預售定單破萬 東風雪鐵龍凡爾賽C5 X定於9月23日在準車主家中上市

預售定單破萬 東風雪鐵龍凡爾賽C5 X定於9月23日在準車主家中上市

凡爾賽C5 X是今年雪鐵龍品牌重磅推出的全新旗艦車型,也是東風雪鐵龍專為“領潮人”打造的一款“引領潮流、重塑B級車新標杆”的新勢座駕,TA不止於轎車,完美的融合了轎車的優雅與動感,SUV的穩健和透過性以及旅行車的實用性,透過設計凡爾賽、舒適...

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預售訂單破萬 東風雪鐵龍凡爾賽C5 X定於9月23日在準車主家中上市

預售訂單破萬 東風雪鐵龍凡爾賽C5 X定於9月23日在準車主家中上市

凡爾賽C5 X是今年雪鐵龍品牌重磅推出的全新旗艦車型,也是東風雪鐵龍專為“領潮人”打造的一款“引領潮流、重塑B級車新標杆”的新勢座駕,TA不止於轎車,完美的融合了轎車的優雅與動感,SUV的穩健和透過性以及旅行車的實用性,透過設計凡爾賽、舒適...

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東風雪鐵龍凡爾賽C5 X現已開啟交付,車主天津車展新廠喜提凡爾賽

東風雪鐵龍凡爾賽C5 X現已開啟交付,車主天津車展新廠喜提凡爾賽

車市的“潛力股” 累計定單超12000臺也正是因為這樣的真誠實意定價、“以客戶為中心”的購車福利以及“重塑B級車新標杆”的超凡產品力,讓凡爾賽C5 X自預售以來便上演了成長“超速度”——預售定單超萬,上市後更是達成東風雪鐵龍近些年來定單飛速...

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開慣本田雅閣,再試雪鐵龍凡爾賽C5 X,見識了法系、日系間的差距

開慣本田雅閣,再試雪鐵龍凡爾賽C5 X,見識了法系、日系間的差距

凡爾賽C5 X懸架採用的是前麥弗遜獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架,在低速行駛時,這臺車的底盤感覺和普通的日系家用車差不多,開起來比較舒服,但一旦速度提上來之後,感覺懸掛會變得更有韌性,變道過彎動作十分乾淨利落,沒有任何拖泥帶水,這是由於它配...

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法系車的力作,14萬起步的雪鐵龍凡爾賽C5 X,汽車行業的攪局者

法系車的力作,14萬起步的雪鐵龍凡爾賽C5 X,汽車行業的攪局者

東風雪鐵龍凡爾賽C5 X整車的視覺,像SUV,更像是旅行車,同時還像獵裝車,關於車型的定位,其實官方也沒有給出明確的答案,留給消費者自己來定義,跨界、轎跑、旅行車這些都是東風雪鐵龍凡爾賽C5 X都標籤,但是有著這多元素的這款車,並沒有顯得不...

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法系車打了一次“翻身仗”,配可調懸掛+愛信8AT,配置不輸國產

法系車打了一次“翻身仗”,配可調懸掛+愛信8AT,配置不輸國產

東風雪鐵龍凡爾賽C5 X作為一臺旗艦級車型,也作為重回主流市場的翻身力作,集成了最先進的企業技術以及造車工藝,它的定位不僅僅是一臺B級轎車,更是融入了旅行車的空間以及SUV的透過性,可以稱為一臺多功能跨界車,非常符合我們國內消費者的用車需求...

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剛上市就訂單破萬,14.37萬起,品質不輸豪華車,凡爾賽C5 X真厚道

剛上市就訂單破萬,14.37萬起,品質不輸豪華車,凡爾賽C5 X真厚道

在9月23號上市的東風雪鐵龍凡爾賽C5 X,在上市前,就獲得了過萬臺訂單,全是預售時就拿到的,這麼多的車主願意提前信任東風雪鐵龍凡爾賽C5 X,而且還是如今在市場上表現不好的法系,正說明了這臺車的產品力確實足夠強悍,誠意也足,否則不會有那麼...

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