從車型設計上看,在當下“套娃”家族化的年代,雷克薩斯產品至少讓人一眼便可認出其級別和車型,每款車都有自己獨特的設計手法...
Read more世界十大豪車排名,快看看你的車上榜了嗎
布加迪布加迪不僅是世界上最快的汽車,也是世界頂級豪華車之一...
Read more130萬買到保時捷帕拉梅拉,年前訂車,車主開回到故鄉比較自豪
來自同一個城市的人們都知道這個品牌比一線豪華車感覺高階,因為這種車的設計本身可以讓每個人都感受到它的獨特性和豪華性,所以它是平庸的或昂貴的並且受到家庭汽車的歡迎但是,對於這種汽車,人們一眼就能墜入愛河並變得獨一無二是最寶貴的...
Read more中國“最牛”賓利,底盤連炸藥都炸不爛,為何放了8年賣不出去?
眾所周知,很多影視劇都需要豪華車才能出現,很多影視劇也有激烈的車斗場面,這可能會讓普通車輛無能,但對於這款防彈賓利車來說卻是小菜一碟...
Read more車長5米2提速6秒,開出去有面子,如今新車跌14.81萬
作為一款D級豪華車,說實話,寶馬7系的氣場真的挺強,還記得第一次看見它的時候,也確實被它整車呈現出的豪華氣質給驚豔到,碩大的雙腎進氣格柵為整個前臉營造出的視覺衝擊感也相當激進,尤其是鑲嵌在引擎蓋上的BMW車標,看上一眼就會讓人覺得高大上,難...
Read more又一豪車被中國“救活”!一度停產兩次,如今復出加價80萬搶破頭
許多人認為邁巴赫在第二次停產後不會回來,但是在幾年之內,邁巴赫藉助梅賽德斯-賓士重新進入了公眾的視野,這家汽車公司已經成為梅賽德斯的高階品牌...
Read more從29萬跌到23萬,賓士又贏了,軸距2米8配大7座
在過去的多年裡,賓士車的內飾佈局向來給人留下的印象都是奢華、舒適,而賓士GLB作為一款入門級豪華SUV也沒有例外,一眼看去,賓士GLB的整個內飾佈局都會讓人覺得盡顯豪華,檔次感,鑲嵌在中控臺上的一體式液晶屏也為車內的科技感瞬間提升,一坐上去...
Read more豪車市場增長強勁 英菲尼迪迎來“個性化”發展機會
目前國內消費者在選擇豪華品牌中大型車的時候,很多人考慮的是德系豪華產品,而在使用者潮流化和消費需求多元化趨勢的影響下,汽車市場愈發細分,個性化的產品受到歡迎,成為彰顯使用者品位和生活態度的象徵...
Read more一直走商務風格的奧迪A6L換代了,它還是你心目中豪華車的代表嗎
目前,全系奧迪A6L搭載有自動大燈、日間行車燈、LED的遠/近光燈、語音識別控制系統、行李艙12V電源介面、車聯網、道路救援服務、導航路況資訊展示、GPS導航系統、後排杯架、全液晶的儀表盤...
Read more30萬預算,是選凱美瑞還是進口豪華車呢?網友:後者更有面子
既然提到了到店保養,相信很多讀者朋友們都非常好奇保養的費用,根據前任車主描述,這款車的零整比非常高,基本上車上的零部件都是進口的,所以費用肯定是不便宜,一個空調濾芯就需要八百多塊...
Read more一個車標十萬的賓士GLA
現在更多的豪華車陣營都會推出一些入門級的車型進一步佔有市場,價格一步步的下探,像奧迪的q2,寶馬的x1,今天我們來說說賓士的這款緊湊級suv,GLA...
Read more全新奧迪A7L終於來了
”商業渠道方面,上汽奧迪打造了以使用者為核心的實體電商生態體驗,突破豪華車銷售模式的界限——線上構建了完整的、人性化的數字服務生態系統,提供全國統一的產品及服務價格,實現線上訂車、上門試駕、上門交付等定製化服務...
Read more2020豪華車市場的6大看點
林肯打破了這個魔咒,去年上市的兩款國產車——冒險家和飛行家的銷量都相當可觀,國產車與進口車的比例是78比22,產品銷售結構比較合理,價格也比較穩定,我認為,最主要的原因是,它沒有像其他豪華品牌那樣,一國產中外雙方就為合資銷售公司的話語權爭來...
Read more勞斯萊斯總裁放話:能撬掉車標車送你!偷車賊:讓我來給你上一課
作為羅伊斯羅伊斯的汽車標誌,有些人說這輛車是兩到13,000人,而且材料的不同價格不同...
Read more1-9月豪華轎車銷量十強榜,寶馬繼續領跑,賓士累計銷量下滑
“小弟”奧迪A4L累計銷量98,029輛,排名第六位,同比小幅增長5...
Read more看車標能迷倒一片,標配進口2.0T,新車價格"跳水"
5T三缸發動機,但它仍然可以月銷量高達9426輛了,當然,在寶馬旗下眾多車型中,除了寶馬X1之外,寶馬X3,X5,3系,5系等等都讓人充滿著非常高的誘惑力,但同樣是作為寶馬車,寶馬3系GT卻被“遺忘”了,如今新車在售價上都直降了近8萬了,無...
Read moreB級不錯的中級豪華轎車
側面採用MAGOTAN標識,彰顯專屬身份,配以新造型輪轂,動感時尚尾部採用MAGOTAN中置字母造型,致敬輝騰,豪華大氣,鍍鉻和高亮黑的底部擾流設計,層次感強,新造型LED尾燈,配以流水轉向,科技感十足新邁騰內飾設計豪華而富有科技感,全新造...
Read more大眾全新行政車,車長5米和A8共平臺,後排獨立老闆座,油耗2.3L
前言:在大眾心裡一直有一顆高階的汽車夢,其實大眾作為一個有著近百年曆史的汽車品牌,在汽車製造上面的技術沉澱是達到了很高的水準,要製造一款豪華車是完全沒有問題的,曾記得在2002年,大眾第一款旗艦車:大眾輝騰正式下線了,進入市場銷售但後來因為...
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