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賣給二手車商，相對來說出手價格會比較低，畢竟車商輕輕鬆鬆就能知道車輛的整體狀況，並且很懂得怎麼根據實際車況進行壓價，他們做生意的賺錢之道就是低價收車高價賣車，在收車這環節，對價格是進行嚴格把關的...

後來我瞭解到，客戶是透過抖音找到了這個車，看到車輛存在這麼大的差距，想著只要發動機變速箱沒問題也是能接受事故的，但是這個車是修理廠透過拍賣公司所拍下來的殘值，然後自己來修，這樣車修理廠肯定會控制成本，用料肯定都是副廠的，所以才會導致空氣懸掛...

新能源汽車也必將經歷這個過程，但現在買的新能源要想轉手，沒有多少人願意買單，包括二手車商...

回頭來看LC200車型，價格下調不用多說，尤其是最後一批購入的車主等待被割韭菜，在新技術面前所謂的情懷都是被收割的工具，V8引擎除了所謂的聲浪沒有一點優勢，加速慢油耗高養護成本極其昂貴都是問題，5...

車商說：“我之前已經看出車輛的問題了，找對方退，他居然還不承認，我忍不了了，直接把所有的內飾拆卸下來，拍了一大組問題圖片給他，他還是遮遮掩掩，這不，我叫你們過來檢測，整個報告給他，讓他也明明白白的，不是我瞎說，內飾我都給你拆完了，你也好檢測...

表面上看雷克薩斯的利潤似乎並不高，但需要注意，雷克薩斯在國內是官方授權經銷商，它的拿貨價和運輸費用等會低於普通的平行進口車車商，所以實際的成本會比上面計算的低不少...

檢測結束粉絲就迫不及待地詢問起了這輛車的車況，天寶我便把之前檢測到的情況一五一十地告訴了他，粉絲表示車況沒問題就行，只是檢測過程中在一旁查了查530Le的相關資訊，瞭解到這款車在網上還是有一些負面評價，車商立馬就笑著插了一句：現在什麼車在網...

後委託人考慮到事故如此嚴重，和對方車商溝通一番後就放棄購買這臺車輛了，也就沒有進一步還價...

這臺車前方碰撞事故基本可以排除繼續檢查這臺車的發動機從上方來看，發動機工況還是不錯，沒有明顯拆裝和滲油痕跡，但因為這臺V8發動機太大，發動機艙已塞得滿滿當當，所以發動機和變速箱連線螺絲無法確認，所以這種情況下，需要舉底盤進行確認這裡提醒大家...

RAV4這個車座椅、點菸器、扶手箱、天窗都有泡水鏽，但是我們看泡水車最關注的地方：方向機轉向軸和中控臺橫軸就沒發現明顯的鏽跡，這是因為做了精修處理，也說明做精細的人懂心理學，你越是要懷疑的地方就越精修，讓你和看到生鏽的地方形成對比，迷惑你...