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我就簡單放圖據說，自2014年奧迪引入國產以來，奧迪A3開創了中國豪華A級轎車細分市場，獲得了超過52萬位車主的青睞...

五菱宏光從圖中我們不難看出，五菱宏光可謂是“瘦死的駱駝比馬大”，其雖然銷量下滑，但依舊是MPV毋庸置疑的銷量冠軍，其在4月份的終端累計銷量為23376輛，我們得承認，無論MPV市場怎麼變化，只要低端市場存在，五菱宏光就不會被打敗...

SUV細分市場銷量情況5月份幾乎所有SUV車型都不能程度銷量下滑...

從星瑞的成果來看，A+級轎車確實是大有可為，但是如果那些熱門B級車，誠如雅閣、邁騰、凱美瑞之流，也像冷門B級車：雪佛蘭邁銳寶XL、起亞K5凱酷、福特蒙迪歐等那樣，價格下探到A+級市場的話，這個細分市場的生存空間，或許就會越來越小...

也就是把市場做細分，把場景做細分，先分為體驗者，去找到一個還沒有被完全滿足痛點的那類顧客...

速騰雖說在4月銷量下滑嚴重，但實際比很多人想象的更強大，仍然在前十五名中，也A+級市場最賣座的車型，不過拋開大環境的影響，速騰自身的品控的確也值得反思，目前諸如亞洲獅、凌尚、明銳PRO等合資車型已經上市，而星瑞等自主車型同樣虎視眈眈，速騰假...

作為中型SUV裡面的“常青樹”車型，奧迪Q5L以月銷17383臺的銷量，登上了中型SUV細分市場的單月銷量冠軍，也讓老對手賓士GLC和寶馬X3投來了羨慕的目光...

而且，購買大尺寸高階MPV的使用者，往往是消費能力較強的富裕人群或是有公商務接待需求的企事業單位，這部分消費需求收到經濟環境的影響較小，而且隨著經濟的發展、財富的積累，進入這個池子的新使用者也會越來越多...

特斯拉Model 2因此，特斯拉Model 2就是馬斯克完成對賭協議的最大希望之一，畢竟15-20萬細分市場是大眾主流市場，也是最大的競爭市場，如果特斯拉Model 2能像特斯拉Mldel 3那樣成為細分市場之王，那馬斯洛的這2大對賭協議都...

看公司基本的薪酬制度、企業文化，能夠給員工提供的發展路徑，看公司“會不會給你錢”...

定位：根據目標細分市場的客戶需求和特性，為其開發價值主張和產品的定位戰略...

而做給運營的使用者細分，運營落地時要考慮：活動主題、時間、產品、賣點、傳播渠道...

有意思的是，新能源細分市場也是各個細分市場中，自主品牌所佔席位最多的領域，下面我們來看下新能源前十銷量榜單中自主品牌的車型表現，在前十銷量榜單中，宏光MINI以29413輛的銷量成績牢牢佔據著冠軍的寶座，另外，同屬於A00級的尤拉R1、奇瑞...

2、根據菜系類別細分中國餐飲歷史上形成了以八大菜系為主的烹飪體系，魯菜、川菜、粵菜、淮揚菜等，還有種類繁多、各具特色的地方名小吃，加之近幾年各種洋餐飲，日餐、韓餐、東南亞餐、歐美西餐等紛紛湧入，使得消費者就餐選擇範圍越來越大，就餐越來越挑剔...

當然如果人才市場也算上的話可能影響會比較大，因為我看大家好像都想去和雷總一起造車（長期來講，如果小米汽車能夠保持小米產品一直以來的外觀設計和價效比的話，應該是可以贏得一部分市場的，但是個人認為不可能做到和手機一樣的市場佔有率...

因此，產品的品質是始終貫穿次高階品牌白酒開發、維護市場的主線，消費者的需求滿足首先是在產品消費過程中產生復購慾望後才會形成產-動-銷-回的閉合...