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檢查汽車實際情況，對症處理，解決頓挫感在汽車行駛的過程中如果出現了頓挫感，想要消除這種頓挫感，不妨對汽車進行全方位的檢查處理，首先，檢查變速油箱的溫度以及變速油箱的散熱系統，如果出現溫度過高或汽油變質，則需要更換變速油箱中的油，及時清理掉髮...

5T+9AT的動力總成個人感覺AT變速箱更好，君威前排有座椅加熱，正反開電動座椅，電子手剎，天籟或者腳剎真的不能接受，配置太低...

第一種：違規改裝、加裝的新國標電動腳踏車新國標電動車只要具有合格證、3C認證等資質就可以合法上牌登記行駛，但是有的車主在登記完成後，就對電動腳踏車進行改裝，比如拆卸腳蹬、或者私自加裝遮陽傘等影響安全行駛的裝置，這種電動車即便是新國標，也不能...

“魚骨線”的虛實區分這樣的標線分為兩種，一種中間帶有虛線，一種是實線，車輛行駛透過的時候都是線上中間...

三個“禁止”復康路橋下環島是南開區去往華苑產業園區、西北半環快速路重要交通樞紐，為進一步提升道路通行效率，交警南開支隊秩序管理大隊結合復康路橋自身設計情況以及實際交通通行需要，對通行方式進行科學調整：一是禁止橋下東側停車場駛出車輛，左轉經橋...

目前世界上使用最多的輪胎胎壓單位是psi（磅/平方英寸）、kPa（千帕）和bar（酒吧）...

外觀：有鼻有眼的設計，在平淡中透露著內在美，前臉的雨滴格柵別有風味，尾部的貫穿式尾燈也增加了識別度內飾：奔騰B70這輛車的內飾不挑剔，豪華感漏了出來，手感也不含糊，就是小溜背造型會影響後排頂部的高度...

5月8日12時52分左右，侯某駕駛重型貨車沿普洱大道行駛，途經雅侎匯路段處（該路口無交通訊號燈），與從岔口駛入主路的黃某駕駛的兩輪電動車發生碰撞...

大家應該知道闖紅燈時會拍三張照片，第一張照片是車輛越過停止線，第二張照片是車輛行駛到路中央，第三張照片是車輛到達對面車道，這三張照片就是闖紅燈的證據和依據，所以當我們開車越過停止線的時候只會拍一張照片，並不算闖紅燈，所以遇到這種情況時，一定...

臨時牌照使用指南臨時牌照應當同時貼上2張臨時行駛車號牌，1張貼上在車內前風窗玻璃的右上角不影響駕駛人視線的位置，同時不能被交強險標誌等遮蓋...

速派的保養週期比較長，每行駛10000公里才需要保養一次，但是其每次的保養費用比較高，一次基礎保養就需要花費822元，我們依然按照每年行駛15000公里來計算，三年的保養成本為6394元，平均每年大概需要花費2131元...

每個人的用車環境都不一樣，所以我們沒有推算停車費與洗車費，如果按照一年一萬公里的行駛里程來算，這臺車一年的保養費用平均為900元，燃油費用為6600元，保險費用為3135元，一年的整體養車成本大概需要10635元...

這款汽車的第1次保養時間是三個月或者是行駛5000公里時，這次保養不需要車主另外支付費用...

在保養方面，車子進行常規的保養大概花費1200元左右，按照10000公里進行一次常規保養看來，相當於每行駛1km需要支配0...

獎罰目的是為了減少車輛違規關於這種行為可取不可取呢，我個人覺得是有利也有弊，利自然就是減少了道路口上的一些違章行為，讓大家知道會有拍手，無時無刻的督促他們的一些駕駛規範，這種監督手法，自然會得到很多人的大力支援，畢竟有獎金的，大家也會隨時記...

由下圖所示，君威的保養手冊對車主建議的保養還是比較詳細的，保養也是比較簡單，每行駛5000公里建議更換機油機濾，每行駛2萬公里建議更換空調濾芯和空氣濾芯，在行駛至30000公里時建議更換剎車油，每行駛6萬公里建議更換火花塞...

目前這臺車已經行駛了51500公里，進行第10次保養，本次保養除了更換髮動機機油、更換機油濾清器、更換空氣濾清器之外，車主反饋這臺車近期的油耗上升、動力下降，原因就是積碳比較嚴重，所以還需要清理節氣門，不過並沒有用機器來清洗，為了清理的效果...

從廣汽豐田漢蘭達車型的保養手冊我們可以看到，該車享受三年或者10萬公里整車質保，日常保養週期為1萬公里，前兩次保養為免費，從2萬公里後開始進行自費保養...

所以一輛車好的底盤，應該具有良好的轉向輕便性、轉向響應速度適中、轉向響應增益適中，一定的直線行駛穩定性和轉彎行駛穩定性，車輛易控制，抗側風等外界干擾強，不易出現明顯的橫擺、側傾和俯仰，在過顛簸路段或減速帶時，應該具有良好的隔振能力，衝擊柔和...

在北方冰雪路行駛前驅車可以比後驅車擁有更好的操控性，特別是前置前驅車型，車中都集中在汽車的前面，理論上前驅車型可以獲得更好的驅動力，而相對來說，後驅車型在行駛時很容易產生轉向過度，輕點剎車，甚至可能產生甩尾，因此，在北方冰雪路行駛駕駛後，驅...