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據瞭解，為提升車輛的加速表現，智己L7採用了高效能電機、輸出特性偏後驅的高效能四驅系統等前瞻技術...

智己L7作為極具未來感和科技感的智慧汽車，在智慧配置上更有諸多顛覆性的技術，例如，智己L7搭載的智己汽車IM AD智慧駕駛系統，憑藉強大的硬體系統架構、人工智慧超級演算法和信任增強體驗，讓使用者在面對各種複雜路況和擁堵場景時，能夠享受安全、...

而且智己L7目前的天使輪版本搭載的配置也是頗有亮點，車輛設計自不必再說，可玩性很高的前後燈組、具備四輪轉向技術的高效能底盤、IM AD智慧駕駛輔助系統等等，對於提升使用者使用體驗的作用也是很大的...

在細節上，工程團隊重點對智己L7的車頭、後視鏡、A柱、電池包兩側護板、行李廂、後擴散器等15個關鍵部位進行了最佳化，先後經過十輪設計迭代，在歷經多次試驗、迴圈論證、不斷打磨之後，風阻係數比設計之初累計下降了30%，最終實現了0...

在紅綠燈識別的場景下，智己汽車的IM AD智慧駕駛系統透過遠距離識別後提前感知，提早執行剎車動作...

其中最讓我印象深刻的是智己汽車在成都車展上首度釋出的“全場景智慧駕駛挑戰蓉城晚高峰”的路測影片，智己汽車IM AD智慧駕駛系統優異的實測表現，展現出極強的擬人駕控能力，為未來描繪了全新出行圖景...

進入車內會被前排貫穿式的大螢幕所吸引，並且根據不同的使用狀態可以自動調節高度，功能也是比較豐富的，和我們平時見到的汽車一樣，只不過是儀表板與中控大屏結合到一起，呈現出不同的顯示狀態，不過我覺得最重要的還是這塊大螢幕看起來比較震撼，車內的用料...

車身設計依舊為經典的溜背式風格，隱藏式門把手設計，不僅很好的降低了風阻還但能提高整體的顏值，線條給人感覺很柔和，直接貫穿到車身尾部，底部也使用了運動輪轂配置，並且智己L7還配置了Brembo卡鉗，這點也足以說明它對效能的追求，智己L7車身尺...

作為新晉的高階智慧汽車品牌，智己汽車首款量產車智己L7就以效能和操控為主打，憑藉著百萬級超跑效能、F1大師級底盤、高水平智慧駕駛等多個方面的優勢，吸引了大眾的目光，被稱為高階智慧純電轎跑市場的“破局者”...

如在整車OTA上，智己汽車OTA升級直達“原子層”，包括底層控制器都可結合車輛感知、分析能力，根據實時場景來最佳化控制策略和程式並進行即時推送更新，為使用者提供完整、實時的深度智慧化體驗...

近日，工信部官網上釋出了一組智己L7車型的申報圖，智己L7是新晉智慧汽車品牌智己汽車的首款量產車型，定位為中大型智慧豪華型純電轎車，外觀設計前衛且優美，最大續航里程為700km，百公里加速僅需3...

智慧駕駛的發展並非一蹴而就，而智己汽車不斷快速更新迭代電動化和智慧化技術，有望未來引領行業發展...

而在城市道路上透過紅綠燈路口時，智己測試車的左側前車突然剎停導致後車強行變道，智己汽車的IM AD智慧駕駛系統迅速識別路況並提前減速避讓...

外觀方面，正面誇張的前臉設計，採用了電動汽車常用的封閉式格柵，兩側類似“∑”的一體式頭燈，由260萬畫素DLP+5000顆LED ISC組成，可以在地面投射地圖、導航和燈組調節功能（燈隨眼動、燈光領航等），而下方螢幕也可以顯示心形、點贊等互...

外觀時尚，符合大眾審美外觀方面，整個車頭呈現出低趴的造型，並且前臉採用無界美學的設計風格，下部的黑色進氣口採用豎條形狀，並且採用M型的日間行車燈和線條進行勾勒，除此之外，智己L7還對前大燈、後視鏡、前翼子板、前輪眉、前唇、行李箱後邊界、底盤...

為了帶給駕駛者更好的駕駛體驗，智己汽車攜手威廉姆斯前瞻工程團隊，為其首款量產車型智己L7打造F1大師級底盤，賦予電動車純正的駕控樂趣...

在 2021 上海車展上，智己正式公佈了旗下首款車型 L7 的預售價，天使輪版預售價為 40...

承諾永不自燃,智己汽車這樣保護電池安全相對於續航里程和電池衰減的問題，純電動車型自燃，是很多準備購買純電車型使用者永遠過不去的一道坎...

正好近日智己L7在英國的米爾布魯克完成了工程樣車的調校驗證，而筆者也參與了智己L7的底盤解析會，下面一起看看智己L7是怎麼在提升操控方面下功夫的...

21 Cd，使得智己L7整車風阻係數累計下降了30%，相當於從普通火車風阻（0...