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騎思逸享 感受天逸駕乘魅力在2021 騎遍湖北腳踏車賽活動中，東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS“大展身手”，助力大家在“騎思逸享”中享受“途我自在”的舒適、健活...

PSA底盤精髓——PHC自適應液壓減震懸架系統說到底盤懸架，為了迎合國內消費者的嗜好，大部分車企都在儘可能地向獨立懸架靠攏，只有法系車以一種近乎“執拗”的狀態繼續堅持著自己的非獨立懸架配置...

無奈家中因素必須換了，難受啊 在換車時考慮了很多品牌，領克 01、RAV4 三菱、途觀L、CRV 、4008 和天逸 因為一個品牌開久了 或多或少有想換個品牌的想法 ，這些車一一試駕了，拋去外觀單從內飾來看，就剩下大眾、領克和法系了...

小結如果一定要問我這款天逸PHEV是否值得推薦，小編覺得，如果終端落地價格能夠控制在22萬左右，你又能接受這個外觀和內飾設計，同時又有新能源綠牌的需求，天逸這款車型絕對是一個非常好的選擇...

雪鐵龍天逸的車尾設計也很有特點，雙8字的尾燈點亮後的辨識度很高，同時簡潔明快的車尾設計也提升了車型的時尚感...

在東風雪鐵龍展臺，除展出了旗艦轎車C6，專業級舒適SUV天逸，多維空間SUV C3-XR等車型，還展出了剎車盤，防撞梁，隔音棉，水性油漆等零部件，現場還配了打火機，鐵錘，客戶可以現場體驗阻燃環保隔音棉，超高強度B柱，深度感受雪鐵龍的品質和良...

清明節回老家上墳，在老家的停車場，碰到一位山莊老闆，他也很好奇我為什麼買一個雪鐵龍，他說他朋友的雪鐵龍小毛病很多啊，恰好旁邊停了一輛RAV4，我直接讓他自己看了兩款車的內飾，天逸電子手剎，換擋撥片，液晶儀表盤...

『雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS PHEV內飾諜照』動力方面，新車將搭載一套基於1...

不僅於此，強大的智慧互聯升級帶來的駕乘便捷愜意度是競品不可企及的，GPS智慧觸屏導航、CITROËN CONNECT車載互聯絡統以及智慧手機對映（Apple CarPlay、Baidu Carlife）等等智慧科技加持，讓雪鐵龍天逸PHEV...

在合資品牌中，法系車可以說是一個非熱門選擇中的典型代表，而且幾乎每一款面對熱門市場所推出的主力產品，都能在細緻的試駕體驗中發現不小的驚喜，東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS便是這麼一款車型，身為緊湊型SUV的它處在一個競爭力十分激烈的細分...

簡單來說，就是天逸PHEV車型由一臺發動機、兩臺用於驅動的電機以及一臺從旁輔助的BSG啟動/發電一體式電機和8擋自動變速箱組成動力系統...

況且在終端市場的定價銷售政策，天逸 C5 AIRCROSS可以說在家用SUV的消費標準下是值得推薦的車型...

97萬元新車在外觀方面，依然採用現款車型的設計元素，車頭顯著比較厚重，元素，中網依然是雪鐵龍家族式設計風格，前包圍兩側的裝飾條，也是比較可愛，比較萌，大燈採用分體式設計，整體設計，依然繼承了法系車一貫的設計理念新車的側面線條顯著比較緊湊，突...

在中型車方面，6月雪鐵龍的銷量為430輛，同比增長82...

新車特點：以上配圖為2021款 360THP 舒享型從售價角度來看，天逸C5 AIRCROSS 360THP舒享型定位為該系列定價最低的入門版車型，在本次改款車型推出前，天逸C5 AIRCROSS 360THP舒享型也是天逸C5 AIRCR...

如果想選一款舒適性的城市SUV，我覺得雪鐵龍天逸值得你去試駕購買，到底好不好，您體驗對比一下就知道了...

天逸的車身用料十分講究，引擎蓋採用諾貝麗思的鋁板，既輕薄又結實，配備了西班牙進口的KYB減震器...

日系車油耗低曾經心動過，可是覺得自然吸氣的發動機雖然成熟但是技術方面比較陳舊，而有的換成了增壓的但汽油增多事件一直是bug...

說一下為啥選天逸吧，本來朋友極力推薦雪佛蘭探解者的，但是真正到4S試駕對比後，我還是忠於自己一開始的選擇，天逸最讓我滿意的一點，新車沒有異味，材料良心環保...

總的來說，天逸C5 AIRCROSS的產品力和價效比還是很高的，同級別罕有的8AT變速箱，加上出色的底盤調校，駕駛質感堪比高階豪華SUV，加上較低的購買門檻和近2萬的優惠力度，相比本田CR-V、豐田RAV4榮放等車型還是有一定的優勢的...