2月份邁騰賣了1萬千多輛,日系2競爭對手銷量都沒上萬...
Read more4個最憋屈的汽車品牌,本身實力並不差,中國人卻不買賬
馬自達說到馬自達,不可否認,它幾乎是日系車中唯一不會被黑的品牌,這源於它對造車技術的執著追求,尤其是在自吸發動機的研究上,偏執到有點閒錢就投入的地步,所以就實力而言,馬自達完全不輸本田、豐田、日產這三大日系品牌...
Read more最能把日系風穿出感覺的博主,是這位中國女孩
其實她可是個土生土長的上海姑娘~高中時期的sindy就一直很喜歡日系打扮,畢業之後也走上了設計的道路,後來因為出色的搭配功力,進入了日本時尚雜誌《米娜》當服裝編輯(功力那麼深厚果然是內行)~雜誌社的服裝編輯生涯讓sindy對日系風穿搭更加手...
Read more全球時下很火的三種髮型
型姐今天就給大家盤點一波,現在比較受年輕人歡迎的髮型風格——日系、韓系以及歐美系時下最受歡迎的造型,供大家參考...
Read more日系3強緊湊SUV選誰,哪款車型都能頂一個廠商的銷量
今天就來看看這些熱門日系緊湊怎麼選~本田CR-V先說這個級別的萬人迷東風本田CR-V,當年的機油門沸沸揚揚,如今一看銷量,嗯...
Read more2021秋冬,越來越多人愛上了“清冷日系風”,它究竟有什麼魅力?
風衣搭配參考墨綠色內搭+卡其色闊腿褲+藏藍色風衣+白色長襪+奶奶鞋這一身穿搭就是標準的日系穿法,每一件衣服看起來都是極簡的,都是基礎款,但是疊穿起來複雜感就來了,而且襪子和奶奶鞋是永恆的搭配,一些黑色大鏡框的眼鏡也是搭配的小心機,可以讓你看...
Read more10萬落地能買到日系SUV有嗎?
勁客空間表現真心不大,前排隨便怎麼乘坐都舒服,後排乘坐3個成年人會覺得擁擠,而地板還不平,低配車型中間位置居然還沒有頭枕,偶爾應急也會覺得尷尬...
Read more“偽日系”Vs“中國風”,元氣森林讓你買單的理由?
04 何必“偽日系”,可以“真中華”日本也曾山寨過歐美,最終不被認可又迴歸自己所學,在宋代工藝美的基礎上深挖精髓,形成獨特設計風格終於被世界認可,而如今中國人自己的宋朝風不知道又在哪傳承...
Read more30+穿衣選對不選貴!今秋試試用“針織毛衣”配半身裙,簡約洋氣
其實可以參考一下這位時尚博主,特別是奔三奔四,想要穿日系風格的女生,一件針織衫外套,而且針織衫外套款式還很長,特別適合比較休閒的階段,裡面的內搭也是針織衫型別的,一件套頭針織衫,上半身這樣穿搭就顯得很日系,然後再搭配一款絲巾,絲巾能增加不一...
Read more一個月賣一輛,你們敢相信嗎?它就是本田品牌的SUV款的UR-V
1T l4的發動機,最大馬力達193/272PS,最大扭矩為243/370N·m,車身的長寬高分別為4856×1942×1670mm,軸距為2820mm,在這車的長寬高上看來,內部空間是不小的...
Read more如何打造乾淨、自然的日系“透明感”妝容?
讓你輕鬆打造乾淨、自然的日系透明感妝容,想做透明感女孩的趕緊看過來~一、多補水:夏日氣溫高,肌膚水分也容易蒸發,這時候除了多喝水外,肌膚也要多補充水分,特別是在空調房,更加需要使用保溼滋潤類的護膚品,這樣也能有效避免面板因缺水而乾燥老化長斑...
Read more最大膽的SUV非斯巴魯XV莫屬,2.0L緊湊SUV敢賣20萬
今天小編跟大家聊的是另一個日系小眾品牌斯巴魯,搭載自吸發動機的緊湊級SUV就敢賣20萬,真是任性大膽...
Read more二三十萬預算,你怎麼選車?
SUV歲雖說沒有轎車多,但也相當豐富,途觀、CRV、皓影、奇駿、RAV4等而自主品牌近些年的發展也是突飛猛進,用一年一個樣來形容絲毫不為過...
Read more兩田雙車戰略提速,日系軍團優勢漸顯,大眾靠什麼反擊?
但是,大眾以前的銷量確實不輸整個日系軍團,而今年被拉大差距,尤其是在大眾最引以為傲的中國市場,對於大眾依然是一個不好的勢頭...
Read more4月轎車銷量大眾暴跌,日系逆勢上漲!
8萬輛優勢,排在B級車銷量裡的第1位,緊隨其後的是廣汽豐田凱美瑞...
Read more7座家用車有了新選擇:比賓士V更舒服,比別克GL8更靈活
這樣一來,邁特威很可能就把以上三類MPV的大部分優點都集齊了:巨大的空間+良好的高速穩定性+更接近家用車的舒適性和操控性+相對合適的車身尺寸...
Read more東風日產軒逸一直位居緊湊級轎車首榜,原來消費者看重這幾點
為什麼軒逸如此火,很多人看重的並不是鋼板有多厚,車子買來又不是拿來撞的,要的就是開著舒心,日產比較省油,日產買沙發送車的舒適度還真不是蓋的,加上過硬的三大件,另外還有很多人一度的吹噓盲目引導日系,所以一直高居不下實屬正常...
Read more修理廠偶遇遭正面碰撞的三菱歐藍德,網友:這才是車子該有的樣子
仔細觀察能夠發現,這輛三菱歐藍德的發動機艙內縮程度幾乎都快接近二分之一了,不過比較不可思議的是,除了發動機艙部分,兩邊A柱、車門幾乎沒有受到什麼影響,前排的氣囊也都爆了出來,因此,駕駛員才能夠安然無恙地從車內出來吧...
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