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作為旗艦版本，這輛榮威RX3的配置肯定是它的強項了吧，中控採用的是對稱式的設計，還搭載了10英寸的大屏，支援兩種手機互聯方式以及語音識別控制系統，行車電腦屏部分採用了雙炮筒的儀表盤加3...

寫在文末整體來看，榮威鯨的到來，在產品力方面確實相比此前的車型有了很大的提升，並且在智慧化方面榮威也有了全面的進步，但作為榮威首款跨界SUV產品，價格方面也已經超出對手們一大截，面對激烈的市場競爭，榮威鯨的這種“改變”能不能打動消費者，仍是...

內飾部分：來到車內，榮威科萊威CLEVER 2021款 302km 卓越版的佈局設計也並不簡陋，中控臺中央進行了鏤空處理，空調出風口外圍加入了青綠色的鍍鉻條包圍，而中控螢幕則是由鋼琴烤漆進行包圍...

外觀方面，第三代榮威RX5採用了品牌全新的“鳳凰”設計風格，前臉的大尺寸X型進氣格柵造型犀利，內部輔以大面積的“鳳羽”元素裝飾，鍍鉻元素的加入為整個車頭帶來了潮流的視覺效果...

前臉方面，宋Pro DM-i 採用大氣的中網，以及迴旋的保險槓設計加上前機蓋的線條，整體比較大氣，而榮威eRX5採用立體式榮鱗格柵，燻黑飾件和熒光飾條貫穿的點綴，整體的顏值更加年輕，而且熒光飾條直接嵌入大燈中間，有拉伸視覺...

今天要給大家介紹的是飛凡ER6，該車官方NEDC續航里程達到了620km，單從資料來看，它在同級別車型裡具有不小的競爭力...

外觀設計榮威RX3前臉呈現出大氣的設計風格，配合多邊形進氣格柵，穩重中透著大方，兩側大燈為LED光源，配有日間行車燈，大燈高度可調節，大燈延時關閉功能...

“仿生造型”有科幻感對於當下的年輕消費者來說，好看的顏值已成為消費者購車的必要條件，所以作為榮威的全新車型，榮威鯨採用了最新的“律動喚醒”設計理念，整車設計借鑑了海洋中鯨的外形特徵...

至於車身側面，加入了第三代榮威RX5的高階感，諜照中隱藏式門把手的設計也得到了進一步證實...

這款車的外觀設計雖然融入了榮威的家族式設計元素，但是整體風格還是有著明顯的特色，最為突出的便是力量感，這款車的前臉採用了大燈與格柵相連線的設計手法，這種方地手法的主要目標是為了增強前臉的視覺效果，以提高氣勢感，該類設計同樣也出現在了大眾等車...

第三代榮威RX5一直都是主導年輕受眾的消費趨勢，而從產品設計層面來看，全新的設計理念加之動力的最佳化使得第三代榮威RX5在同級競爭中給予了年輕使用者對於SUV車型更加年輕運動化的選擇...

新車尾部設計起來也是比較的有個性，尾部頂部配備了時下流行的高擾流板，尤其高位剎車燈採用了豎型的高位剎車燈，新車的尾燈也是採用了時下流行的貫穿式尾燈，在尾燈右下角更是有“鯨”字鑲嵌...

在保養方面，榮威i5的首次保險“免費”將在5，000km或3個月內以先到為準進行...

榮威i6 MAX外觀延續了榮威i6的外觀設計，兩側大燈為狹長式形狀設計，兩側大燈下方有綠色裝飾條，兩側大燈為LED光源，配有日間行車燈，自動大燈，大燈高度可調節，大燈延時關閉功能...

在技術領域，鯨搭載全新司南智駕系統，支援視覺融合自動泊車、NGP智駕領航系統等功能，新車裝載的是高通驍龍8155晶片和雙12...

近日，工信部公佈了2022 年第2批（新能源汽車推廣應用推薦車型目錄），在本次目錄中公佈了榮威iMAX8純電動版車型的續航里程...

寶駿RS-3車頭給人一種比較厚重的感覺，中網進氣格柵採用燻黑設計，兩側大燈造型為狹長式形狀設計，兩側大燈為LED光源，配有日間行車燈，大燈高度可調節，大燈延時關閉功能...

就其表現出的外觀特徵來看，榮威鯨很好的表達出了高檔感和科技感，作為一輛售價超15萬的跨界緊湊級SUV車型，書戈認為這樣的設計是合格的...

前臉方面，傳祺GS4 PHEV採用橫條式大嘴格柵與大燈相呼應，整體比較大氣，而榮威eRX5採用立體式榮鱗格柵，加上熒光飾條的點綴，整體的顏值更加年輕和運動...

榮威i5車頭看起來非常個性，中網格柵採用分層式設計，兩側大燈呈現出犀利的設計風格，兩側大燈為LED光源，配有日間行車燈，自動大燈，前霧燈，大燈高度可調節，大燈延時關閉功能...