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我們都知道，為了保護環境，新能源是社會發展的趨勢，純電動車必將取代燃油車，這是改變不了的，寶馬，本田，日產等國際大車企都宣佈將會停止生產燃油車，純電動時代真的要來了...

目前德國鋰礦主要靠澳洲和南美洲進口雖然這個鋰礦理論上將能解決德國電動車產業，資源依賴問題，但是，現實開採所產生的汙染問題，目前還在評估階段...

結合這次基建計劃主要以刺激需求為主，在“刺激需求”層面上，拜登基建計劃將採用消費者激勵措施，零排放中型和重型車輛的稅收抵免，投資250億美元用於清潔公交車轉型，投資200億美元將20%的小車轉換為電動車，利用聯邦政府每年5千億美元的採購力使...

電動汽車價格與燃油車持平的年份在不同的細分市場有所不同，輕型貨車達到這一水平的時間要早於B級或C級轎車 ▼但是，最終電動車生產成本的下降，特別是電池的，一定會使電動車價格下降...

據瞭解，山東寶雅新能源汽車股份有限公司成立於2009年，來自“老年代步車”大省山東，靠低速電動車企業起家，於2019年底投資15億元，取得一汽吉林汽車有限公司70...

首先電動車和燃油車一樣，應當考慮電動機下沉的事，什麼意思，就像燃油車的發動機，如果車子在發生嚴重碰撞後，發動機被強行“塞”進乘員艙的話，後果可想而知，所以考慮到安全，發動機被設計成只要受到嚴重衝擊的話，發動機就會自動下沉，避免傷到乘客...

前面內容計算，電動車跑高速時，電動車主要功耗與油車比，電動車冬天開空調為什麼很耗電...

尤拉白貓定位於微型車，長寬高分別為3625/1660/1530mm，軸距為2490mm，和同級別其它純電動車相比，車身表現還是不錯的，為內部提供更為寬敞的空間...

隨即，電動車新國標出臺，電動車無論是在質量上、使用門檻上均得到了提升，現在購買電動車必須要符合新國標，而且需要上牌照才能上路行駛，上牌已經成為電動車上路不可缺失的一步，而隨著電動車也能網購，網購電動車上牌難的問題困擾了很多消費者，那麼，關於...

嚴格意義上來說，對於電動車車主來說，如果冬天能跑300公里，夏天能跑330km，對於他們來說其實差距不大，他們更加關心的是，續航到了閾值之後，如何才能更加輕鬆愉快的補電...

5T四缸增程器，行駛過程中的發電效果將會更好，但是理想ONE電池容量更大，純電續航能力更好，同樣定位為中大型SUV的嵐圖FREE，將會是理想ONE不可忽視的對手...

總結：實惠好用的AION S、頂尖全能選手AION LX、科技配置超人一等的AION V，還有個性百變、自帶房車電影院的AION Y，都能讓人看出廣汽埃安在滿足不同消費者需求和確保高質量出行體驗的良苦用心...

現在的汽車不僅充當著代步工具的作用，而且還必須是一個智慧駕駛座艙，移動消費的終端等等，所以要是一款車能夠滿足這些方面的所有需求，那麼這款車在以前起碼也得大幾十萬或者上百萬吧，但是我今天所介紹的這款車有這個實力卻很親民，它就是理想ONE，一家...

目前，我國在鋰電池領域不斷取得突破，從磷酸鐵鋰鋰電池到鎳鈷錳三元鋰電池，再到利用燒結熔點更低的氫氧化鋰製出高鎳三元鋰，繪就了一幅出自我國、適配全球的電動車產業鏈的拼圖——上游頭部氫氧化鋰（雅保公司、天齊鋰業等）和高鎳正極材料供應商（日亞化工...

以色列的實驗電動巴士在道路上充電也許不久以後，電動車就可以實現想充就充的自由，一個綠色環保的世界正在到來...

回到這兩款車上，華晨新日i03和i03A最大的區別在外觀造型和車身配色上，前者採用了圓形大燈以及圓形霧燈，走的是復古可愛的路線...

目前，多家電機供應商的明星產品都是含有稀土材料的永磁體電機...

現在電動車市場主要以48V20Ah、60V20An為消費主力，這兩種車型是較為實用，也是群體最大的，那麼這兩種規格的電動車充滿電需要多少錢...

而且宏光 MINIEV 還衍生出大量的潮牌和個人定製版，直接跟潮流捆綁，抵消掉低廉定價的負面印象，使用者漸漸把它當成一個新潮好玩的“大玩具”，三萬多買量車大家可能還沒適應過來，但這個價錢買一個潮流的電動“玩具”，還能遮風擋雨，其實還是有很多...

新能源車更環保，有的人認為更多地發電產生的汙染同樣不低，但是目前全世界所有國家的趨勢都是用新能源淘汰傳統車，而且速度極快，側面證明了新能源車一定是更加環保的...