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少片簧是輕量化車型的必然做法，重汽豪沃智相轎卡有3/3+2和3/5+2兩種懸架配置可供使用者選擇，車輛所使用的拋物線鋼板彈簧均採用高強度鋼材，整體質量和承載性均有所保障...

目前日益嚴峻的藍牌車大噸小標治理，對輕卡自重要求越來越嚴格（整備質量不得超過公告100Kg），下一步要求輪胎700發動機排量不超過2...

比如福田康明斯、江淮康明斯、解放錫柴、江鈴五十鈴、重汽濰柴等，哪麼隨著國六時代的到來，中國輕卡行業擁有自主發動機將優勢會越發明顯，很多小品牌在競爭中將被消滅，因為自主動力擁有這幾個方面的優勢是無可替代的...

飛碟締途身形小巧，但蘊含巨大的能量，飛碟締途柴油版選配輕卡1043後橋，更有錫柴4DB1/雲內D20發動機加持，以及部分裝配650 鋼絲胎，承載力堪比輕卡，最大載重量能達到5噸左右，滿載的一車貨物比輕卡還要多出300-500kg，無論是米麵...

江西五十鈴翼放EV輕卡透過優選行業領先的高密度電池、節能新能源空調系統、高效電驅動後橋，降低能量損耗，提高整車的續航里程，使其擁有480km最長續航里程...

那就是自2021年1月1日起，《機動車安全技術檢驗專案和方法》（GB 38900-2020）正式實施，要求註冊登記安全檢驗時，機動車的整備質量應與機動車產品公告、機動車出廠合格證相符，且誤差滿足：輕微型貨車不超過±3%或±100kg...

澎湃動力，更有出色的燃油經濟性為了滿足不同使用者的使用需求，江西五十鈴翼放輕卡推出ES、EC和EV多個系列車型...

江淮輕卡第一時間聯絡河南地區受災服務商，給予定補貼，幫助受災服務站開展自救、恢復行動，並儘快投入到抗洪救援任務中...

輕卡行業高階品牌慶鈴輕卡近期推出了首款搭載高品質、高效能德威動力總成的藍牌輕卡—慶鈴鈴咖，該車系定位為一款高承載力、高速、高性價比貨運車型，主打城市、市郊、城鄉物流市場，整合了五十鈴底盤、德國技術的德威D30動力、智慧化駕駛室等優質配置，以...

東風輕型車為客戶量身定製保障服務，以凱普特星雲車型為例，購車後第32-38個月期間進行二次交易，最高補貼可達10000元...

首先在產品資源方面，經過最近幾年的上延下拓，江淮輕卡產品線得到全面補強，旗下帥鈴、駿鈴、康鈴、愷達、德沃斯等子品牌，涵蓋小卡、輕卡、中卡等不同噸位產品，覆蓋冷鏈、快遞、商貿、綠通等多個細分市場，均已實現國六佈局...

近日，為期一個月的江西五十鈴翼放輕卡區域上市會相繼在全國各個城市成功舉辦，江西五十鈴翼放輕卡以純正的血統、可靠的品質、澎湃的動力、出色的燃油經濟性、舒適的駕馭、智慧互聯、輕量化、極致安全等八大產品優勢，滿足輕卡使用者的使用需求，成為最受輕卡...

丨寫在最後的話：話說回來，藍牌輕卡大噸小標的頑疾由來已久，徹底治理非一日可成，現在又加上上牌難、空車質量年檢等問題，可以說藍牌輕卡現在正是到了關鍵時期，何去何從，相信不久就會有答案，屆時藍牌輕卡將面臨什麼局面，我們拭目以待...

首先，它出自義大利之手的牛頭式外形設計理念時尚、漂亮、新潮，且獨出一格，上市至今一直被模仿...

從經銷商處反饋的資訊來看，現在陝西西安以及周邊的車管所，並沒有對輕卡的發動機排量等作出規範，車證一致基本上都可以正常上戶，但是卡友在購車時，還是比較傾向於按照網路上的訊息來購買車輛，集團性使用者在買車時則基本上不受此訊息的影響...

8升自然吸氣發動機，提供了5速手擋變速箱，並且提供的是6輪設計，整體的裝載能力和承重能力更強，超過了正常的五菱榮光貨車，這一代的車型可謂加量不加價，整體尺寸增加的同時，但是價格水平依然在消費者的預算當中，五菱近幾年在家用車型和工具車，兩者之...

也是這幾款合規輕卡里動力最弱的，但這款車卻擁有其它車型所不具備的亮點，那就是目前輕卡車型中第一個系統化應用全鋁合金上裝的車型，保證了這款輕卡的輕量化優勢，另外在智慧化方面，擁有油耗管理、診斷保養、運營監控等等多種駕駛行為管理，大大提升了運輸...

鋁合金廂除了江鈴以外，還有重汽、廣東順肇（某品牌的第三方改裝公司）等許多廠家在生產，是目前比較多見的原廠輕量化車廂...

徐水小因村奧鈴CTS使用者：劉喜元“雖然藍牌輕卡入行門檻低，行車限制少，但其存在很多無法迴避的問題...

上柴2.5升發動機現身 可達130馬力目前上柴主推的2升M系列發動機，其中SC20M150Q6C最大輸出150馬力，峰值扭矩375牛米，主要搭載於上汽旗下的輕卡、VAN以及房車等產品上...