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外觀方面，嵐圖FREE超長續航純電版繼續採用直瀑式進氣格柵，格柵內部以多根豎狀鍍鉻飾條進行填充，並輔以黑色網狀結構來點綴...

嵐圖夢想家EV 是一款比較有熱度的車型，作為純電動領域的MPV車型，它綜合實力不弱，提供7座版和4座版可以面向不同的人群，動力表現和純電巡航表現也不錯，是一款值得考慮的車型...

外觀方面，新車的純電版以及增程版將採用不同的格柵設計，其中增程版車型採用與嵐圖FREE類似的造型扁平的進氣格柵搭配貫穿式LED燈帶的設計，不過中網由直瀑式調整為類似嵐圖LOGO造型的飾件組成的矩陣式樣式，看上去有著不錯的精緻感...

（文中配圖車型為2022款 私人定製0碳版）外觀方面，見到嵐圖夢想家EV的第一眼，這款車給我的感覺是比較高階大氣的型別...

嵐圖汽車銷售服務有限公司副總經理劉展術自7月16日嵐圖正式開啟夢想家交付以來，8月2日嵐圖夢想家完成第1000臺使用者交付，嵐圖成為中國高階電動MPV市場首個實現累積交付破千的品牌...

從尾部看，其設計也很有層次感，貫穿式的LED尾燈組，節能環保，又商務簡約，與車身整體風格相互輝映，很有新能源汽車的簡約時尚感...

嵐圖FREE DNA新車上市指導價：37.99-41.99萬元成都車展首日，嵐圖FREE DNA正式上市，新車共推出增程版和純電版2款車型，售價分別為37...

在動力層面，為了滿足大家對效能的需求，嵐圖夢想家低碳版搭載最大功率分別為130kW、160kW的前後雙電機，在實際工作的時候，這兩套系統可以共同配合，進而給消費者提供強勁的動力，完全可以滿足大家的用車體驗...

外觀設計嵐圖FREE在外觀方面，有著自己獨特的設計風格，中網採用直瀑式進氣格柵，配合鯤鵬展翅品牌LOGO，辨識度還是比較高的，LED燈帶貫穿整個車頭，這也是當下比較流行的設計元素，亮起後也將比較炫酷，保險槓也突出了一些鋒利的稜角，提升了車頭...

在首批車輛啟動交付的活動現場，來自國內97家央企、國企向嵐圖丟擲了6000輛夢想家的訂單，以公務用車的屬性，購入剛上市不久的嵐圖夢想家...

總結其實，嵐圖夢想家EV這款車真的打破了很多人對MPV的認知，在此之前，基本很少有MPV會採用前雙叉臂獨立懸架，因為這樣的設計雖然能提高操控性，但不利於空間表現...

寶馬X3是BBA這三款車型中唯一一款國產沒有加長的，體現在後排腿部空間方面就有一定的劣勢了，雖然也能夠滿足筆者朋友的日常家用需求，但終究是算不上充裕...

在我看來嵐圖夢想家起碼能做到8分，接近9分，它相對賽那和GL8的欠缺源於中國品牌MPV設計尚缺乏歷經多代車型而積累的能夠把功能性發揮到極致的MPV文化，以及它有些方面的細膩度可以進一步打磨...

總結：整體而言，摩卡目前在各方面是比較均衡的，因此在四款車當中可以被列為首選，次選的話，大家需要根據需求來，要空間就選理想ONE，要油耗就選比亞迪唐DM，至於嵐圖FREE，只能說是樣樣都有，但是卻並不出挑，一定要說，後排還挺大...

顯然，中國高階MPV市場，亟需一位“夢想家”，來終結GL8這位誕生於32年前的老古董...

【結語】嵐圖FREE增程版，外觀大氣豪華，配置豐富，超長的續航里程，再加上強勁的動力和舒適的駕乘體驗，整體產品力是可圈可點的...

外觀方面前臉方面，嵐圖FREE採用了家族式的設計風格...

作為東風舉全集團之力打造的高階品牌，嵐圖汽車從品牌定位、產品研發生產、品牌營銷、銷售服務、融資模式等多個方面，都極力去塑造“國家隊新勢力”的形象...

嵐圖，這個東風集團孕育的豪華新能源品牌，慧眼識珠很早就看中了這個會爆發的細分市場，於是在去年的上海車展上釋出了其第二款車型，也就是這次上市的嵐圖夢想家，一款超豪華新能源MPV車型...

只是，MPV龐大車身對於雙電機的遮掩讓不瞭解嵐圖夢想家的人依舊認為這是一輛在加速上“人畜無害”的傳統車型...