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外觀介紹外觀方面，英菲尼迪QX50比起滿大街跑的“BBA”車型，還是能給人不少新鮮感的，它的設計風格很有品牌辨識度，梯形進氣中網內部採用了波浪形的裝飾條，兩側的LED大燈官方稱之為“星際矩陣”大燈，具備主動照明系統、智慧遠近光輔助系統等功能...

二、保養費用英菲尼迪QX50，保養綜合4S店的報價：每10000公里小保養一次，更換機油和機濾，需要1180元...

內飾方面：英菲尼迪QX50內飾採用大量皮質包裹，來營造內飾的豪華感，方向盤是全新樣式，左右兩側多功能按鍵用起來非常方便，中控臺以及車門內飾板都加入了鍍鉻飾條，看上去非常醒目，中控螢幕為上下雙屏設計，顯示內容頗為豐富，在配置方面，像前後泊車雷...

尾部設計方面，英菲尼迪QX55尾燈更細長，並且車牌位置由QX50尾門中間移動到後包圍，該車後包圍還加入有黑色裝飾條和前臉相呼應，配備雙邊共雙出式排氣系統...

小編總結：英菲尼迪QX50的產品綜合實力還算不錯，圓潤典雅的外觀設計以及用料厚道的內飾材質比較吸引中年消費群體的喜愛，智慧化科技互聯方面較為落後，不過主流的動力水準以及不錯的燃油經濟性在同級別車型當中具備一定的優勢，小編覺得值得推薦...

寶馬X3前臉呈現出精美的設計風格，家族式的“雙腎”進氣格柵看上去很有設計感，兩側大燈為LED光源，配有日間行車燈，自動大燈，自適應遠近光燈，轉向頭燈，大燈高度可調節，大燈延時關閉功能...

總結：透過對比可以看出，指導價上英菲尼迪QX50貴了2萬多，但是整體的配置更低，無論是安全配置、舒適配置，而且開拓者更年輕、運動，在同等優惠的情況下，英菲尼迪QX50並無太大優勢，家庭代步相對還是推薦開拓者，保值率不相上下...

林肯航海家內飾看起來非常豪華，中控螢幕採用當下最為流行的懸浮式設計，方向盤配有多功能按鍵，配置方面，林肯航海家多出了車道保持，車道偏離預警，疲勞駕駛提示，自動泊車，感應後備廂，藍芽鑰匙，全車無鑰匙進入，主動閉合式進氣格柵，方向盤加熱，方向盤...

我們以三年行駛60000公里來計算，這款車三年共需要保養6次，不過目前英菲尼迪品牌是贈送6年或12萬公里免費基礎保養的，所以這款車的常規更換機油和機濾的費用是免費的，那麼這款車三年行駛60000公里所需的保養費用約為3118元，平均每年僅需...

謳歌RDX內飾給人一種非常年輕的感覺，中控臺採用環抱式設計，方向盤配有多功能按鍵，配置方面，謳歌RDX多出了車道保持，車道偏離預警，車側盲區影像，懸架軟硬調節，可變轉向比，後橋限滑差速器，感應後備廂等功能...

沃爾沃XC60前臉呈現出方正的設計風格，中網格柵採用直瀑式設計，兩側雷神之錘大燈造型也比較犀利，兩側大燈為LED光源，配有日間行車燈，自動大燈，大燈高度可調節，大燈延時關閉功能...

凱迪拉克XT5內飾採用環抱式設計，中控臺採用對稱式設計，方向盤採用真皮材質包裹並且配有多功能按鍵，配置方面，凱迪拉克XT5多出了車道保持，車道偏離預警，越野/雪地駕駛模式切換，全車車門無鑰匙進入，主動閉合式進氣格柵，轉向輔助燈，前排隔音玻璃...

0T 兩驅時尚版 內飾空間方面英菲尼迪QX50是一款5門5座中型SUV，整個空間表現不錯，前排座椅號稱“零重力座椅”，乘坐起來相當舒適...

0T 四驅智慧版車身設計也比較硬派，腰線很凸顯，直接貫穿到車身尾部，底部也勾勒出了線條進行呼應，整體能營造出很硬派的視覺效果，車窗周圍也都使用了鍍鉻包裹，這點的確很符合當下主流，底部運動輪轂也很彰顯它運動的一面，前後輪胎規格尺寸為235/5...

結語：如果從空間、動力兩個方面的表現來看，凱迪拉克XT5與英菲尼迪QX50處於旗鼓相當的水平，都沒有拉開太大差距...

那麼筆者參考大資料來看，國內駕駛員平均每年行駛里程的平均值為15000km，而今天這臺英菲尼迪QX50我們按照大家首年行駛20000km作為參考，這臺車首年的保養費用為1990元...

總的來看，拋開變速箱的問題，英菲尼迪QX50的產品力還是比較不錯的，再加上最高9萬元的驚人優惠，價效比確實高...

車型背景/競爭對手/市場環境：英菲尼迪QX50定位於豪華中型SUV，從車型級別來看，它與賓士GLC L、寶馬X3、奧迪Q5L處於同級別，但其對手指向凱迪拉克XT5、林肯航海家、沃爾沃XC60、發現運動版等車型...

這次關關和小姐姐@喬少爺，一起體驗英菲尼迪QX50...

從中控來看，該車配備簡明的觸控式液晶中控屏，讓內飾風格給人印象深刻，看起來很霸氣...