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第二，傳祺GS8的顏值非常高，行駛在路上也能夠收穫非常高的回頭率，就算停在公司園區的停車場上，中午下班休息的時間也會遭人圍觀，所以說這個價位放棄漢蘭達和本田CR-V，選擇一款價效比極高的國產SUV也是不錯的...

動力不差，靜謐性較好搭載廣汽傳祺自主研發的第三代390T發動機，最大馬力252匹（185kW），峰值扭矩390牛·米，匹配來自愛信的8AT變速箱，功率和扭矩方面的資料對比別克GL8都要領先一些，但實際加速體驗上則要略遜於GL8，這應該有自重...

並且採用全新駕駛性開發流程、廣汽最新發動機控制演算法以及等功率動力輸出控制技術，精準調校駕駛效能，使傳祺M8兼具敏捷的動力響應及平順的加速過程，給使用者帶來“車隨心動”的愉悅駕駛體驗...

另一個，傳祺GS4的換代頻率實在是太太太太慢了（總不能理解為傳祺GS4的設計領先市場5年吧），從2015年釋出，直到2019年才迎來第一次換代，要知道SUV界的常青樹哈弗H6，幾乎是做到了1年一次改款，相比之下，GS4的競爭力只會逐年下降...

經過描述我們看出，別克GL6透過一系列設計，打造出不弱於傳祺M6和吉利嘉際的靈活可變的空間...

不可否認現在買車的群體大部分是年輕人，而為了符合年輕人的審美需求，傳祺GS3 POWER在外觀方面進行了大量的改進，整個外觀造型變得更為激進、動感，特別是它的前臉部分變化很大，採用了凌雲翼前格柵設計，格柵造型寬大突出了縱向同時增加橫向轉折效...

在內飾上，傳祺GS3 POWER有著非常強的科技氛圍，同時還有著不錯的運動屬性，首先它是採用了對稱式的中控佈局，整個內飾簡潔大方，大部分的功能按鍵都集中在了擋把前方，同時中控臺與座椅、門把手處也增加有紅色線條來強調它的運動感...

其中，在組成家族隊形後，傳祺M8僅在2月的銷量就同比增長了近7倍，並蟬聯17個月中國品牌20萬級MPV銷量冠軍...

據悉，此次改款傳祺M6有望會被命名為M6 Pro，其中外觀部分的變化主要是前臉部分，整個前輪除了大燈還是延續了現款之外，其餘部分全部重新設計，使用了更大面積的中網格柵造型，取消了現款貫穿式的中網鍍鉻格柵，僅在格柵的兩側使用鍍鉻裝飾...

相比昂克賽拉和思域等運動型轎車來看，傳祺影豹在外觀設計方面，採用了橫平豎直的設計理念，大嘴巴式的前進氣格柵，加上鍍鉻飾條與醒目色彩的點綴，不僅具有很好的辨識度，還有著讓人過目不忘的效果，後尾燈也拉伸到了車身兩側，起到了示寬效果，並與前臉遙相...

其實，這款車就是專門針對當下年輕消費者而來，其最大的賣點就是勁動力、勁科技、勁設計這三大核心產品力，打造出8萬級黃金動力SUV，這一次，小編我還專門到車展為傳祺GS3進行實拍，下面，咱們一起來了解一下它吧...

配置方面，傳祺M6全系標配了胎壓顯示、ESP、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等，中高配版本上還提供了全景天窗、感應雨刷、語音識別控制系統、車聯網和全液晶儀表盤等，在同價位的自主品牌MPV中，還是有著很明顯的優勢...

寫在後面的話，廣汽旗下的這款傳祺GS3 POWER定位是一款運動感十足的小型SUV，而且其科技配置也相當給力，動力強勁又省油耐用，這些都比較符合當下年輕人的駕駛需求...

28萬元之間（2021款），相比紅旗HS5市場終端優惠一萬多塊錢，而傳祺GS8僅優惠數千元，而同樣的價格定位，消費者是完全可以考慮大眾探嶽、途觀L，或是別克昂科威等熱門主流車型...

車叔小結總的來看，榮威IMAX8和傳祺M8都具有比較強的市場競爭力，兩款車型的入門級配置方面差別不是很大，不過傳祺M8入門級車型售價水平更低一些，新車在車身長度和高度方面也佔據了一定優勢...

功率方面，榮威iMAX8與傳祺M8一樣同樣搭載2...

首先，凱捷要比上面提到的傳祺M6、嘉際有著更低的門檻，價格很有誘惑力...

圖：廣汽集團自主品牌經營管理委員會主任、廣汽乘用車總經理張躍賽公佈“影豹”中文名...

由於傳祺GA6本身還是希望能夠開拓出市場，因此在用料上都較為厚道，隔音降噪和底盤濾震不輸給德系多少...

年輕時尚的外觀、超大的空間加上強勁的動力以及出色的燃油經濟性，讓GA4 PLUS和GS3 POWER擁有很高的價效比，相信兩臺新車未來都能夠獲得不錯的市場銷量...