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長安馬自達- CX-5廠家指導價：17.98-24.58萬元優惠後價格：15.78-22.38萬元在這個小排量渦輪增壓，早已成為主流的年代，馬自達是市面上為數不多，在國內全系採用自吸發動機的品牌，特立獨行的風格確實很馬自達...

2、現在的國產大排量市場看上去很熱鬧，產品也很多，但真正在質量上讓消費者可以放心購買的並不多，現實的情況也是幾乎每一款大排量車型上市後都會爆出這樣那樣的問題，而豪爵在品質上的口碑是得到廣泛認可的，噴豪爵可以噴任何方面，但是極少有人去噴質量，...

所以說早期的國產車根本沒使用大排量發動機的需求，自然不可能花費時間去研究這玩意兒了...

跑長途選擇一款排量大一點的摩托車無可厚非，畢竟動力儲備有沒有和用不用完全是兩個概念，但問題的關鍵就在於，這位車友對於摩托車大排量的定義可能並不是非常的瞭解...

豐田因為CAFC（咖啡法則）排放要求等環保政策，已經停產了蘭德酷路澤（陸巡）、銳志、豐田86、普拉多2700，這些無疑都是油耗比較大的車型...

而以凱越的造車理念來看，它旗下的800ADV在很大程度上將會延續500X偏越野風格的設定，如此一來這款車量產上市，就會進一步提升國產硬派ADV的排量和實際表現，所以這款車對於玩家來說將會很值得關注...

明明很多高效能小排量的最高時速都超過了大排量也有不注重高速效能而注重舒適度和可玩性的大排量車型別忘了還有加速極其恐怖的大功率電摩不好意思 大人 時代變了排量大=速度快=難操控=危險 這個等式已經不完全成立了另一方面說 大排量車型的安全配置更...

豐田普拉多，這款一汽豐田產的大排量越野車曾經在中國市場還有個響亮的名號，豐田霸道，而且名為國產實則發動機進口的生產方式也讓其身價不菲，也是豐田理財系列的最佳單品，可惜2019後由於國六排放不達標，這款大排量越野車也走向了停產的命運，在不少人...

所以說，柴特ZT1000發動機我個人建議各位看看就好，聽聽就行，別隻因為它燃起“國產大排量發動機盛世即將到來”的熱情...

內飾方面呈現出居家的既視感，因為它近2米的車身寬度也讓車內寬敞通透感更強，而且在用料方面也毫不吝嗇整個車頂都是翻毛皮的材質，中控臺與門板均採用了大面積軟性材質包裹，而且細節上還融入了啞光金屬以及木紋裝飾條進行點綴，同樣是30萬元，大眾途昂、...

後臺也有無數粉絲留言想聽聽在我們常年接觸車的人眼裡對現在的新能源車是什麼樣的看法，這次藉著車展我們說一說，看看能不能給大家不一樣的見解...

而且搭載這套動力系統的日產途樂被聯合國維和部隊大規模採購，應用在世界各國最惡劣的地區和環境中，足以證明其可靠性，大排量發動機的可靠性和動力輸出的平順性是小排量渦輪發動機難以媲美的，這也是為什麼那麼多人喜歡大排量發動機的原因...

總的來說，在目前的市場當中，大排量的美式巡航車還是比較少的，除了川崎小火神，這款車幾乎沒有同級別的競爭對手，再加上CKD模式進入國內之後，售價也降低了不少...

這款車型就是整車進口的現代帕里斯帝，最近一段時間韓系車明顯開始發力了，從新一代伊蘭特、名圖，再到今天的主角帕里斯帝，這些車型都體現出現代造車技術的不斷日趨成熟，如今完全具備了與同級的日系和德系競品車型一較高下的產品力，以2021款帕里斯帝為...

為此，不少中國摩托車品牌在近幾年推出了高階子品牌，進軍中大排量摩托車市場...

據外媒稱，在一次採訪中Jeep高階品牌經理Brandon Grimus指出，有不少粉絲想要裝配V8發動機的Jeep Gladiator...

但如果是車重2噸左右的SUV如漢蘭達、途昂，你配個小排量渦輪發動機，那就是小馬拉大車，油耗會比大排量發動機更高...

兩種排量的汽車都各有優勢，大排量主要突出在體驗感上，小排量主要體現在經濟節能方面，大家可以根據自己的需求來選擇~...

賓士在新一代S級上搭載了V12動力，寶馬也推出了新款760Li，奧迪也不斷傳出W12霍希轎車的訊息，這些車的銷量並不高，但卻確立了BBA高階形象...

川崎 Ninja 400相對來說就比較符合我的期待，動力的部分，最大馬力達到 45ps@10 ，000rpm，最大扭力在8，000rpm就湧現出來，無論是通勤還是熱血跑山都能輕鬆兼顧...