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寫在最後無論是動力，空間還是底盤的表現都是可圈可點的，凡爾賽C5X是一款開起來不會讓人失望的法系車...

”毛創新表示，“東風雪鐵龍品牌直營中心將針對少數4S店沒有覆蓋到的空白市場同步開啟送車上門交付和服務上門活動，實現客戶在哪，凡爾賽服務就在哪...

相比雪鐵龍車型個性化的外觀來說，該車最吸引人的就是擁有了全新的運動化，分體式大燈以及最新的溜背，車頂造型設計同時燻黑的LED後尾燈以及運動包圍，也都讓這款車看上去增加了很強的時尚氣息，除此之外該車在車輛的內飾方面還增加了最新的多功能方向盤以...

而凡爾賽C5 X雖然擁有中型車的標準，但是東風雪鐵龍卻並沒有把它當成是中型車來售賣...

在凡爾賽C5 X超凡釋出會現場，東風雪鐵龍總經理毛創新宣佈，針對凡爾賽C5 X全系車型，東風雪鐵龍同步推出“超凡購買”、“超凡服務”、“超凡夥伴”三大超凡新體驗上市政策，另外，東風雪鐵龍從即日起陸續啟動定單客戶的車輛交付，儘快讓選擇凡爾賽C...

同為中型車，凡爾賽C5 X的空間更寬敞雖然凡爾賽C5 X和雅閣同為中型車，但因為車型設計原因，這臺車的空間也有著不錯的表現...

動力方面，雪鐵龍凡爾賽C5 X搭載1...

駕乘著東風雪鐵龍凡爾賽C5 X長途出行，吸睛的設計讓作為車主的我倍兒有面子，家人對於它的舒適靜音更是一再肯定，而它的科技配置則讓我印象尤為深刻，“凡爾賽”基因加持，自駕出行的“躺贏神器”...

很多修車師傅都認為法系車是好車，但在經歷富康、東風標緻307的輝煌後，法系車在中國市場的銷量表現越來越不盡如人意，似乎陷入了一種叫好不叫座的狀態...

要讓在中國市場存在感稀薄的法系車煥上半年發新生，下一代全新產品——如剛剛開啟預售的凡爾賽C5 X，其市場表現就顯得至關重要了...

凡爾賽C5 X從30餘款車型中脫穎而出，獲得“2021中國十佳車身”，不僅是評測方對凡爾賽C5 X綜合實力的權威肯定，更充分彰顯出東風雪鐵龍對客戶需求的深刻理解，客觀印證了凡爾賽C5 X不僅具有技術上的前瞻性，同時也是真正符合使用者實際需求...

#挑戰凡爾賽#寫在最後：透過對東風雪鐵龍凡爾賽C5 X的介紹不難發現，它無論是名字，車輛本身的造型和定位、還是價格表現，與其它同級車型都有著極大的不同...

再仔細分析東風雪鐵龍凡爾賽C5 X，還能發現，這是一款“不定義自發光”的時尚車：一是其造型已經突破傳統的車型設計，整車從不同的角度看，兼具不同功能的車型影子，比如這個兼具轎車優雅動感與越野的透過性的外形，精準的線條切割和流動的型面，讓外觀更...

作為一臺原汁原味引進國內的法系車，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X是真正點燃了國人對於旅行車的熱情，不是國人排斥這種車型，而是國內大部分被引進旅行車價格高得離譜，是很多普通消費者可望而不可即的奢侈品...

據乘聯會最新統計，2021年10月，主流合資品牌零售同比下降24%，而東風雪鐵龍零售同比增長179...

綜合對比來說，別克君威和東風雪鐵龍凡爾賽C5 X都是中型車中價效比極高的合資轎車，各有自己的定位取向，美系車和法系車的設計、調教也都有各自的性格特點，差距明顯...

為了讓準車主們放心，凡爾賽著實凡爾賽了一把，在釋出會上，東風雪鐵龍宣佈，針對凡爾賽C5 X全系車型，同步推出“超凡購買”、“超凡服務”、“超凡夥伴”三大超凡新體驗上市政策，還推出“1年保價”、“3年保值”、 ”5年無憂”的保值保價服務...

而凡爾賽C5 X不同，從配置來看，哪怕是入門版車型，也幾乎能夠滿足消費者對合資中型車的基本需求...

同學把車開來以後，我先是坐到主駕駛位置上感受，內飾設計也充滿了活力，雙色的方向盤，類似飛機艙的電子擋把，我又坐到後排感受腿部空間，軸距2730mm，比途觀絲綢之路版2684mm軸距還長...

配置方面，凡爾賽C5 X足夠的豐富，電子駐車、多氣囊、胎壓報警、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發動機啟停、上坡輔助、可變懸架功能、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、方向盤換擋、皮質座椅、主副駕駛座椅電動調節、手機互聯、LED...