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英菲尼迪QX50的主/被動安全配置很齊全，包括了膝部氣囊、制動力分配(EBD)、自動泊車入位、側安全氣簾、剎車防抱死(ABS)、兒童座椅介面、自動駐車、後倒車雷達、主動降噪、發動機啟停、胎壓監測、牽引力控制(ASR/TCS等)、前倒車雷達、...

英菲尼迪QX50的主/被動安全配置很齊全，包括了膝部氣囊、制動力分配(EBD)、自動泊車入位、側安全氣簾、剎車防抱死(ABS)、兒童座椅介面、自動駐車、後倒車雷達、主動降噪、發動機啟停、胎壓監測、牽引力控制(ASR/TCS等)、前倒車雷達、...

從車身側面可以看出，新車採用了流行的溜背式設計，轎跑式SUV的造型非常顯眼，對於追求小眾的個性消費者來說，這樣一臺車確實也是不錯的選擇...

小結:新英菲尼迪QX50的科技升級，立足於當下用車的主流，透過對ProPILOT自動駕駛輔助技術的進一步更新，還有INFINITI InTouch...

0T VC-Turbo發動機確實為QX50提供了強勁的動力輸出，特別是中低速加速時，給人的感覺就是低扭特別強勁，動力儲備也十分充足，再配合較為輕盈的轉向助力以及調教較為靈敏的油門——輕輕一踩，整輛車就靈動的衝了出去，動力輸出方面就兩個字“真...

​英菲尼迪QX50的油耗其實沒有那麼低了，平時我在市區開車，基本上我的車都要消耗10升左右的燃油，這樣的油耗相比其它車型來說還是有點偏高的，當然我們也要綜合它的車身和動力來看，也不能夠和那些轎車相比，還算是在我能夠承擔的範圍之內...

沃爾沃XC60的確是一臺很有格調的車型，相當符合時下年輕家庭使用者的審美，再加上多項全系標配的主/被動安全配置及大幅優惠力度，絕對是豪華中型SUV市場最值得推薦的車型之一...

小結:新英菲尼迪QX50的科技升級，立足於當下用車的主流，透過對ProPILOT自動駕駛輔助技術的進一步更新，還有INFINITI InTouch...

另外依靠CVT變速箱的平順省油，其工信部綜合油耗也只有7...

新款英菲尼迪QX50相比老款車型，新車全系標配升級的INFINITI InTouch智慧互聯絡統，支援蘋果CarPlay以及百度CarLife，支援語音識別、導航、音樂、廣播、天氣等...

38萬，作為轎跑版的QX55的起售價應該會在37萬上下，畢竟競品車型寶馬X4優惠完已經來到40萬上下，品牌上的劣勢從售價上找補回來倒也合理...

當駕駛者需要強勁效能以完成加速、爬坡或者高速行駛時，VC-Turbo發動機能夠迅速切換到低壓縮比狀態，可變連桿連線機構會驅動連桿收縮，降低活塞上止點位置，此時燃燒室容積增大，壓縮比降低，在僅僅1600轉/分時，就能輸出380N·m的強大扭矩...

比如這款家族旗艦SUV冠道，在隔音靜謐性方面完全不像是一臺本田，傳遞到車內的環境噪音微乎其微，效果相當不錯，配合上大五座設計，旅行過程中美美睡上一覺，這種感覺相當愜意...

其實這款汽車就是來自英菲尼迪qx50，這款車在外觀方面的表現是非常經典而又大氣的，車頭採用了大嘴式的進氣格欄柵式設計，跟兩側的LED塔燈是完美的呼應，而且整車表現出的線條感是結局的完美，運動感非常的強烈霸氣，比起漢蘭達，更加的具有顏值內飾方...

相比上一代的轎跑外觀，全新QX50更加高大富有肌肉感，但車身尺寸與海外版完全一致，沒有選擇加長讓它在對陣同級的Q5L等車型時佔不到優勢，不過大尺寸的霧燈格柵、隆起的發動機艙蓋、彎月形D柱都十分有個性，回頭率絕對不輸同級車型，就整體視覺感受而...

▶英菲尼迪QX55諜照首次曝光▶英菲尼迪QX50的跨界版本▶搭載採用VC-Turbo技術的發動機跨界轎跑SUV市場越來越火，英菲尼迪也要拿出點新的東西...

一開始也考慮像外地車友一樣直接發貨替換安裝，但又想著剛好趁著假期想帶著家人們到廣東旅遊，所以乾脆直接到店，哈哈哈，一舉兩得~~升級車型：英菲尼迪QX50升級配置：海外版尾燈、Carplay車載系統車輛停放好後，技術師傅開始了接車檢查、施工保...

儘管與配備了全景天窗的QX50相比，QX55車身內部空間高度平均矮了將近4釐米，但坐上去感覺並沒有太大差別，相比於其他的溜背式SUV，換乘到QX55後你還會感覺這車空間真不是一般的大...

購買汽車推薦：T4四路豪華版的價格為318，800元是沃爾沃XC40的主要型號，它提供了一套完整的主動安全技術，四輪驅動系統，逆轉影象，陡坡，全景天窗，另外，在終端市場折扣6萬元折扣後，整車的高成本效能特徵如此可見...

接觸到Infiniti QX50的人不能否認這是一個很好的汽車，發動機技術導致相同的型號，電力和燃料經濟性的效能也是一個尖銳的點，並贏得了“十大發動機”和“十大內部內部“雙重物質”病房十大獎“...