百聞網

價格高，動力弱當初大眾威然上市時，宣稱要跟別克GL8搶飯吃，但別克GL8的起售價是23...

而車身側面，庫斯途也同樣不乏亮點，有一說一，庫斯途車長雖然沒有GL8出色，但是透過大量潮流元素的使用，使得其看上去更加符合年輕人的審美習慣，車窗下部有一條犀利的銀色飾條，車門下方還有帶紋理的大面積黑色塑膠包圍，很有一種野性美，車尾的貫穿式尾...

今日（4月6日），中保研發布了7款車型的測試成績包括6款SUV以及1款MPV，涉及車型分別為別克昂科威S、豐田C-HR、東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS、魏派坦克300、東風日產全新一代奇駿、別克GL8 ES陸尊以及特斯拉Model Y...

作為中大型MPV，榮威iMAX8的車身尺寸為5016*1909*1782mm，軸距達到了3000mm，超過5米的車長，配上3米整的軸距，足以保證車內7個座位上的人員都有足夠的空間，而且為了提升檔次感和舒適性，榮威iMAX8的真皮座椅還採用了...

GL8在MPV的市場中佔有極大的份額，這也離不開它既能商用又能家用的雙重屬性，並且隨著使用群體的逐漸增加，由內到外的改裝版本也層出不窮，最近從別克官方申報圖能夠看出，GL8的外觀緊跟大眾的審美作出了改變...

三、超速報警功能別克GL8配有超速報警功能，當車輛的車速超過了駕駛員預設的數值，系統會自動的進行報警來進行提醒，尤其是在高速上行駛時，很容易超速行駛，所以開啟該功能避免出現超速，提高了行車安全性...

這款座椅有著水晶寶座的美稱，不僅非常美觀，扶手部分還類似於寶馬的水晶擋杆，帶有64色氛圍燈迴圈，非常炫酷美觀外觀的改裝並不是這輛別克GL8的重頭戲，因為這車的內飾改得更加豪華，我們能夠看到這車的第二排座椅變成了航空座椅，專屬定製個性多功能的...

為了保證車內空間，傳祺M6的車身尺寸也是比較出色的，它的車身長寬高為4780*1837*1730mm，軸距2810mm，雖然尺寸方面比不上GL8、奧德賽，但是比同級的別克GL6和大眾途安，還是佔絕對優勢的，乘坐方面，車內坐下7人也是比較舒適...

其它配置方面，豐田賽那還在車艙內提供了標配雙側電動滑門、三區獨立空調、後排隱私套件以及第二排獨立座椅，而中高配車還會有真皮電動方向盤、感應式電動尾門、全車加熱/通風電動座椅、JBL音響以及主動降噪系統等等，就在滿足車艙綜合乘坐反饋這件事上，...

家用要求不高的就簡單改裝，實用功能一樣不少座椅加上真皮包覆，乘坐舒適還好打理，髒了一擦就乾淨了駕駛座椅加上電動調節，開車的同時一隻手也能輕鬆調節座椅中央扶手箱總得讓我手能扶得到啊，每次開車手機都沒處放，沒電了還要找充電器，這扶手箱一下就解決...

現款別克GL8 ES陸尊此次申報的新款別克GL8只有一些細節圖片，包括ES陸尊和陸上公務艙兩種版本，其中ES陸尊前臉將現款車型的“飛翼式”進氣格柵取消，換成了尺寸更大的倒梯形進氣格柵，格柵內部以左右對稱排列的“L”形鍍鉻飾條進行點綴，離遠望...

一覽當前市場，除了別克GL8、豐田埃爾法這樣的老牌車型，此前亮相的嵐圖夢想家也有著不錯的熱度...

不管怎樣，上述四種標配都只是開始，MYAUTO認為比如全LED大燈、自動光線感應式前大燈、自動巡航等等配置都應該會納入標配，現在的狀況是如果你有足夠的預算，你是選擇等待騰勢MPV上市還是扭頭去買別克GL8 ES 陸尊...

所以，對於賽那+Granvia的銷量能否打敗別克GL8，筆者並不太看好...

雖然新款車型在售價、配置上做了調整，但是其價格區間是沒有變化的...

在外觀的配置方面，兩款車是有很大區別的，起亞嘉華配備了自適應遠近光大燈，但是別克GL8是沒有的...

但是就像前文所說，國內MPV車型的熱銷，從來看的都不是產品力，老車主的介紹其實佔了很大一部分銷量，這也是為什麼五菱宏光、別克GL8這些老牌車型能夠持續熱銷的原因...

在這種大背景下，紅旗首款MPV的推出自然有望成為一款很具代表性的高階國產車型，如果有著豐富的配置及合適的售價，那麼在與別克GL8或者豐田埃爾法的競爭中也會佔據一定的優勢...

或許很多人覺得，大眾的品牌影響力比別克高，那門檻高也正常，但不要忘記，GL8也是市場老將，且其產品力與品質均得到市場認可，國人已經很認可GL8了，反觀威然還是後來者，所以，價格便是威然賣不動的“第一因素”...

嵐圖夢想家定位於高階豪華MPV，車身尺寸達到了5315/1980/1810mm，軸距3200mm，比國內MPV霸主別克GL8以及時下大火的豐田賽那還要大不少...