(高爾夫)(KiWi EV)其實我對動力是沒有多大的需求,畢竟我平時經常在城裡開,我自己開車也比較柔和,快慢一兩分鐘其實倒無所謂,開起來舒服就行...
Read more高爾夫球肘最佳治療方法
肱骨內上髁肌肉起點處就可發生不同程度的撕裂,引起出血、水腫、粘連等炎症變化,炎症刺激神經末梢,人就會產生疼痛“網球肘”疼痛嚴重者夜不能眠,反覆損傷則出現區域性纖維增生,纖維疤痕卡壓區域性深筋膜穿過的皮神經而形成難治性的肘部疼痛,此時臨床需與...
Read more小球大愛 瑞爾齒科第十一屆“瑞爾杯”慈善高爾夫球賽深圳站完美落幕
作為一年一度的傳統賽事,本屆“瑞爾杯”大賽繼續承載歷經11年的瑞爾公益基因,以高爾夫賽事為依託,匯聚各方愛心力量進行慈善募捐,共同為推動中國孤殘兒童口腔綜合防治打開了一扇面向“希望”的大門...
Read more數字化高爾夫
高爾失搭載了17寸輪轂,而從280 TSI的尾標以及真皮、織物鑲嵌的座椅來看,LED大燈、自適應續航、智慧駕駛輔助等配置來看,可以推測這臺展車屬於高爾夫8中高配車型...
Read more軸距2765mm,德系品質加持,卻因價格被吐槽:打不過國產
不同於南北大眾各有一版的ID...
Read more大眾攬境開起來幹啥啥都行
大眾攬境DQ501變速箱換擋非常柔順,它更樂於讓車輛平穩駕駛,就算是高動力請求時連降兩擋它依舊是這樣的表現,根本不會讓駕乘者察覺到它的動作...
Read more第八代高爾夫正式下線,有哪些隱藏的技術彩蛋?
我們在參觀一汽-大眾數字化實驗室的時候發現,這裡專門投入了大量經費,引入了自動化操作的學習訓練平臺,相當於將“四大工藝”教具化,意在指導一線工人具備程式設計能力,可以透過軟體控制一整套自動化裝置...
Read more2021款大眾高爾夫,外觀青春運動,省油,舒適度表現值得讚賞
4T四缸渦輪增壓發動機,搭載7擋乾式雙離合變速器,最大馬力為150馬力,最大扭矩為250N·M,實際駕駛中,動力表現總體來說是一輛合格的代步車,整體的動力輸出風格較為平穩,油門反饋也令人滿意,渦輪介入那個階段提速較為快速,平時需要超車只要多...
Read more2019款大眾高爾夫:運動與科技並存的國民神車!
它經典又不失時尚的外觀、革新設計的內飾、和非常強的動力系統,造就了新款高爾夫運動型和科技型並存的國民神車...
Read more大眾高爾夫的神奇體驗旅行記
高爾夫這個車型可以說是老少皆宜,第七代高爾夫已經上市多年,而今天我們要介紹的是經過中期改款的頂配車型這次改款主要是引入了一個全LED的大燈,再加上燻黑的LED尾燈,讓這個車看起來很有高階感我們這臺頂配高爾夫用的是1...
Read more今晚上市的新款高爾夫真的有誠意嗎?什麼人會買呢?
但高爾夫又一次重新整理了我們的認知,一汽大眾偏偏要反其道而行之,全系均配備前雷達,而後雷達也僅僅出現在280TSI旗艦型和GTI兩款車型上...
Read more仍舊是同級最優解!全面解讀全新第八代高爾夫GTI
但這一次,一汽-大眾第八代高爾夫GTI直接裝上了DQ381變速箱,而且該變速箱主要優化了內部摩擦和NVH效能,據官方透露其未來的燃油經濟性表現和聽覺層面會有不小提升...
Read more大眾高爾夫46歲生日快樂!
這就是高爾夫...
Read more德系小鋼炮
高爾夫GTI(引數|詢價)是各種調教都是運動的車型,有操作有效能的高爾夫,這是在路上可以讓別人聞你的尾氣用的(當然我不建議你用排水渠過彎法,因為你不是藤原拓海也不是神車五菱,上一次這樣使用的人他的徒弟和他老婆孩子都五歲了),而高爾夫R才是正...
Read more跨物種對比:2021款高爾夫1.4T&2019款高爾夫1.6L
不過大眾logo的大部分車型不管是哪種變速器,D檔模式下普遍都喜歡拖檔,甚至這種拖檔的邏輯都已經影響到大部分中國地區駕駛員開手動擋的大腦人工邏輯了...
Read more2021天津車展新車扎堆上市,全新高爾夫GTI都只是開胃菜
以上就是買車君為大家梳理的剛於2021天津車展上市的新車,其中不乏有全新高爾夫GTI、WEY瑪奇朵等重磅車型,大家可以根據購車預算以及實際用車需求來選擇最適合自己的那一款...
Read more下一代福克斯要變電動車?還用大眾平臺?福特你是喝多了麼
另外,此前福特與大眾的合作計劃表明,福特將會推出基於MEB平臺生產的純電動產品,由此推測,純電動版福克斯出自MEB平臺也是有可能的...
Read more攬境車內噪音控制的不錯 還配備雙層隔音玻璃 你喜歡嗎
攬境在車內造型、覆蓋材料的使用以及車內配置上都追上了時代,之前那種千篇一律的時代已經過去了,全液晶儀表盤+大尺寸中控屏科技味兒挺濃,車機系統的UI設計非常年輕化,中控屏整體的流暢度以及觸控感受相比全新高爾夫上的那個螢幕有了提升,攬境創新的將...
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