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王字形的進氣格柵，依舊非常突兀，兩側為標配幾何多光束功能的LED大燈，日間行車燈的設計，也是褒貶不一，還有倒三角的尾燈，和老款的柳葉式尾燈相比，氣場方面，確實要相差許多...

奧迪A8L 60TFSI的內飾，其實和高配車型差別不大，只不過用料和做工更加高階，高檔NAPPA真皮材質包裹的方向盤，握感出色，轉向精準，12...

外觀方面，兩款配置並無太大差異，前臉都是採用封閉式格柵，整體比較圓潤，配備了LED遠近光燈，照明效果不錯...

兩廂車在國內的銷量都比較可觀，看著精緻的外觀、小巧靈活的車身等優點，而說到兩廂車，又不得不說高爾夫·純電版，沿用燃油版進行了純電動的改版，那麼，想要上綠牌的你是不是糾結選擇哪款配置，接下來進行配置差異解讀，看哪個配置更具價效比，也就是201...

首先外觀方面，並無明顯差別，前臉採用了封閉式設計，高配兩側造型犀利的大燈燈由黑色飾板連線，而低配採用鍍鉻飾條相連線，都形成一體式設計，整個前臉設計，營造出很強的運動感...

外觀方面，兩個配置並無太大差異，家族式的格柵，配上流暢的線條和大燈造型，相對舊款更加運動，也比較大氣，但是兩個配置都只有鹵素大燈，照明效果並不算理想...

外觀方面，兩款配置並無太大差異，前面採用回字型進氣格柵和鷹眼大燈銜接，兩側的空氣擾流設計進行點綴，整個前臉大氣、運動...

總結：高配與低配在價格上相差3000元，但換來的配置雖然不多，但如果後期加裝，比如倒車影像及LED日間行車燈也不止3000元，所以綜合來看，高配版本在價效比方面，更具有優勢，家用也最值得優先考慮...

工人為了儘快幹完一單活，好去跑下一家，他們幾乎沒有休息時間，或隨便擦拭下睡在飄窗，或找東西一墊隨地休息...

總括來講，這款車的優勢在於顏值，前排空間和安全配置...

內飾方面，兩款配置都是採用對稱式設計，黑色的主色，比較簡單，而且用料大部分都是塑膠材質，都配備了8英寸的中控大屏，功能上有GPS導航、語音識別控制系統和Carlife等功能，並沒有因為低配而對中控大屏進行減配...

它更像是一個高配的GLA，外觀上也就是換了個AMG套件，沒有大幅度改變車身結構，內飾也就是換了個方向盤，給座椅加了點紅色皮料，再換個更好的發動機變速箱以及四驅，差不多這也就是GLA AMG的全部改變了，把它當個高配GLA買，整體的表現基本上...

座椅部分，高配座椅採用真皮材質包裹，而低配採用的是仿皮質座椅，高配座椅在視覺上看著更有檔次感，實際乘坐起來更舒服，功能上高配比低配多出主駕駛和第二排座椅電動調節及腰部調節功能，購車時還支援選裝第二排座椅旋轉功能...

（我的有些關卡還是一顆星，不能快速過關真的很煩，但是卡沒養好，略煩）周棋洛小可愛的限定羈絆雪夜頌歌在同類型屬性中，決策力排行第3，行動力排名第6，決策力+行動力排第4位...

總結來說，大家在選擇華為新品手機的時候，要高配版本還是標準版本，就要看各自需求，如果你是學攝影的朋友，那麼就可以買一個高配版本的，畢竟人家的攝像會更好一些...

依賴著更高級別的定位以及更高的售價，EU7在質感層面的處理要比EU5好了不少，包含有內飾質感、底盤質感以及整體的NVH水準等...

在實際試駕中，即使是在滿載情況下，高配車型的動力還是夠用的，但如果你想駕駛皇冠的激情更懂你，硬朗的底盤和強勁的動力分分鐘點燃你的駕駛慾望，配置冠道注重城市功能，高配越野兩不誤，在安全配置方面，兩車都裝載了全方位的主動安全系統，如主動剎車、自...

39萬，放在國產陣營也是少見，再就是新車還有賽道級寬體家轎的獨特定位，能夠滿足年輕消費者對時尚、運動的設計要求，最終輔以豐富配置和優秀動力，從而滿足消費者對於車輛各方面的需求，這一點是值得肯定的...

其實，現在的重卡是可以實現自帶駕駛室獨立暖氣、駐車空調、緩速器等，但大部分車輛的配置是品牌商廠家固定的，帶上這些裝置後，卡車就屬於“高配版”，價格就又上一個臺階了...

從車型定位來看，新款奧德賽定位中型MPV，尺寸相比定位中大型MPV的賽那要小，但空間也足夠滿足家用需求，其知名度與市場份額已是最好的體現...