那麼會不會有一種可能,就是ch在賣角色的時候,由於這些角色前期投入大,人氣高,所以會有一些真愛黨表示“強度無所謂,只要他出我就抽”,所以即使強度不那麼強,打深淵不具有競爭力,但仍然可以保證流水...
Read more國產第一輛V4,為什麼出自奔達?
奔達之所以做這樣的決策,說明企業對於摩托車行業是有長遠打算的,據悉出了現在看到的直列四缸和V4平臺,奔達還在開發多款新發動機,也會有新技術的嘗試,奔達新工廠在硬體上投入也很大,多臺進口加工中心投入使用...
Read more杜卡迪全新 Diavel V4 大魔鬼 戶外特寫
新的 Diavel V4 大魔鬼搭載一副 V 型四氣缸、排氣量 1158 cc 的 Granturismo 發動機,最大動力輸出 124 kw(約 168 匹),略低於同動力平臺的 Multistrada V4 攬途之 125 kw...
Read more大魔鬼再進化,杜卡迪Diavel V4全新發布
作為第五款搭載V4引擎的杜卡迪而言,個人覺得新款Diavel V4在整體外觀上少了現款Diavel霸氣凌人的失落感受,帶來的是更為內斂細緻的設計,那麼你覺得新款Diavel V4如何呢...
Read more新車|42.5萬元,效能超跑杜卡迪 Panigale V4 SP2全面進化
◆ 車型配置炫酷且具有侵略性的前臉設計,大燈邊緣採用了紅色點綴,具備了極強的視覺衝擊力,並輔以碳纖維材質定風翼,全LED照明系統,自動回位轉向燈,呈現車速度與激情的沉浸式駕駛體驗...
Read more本屆摩博會最受期待 3 臺國產巡航車型,顏值全線上
此外,根據此前摩博會上的展車來看液晶儀表、自動大燈、西戶卡鉗、雙通道ABS、KYB減震、電子油門、動力模式可選、滑動離合、定速巡航等都沒有缺席,依舊傳承著高金配置上的優勢...
Read more杜卡迪2023款Pnaigale V4S SP2,啞光黑配色,最大228馬力
SP在杜卡迪車型中代表的是Sport Production,而2023年度的Panigale V4是基於2022款V4S,新的SP2進行了一些技術方面的改進,從已有的資料來看,變化不小...
Read more杜卡迪Multistrada V4 S更新2022款,電子減震升級,自動降低座高
若是使用自動降低座高系統後還是難以駕馭Multistrada V4 S的話,還可以選擇一個降低座高的套件,包括彈簧行程更短的前後減震和側踢支架(可以降低20mm),加上低座椅配件(可降低30mm),總共可以將座高降低50mm(出廠狀態下的設...
Read more杜卡迪釋出2022新車Multistrada V4 Pikes Peak派克峰版,28990歐元
懸掛方面,Multistrada V4 Pikes Peak派克峰版採用了48mm尺寸的Öhlins Smart EC 2...
Read more多圖賞析:極致的操控!保時捷911(992)專用KW V4釋出
KW V4避震套件使保時捷911在動態駕駛和舒適性方面得到了最大的最佳化...
Read more杜卡迪MultistradaV4派克峰版,配毫米波雷達,支援自適應巡航
制動則直接用了Panigale V4套件,前雙330mm轉盤配合Stylema Monoblock卡鉗,後265mm剎盤配浮動卡鉗,標配了博世彎道ABS,而且還用了前後毫米波雷達系統,能夠進行自適應巡航控制和盲點報警...
Read more奔達再次帶來驚喜:5001200兩臺 V型四缸 發動機亮相
奔達 BD476發動機:V型四缸,16氣門,水冷,實際排量1198cc...
Read more懷念杜卡迪Multistrada 1100s,新V4系列雖好,但已遠離初衷
這樣帶來的後果就是雖然2021款杜卡迪Multistrada動力效能強大,但在多路況下的操控及體驗以及可靠程度遠不及2008款,而且08款的車型配置了運動摩托元件,搭配碳纖維正時皮帶罩和擋泥板,以及用了馬祖奇的五幅輪轂和歐林斯黃金懸架...
Read more改裝品牌動態:全新M3M4(G80G82)四驅版KW V4正式釋出
寶馬M3/M4(G80/G82)四驅版專用KW V4官方統一零售價為43495元(包含遮蔽器)...
Read more新年新氣象,展望未來一年即將到來的新車「探險車篇」
日規版本的CB400X搭載雙缸水冷發動機,實際排量為399cc,最大功率34kW/9000rpm,峰值扭矩38N·m/7500rpm,新款車型還加入了滑動離合器配置...
Read more本田的V4引擎傳奇故事—從震撼的橢圓形活塞NR500戰車說起(一)
因傳統4衝4汽缸16汽門引擎無法擊敗2衝引擎,所以在經過艱苦研發、計算及測試後,HONDA成功設計出V4引擎每缸8氣門的橢圓形活塞(4汽缸加起來共32氣門),就是說雙倍的氣門可吸入更多空氣及汽油,威力媲美V8引擎...
Read more阿普利亞 RSV4 RF:愛上獅王的銷魂V4聲浪|車主談體驗
S1000RR是直列四缸,動力輸出綿密,不對稱的前燈造型也讓我很喜歡(雖然2019年式改成對稱大燈了),ShiftCam讓中低轉的扭力輸出更漂亮,除了優秀還是優秀的一輛車RSV4 RF因為採用V4引擎,車身寬度比一般直列四缸的公升級仿賽更緊...
Read more2020杜卡迪 Superleggera V4市售最大馬力車
事實上,製造商只要大量採用輕量化材料,例如碳纖維、鎂合金、鈦合金及鋁合金等等來製造超級運動摩托車,都能夠製造出擁有入門級小排量跑車重量的公升級超級跑車,2020年全新推出的DUCATI Superleggra V4超輕量版就是最佳例子,不過...
Read more本田的V4引擎傳奇故事—從震撼的橢圓形活塞NR500戰車說起(二)
最大馬力︰116ps/10,000rpm 乾重︰233kg 前輪胎︰120/80-16 後輪胎︰140/80-171986 HONDA VFR750F (RC24)第一代運動巡航跑車自從第一代VF750C SABRE/MAGNA及VF750...
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