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總結如果每年行駛2萬公里，開一輛威馬EX5需要在它身上花2254元的充電費用、5703元的保險費用、871元的保養費用，合計總支出8828元，均攤到每個月的用車成本為736元，日均消費24元，每公里用車成本0...

合創Z03內飾配色以黑色為主，中控螢幕採用懸浮式設計，方向盤配有多功能按鍵，配置方面，合創Z03多出了車內前後排頭部氣簾，車道偏離預警，車道保持，道路交通標誌識別，主動剎車，360度全景影像，ACC自適應巡航，前排手機無線充電，主駕駛座椅記...

目前，哪吒、零跑、威馬、華人運通都被曝考慮在港股IPO，不過從“蔚小理”初登港股後破發的表現來看，香港資本市場對於造車新勢力並沒有太高的熱情，後續還會不會有新勢力企業上市成謎...

威馬EX5 2022款 改款 EX5-Z Pro全能版車身設計給人的感覺則比較飽滿運動，腰線直接橫穿到車身尾部，能營造出很好的運動氛圍，先鋒最喜歡的還是它的隱藏式門把手，很符合當下主流風格，底部以及輪廓處也使用了包圍包裹，彰顯運動的同時實用...

威馬EX5 2022款 EX5-Z Nex探索版威馬EX5 2022款 EX5-Z Nex探索版，這款車的純電續航可以達到403km，而且支援快充功能，上下班代步或者是短途的旅行都是沒問題的，而且車內還配有一塊12...

媒體普遍認為威馬融資成功後，造車新勢力將從“三足鼎立”變成“四大金剛”，並對威馬的未來充滿信心...

內飾方面，威馬EX5 2022款 EX5-Z Nex探索版這款車採用了傳統T字形設計，層次感分明，三幅式方向盤使用了真皮材質包裹，摸起來非常細膩，具備四向調節功能...

一條黑色的裝飾條連線了左右頭燈並和前機艙蓋下沿融合，車頭正中的威馬LOGO使用了極簡的設計風格，值得一提的是，該車採用了兩片式的全景天幕，總面積達到了1...

一臺純電車型，其實首年養車費用比較高的就是保險了，透過筆者聯絡當地多家保險公司得到，這臺威馬EX5 2022款 EX5-Z Nex探索版的保險由兩部分組成，一部分是這個必交項交強險費用在950元，另外一部分就是商業險，這臺車首年商業險幾家保...

比如現代ix25、別克昂科旗、威馬EX6等，這些車型此前也是紅極一時，最高月銷量破萬，但是如今月銷只有個位數，這背後的原因值得探究...

目前使用者心理還是挺膈應“鎖電”這事，149號公路從黑貓投訴瞭解到，參與“威馬汽車電池存在巨大安全風險，侵害使用者知情權，透過降低續航方式掩蓋質量缺陷”的集體投訴人數已達到123人，當然投訴的使用者遠不止於此...

撰文 / 納 沐 編輯 / 全佳欣 出品 / 車播客/電車圈工作室上險數，是來自於真實終端市場的資料，相比各大車企公佈的銷量，更能精準的釐清每個品牌各個月份的真實銷售情況...

此外，維權車主的代表律師表示“如果使用者反映的事實屬實，威馬汽車為迴避產品質量缺陷，採取“鎖電”即透過軟體大幅降低電池容量的方式來降低汽車安全風險，存在不告知消費者汽車真實情況，透過欺騙消費者升級汽車軟體等形式，降低汽車電池電量，以緩解或降...

這個事件其實已經持續了半年之久，早在去年7月份，就有很多車主對此進行了投訴，表示威馬EX5在門店保養升級後續航里程嚴重縮水，車輛實際續航從原來350km變成了現在的260km，車主認為威馬EX5在保養過程中被車企偷偷鎖電，且未告知車主本人...

威馬汽車將繼續保持去年強勁的發展勢頭，繼續探索新技術、新產品、新智慧製造和新服務，為越來越多的中國家庭帶來更好、更智慧的新駕駛生活...

如果威馬承認確實解決不了問題，與使用者協商“鎖電”，沒準很多人還會同意...

威馬的態度惹怒使用者無論是多起車輛發生燃燒，還是車主被迫“鎖電”等騷操作，都是威馬想要用最小的代價息事寧人，想法雖好，但結果卻事與願違，面對諸多問題爆出，威馬汽車目前態度依舊非常高傲...

蔚來ET5雖然蔚來ET5已經在2021年底上市，但是新車正式交付時間預計在今年9月份，目前這款車的關注度還是很不錯的，並且產品力和價格方面也都十分有誠意，成為2022年值得期待的新能源轎車之一...

全生態OTA升級能力作為威馬智慧新能源汽車的核心優勢，已打通地圖導航、社交、智慧家居以及能源等領域，為使用者新增、優化了千餘項功能...

自燃不斷威馬汽車被車主質疑“鎖電”，導致續航里程減少，或與威馬汽車接連自燃起火事件有關...