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車型特點：領克09造型整體充滿氣勢前臉使用分體式大燈組以及大尺寸進氣格柵領克09整體造型延續了領克家族式風格，新車採用標誌性分體式前燈組設計，並配備有大尺寸進氣格柵，內部為鍍鉻豎向條幅造型...

而說到量就得說一下配置了，小編是覺得宋Pro這類自主品牌車型有條件直接上頂配就好，比起什麼車標、品牌，日常用車時自己舒坦那才是真...

0L四缸自然吸氣MR20發動機，最大功率151馬力，峰值扭矩194牛·米，搭配CVT無級變速箱（模擬七檔），最高速度186km/h，綜合油耗6...

榮威i5銷量達到13979輛，排名上升至第二位，遠高於上月的7827輛，同比增長46...

在國內自主緊湊型轎車市場這一塊，來自長安的銳程CC（詢底價|查參配）是自主轎車裡最有實力那一名選手，甚至從它的綜合表現來看，其產品力一點都不會輸於像軒逸、思域等合資標杆轎車...

今天介紹的這款豐田榮放是豐田旗下一款具有越野氣質的緊湊型suv...

6L搭配的是5擋手動還有CVT（模擬8擋），藍鯨發動機在長安的多款車型上都有使用，相信在這臺歐尚X5上的表現應該也會不錯，油耗基本穩定在6到7個左右，油耗還是非常誘人的...

而三排空間表現，我覺得這對於緊湊型SUV本來就是一個“偽命題”，即便到了賓士中大型甚至全尺寸的SUV車型上三排空間都難稱優秀，更何況對於定位於緊湊型的GLB呢...

1M 以上為豪華車 （代表車型 賓士S、寶馬7、奧迪A8）以軸距為判別依據：2350mm 以下為微型車2350mm-2500mm 小型車2500mm-2700mm 緊湊型車2700mm-2800mm 中型車2800mm-2900mm 中大型...

吉利星瑞正在預熱的時候，時尚大氣的外觀設計加上超長超寬的車體，還有沃爾沃發動機，很多車友都以為那將是吉利繼博瑞之後，另一款B級轎車，但當釋出之後，吉利將它定位為了A級轎車...

吉利在收購沃爾沃之後，就聯合推出了CMA平臺，該平臺主要生產緊湊型車，其中包括了領克和沃爾沃都使用了該平臺，而星瑞是吉利品牌的首款CMA架構的車型，從底子上就有著非常強的競爭力，其安全性也幾乎和沃爾沃保持了差不多的水準，而且星瑞標配的是沃爾...

首先是名爵MG5的外觀，第一眼就能感覺到名爵在MG5上的設計是花了非常大的功夫，前臉有著非常誇張進氣格柵，與MG6都採用了燻黑式的設計，而且由外向內延展很具有層次感，官方給出了“獵鯊”的外號，左右兩處是寬大的進氣口，更有運動氛圍，在燈光配置...

如果你看懂了嘉際的整車佈置，就會發現它的目標使用者就是三口之家或者四口之家，我認為第三排座椅放倒才應該是它的本體，可以在保證每個人乘坐舒適度的前提下，還讓你儘可能多地帶行李，這是緊湊型轎車和SUV都做不到的...

而底盤是麥弗遜式獨立懸掛+雙叉臂式獨立懸掛的組合，車子接近角17...

當時也看了長安的CS75Plus，還有哈弗H6，兩款車風格迥異吧，一款過於激進，但是真的很容易看膩，另一款正好相反，屬於比較保守的一種，最後我又看到beijing的X7，還是覺得X7更加符合我的審美，屬於前兩者取其中的感覺，既有穩重的一面，...

6L搭配的是5擋手動還有CVT（模擬8擋），藍鯨發動機在長安的多款車型上都有使用，相信在這臺歐尚X5上的表現應該也會不錯，油耗基本穩定在6到7個左右，油耗還是非常誘人的...

而底盤是麥弗遜式獨立懸掛+雙叉臂式獨立懸掛的組合，車子接近角17...

除此之外，MG ONE還是國內首款搭載B站電競空間的SUV，二次元的智艙屬性加上30英寸環抱式三聯大屏和全球首個7天自進化的達摩引擎驅動的AI語義，讓整輛車看起來年輕十足，打破了新能源車的智慧天花板，讓燃油車也能開出科技感，簡直不要太合年輕...

秦系與漢系尾燈都是我的摯愛，真的看後排座位雖說是緊湊型轎車，但是本人座進去後，感覺還不錯，不會頂膝蓋，可以把腿舒適的展開這裡不意思讓銷售姐姐，坐進去給我拍拍素材最後簡單給大家看看，秦plus dmi 內飾細節處理，還是非常不錯的...

在座椅佈局方面，新車分別提供了5座和7座可供消費者選擇，不得不說，整個內飾的造型也十分符合當下年輕消費者的審美觀念，比如雙屏聯動的液晶屏和儀表盤、五個大氣的空調出風口以及眾多金屬飾條的加入，都是車內最大的亮點...