下，將在2022年左右實現一線城市的部分道路“全場景，最連續的零接管自動駕駛體驗”...

這次挑戰處女座的是智己汽車 IM AD智慧駕駛系統...