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一直是運動中型車的代表寶馬3系顯然成了後驅平民玩家的首選，而這個級別的運動型中級車也是後驅的最底端了，基本再往下一個級別就變成前驅車了，而本文就為大家推薦目前這個級別最值得選的兩款中級後驅運動型車...

提高車輛脫困效能全時四驅和分時四驅對於越野車的作用是至關重要的，而對於採用適時四驅的城市SUV來講，雖然由於車身結構、四驅能力、避震行程、輪胎、接近角離去角、離地間隙等方面的限制，只能進行輕度越野，但是適時四驅對於車輛的脫困能力還是有非常重...

目前奇瑞大螞蟻后驅後置的佈局在保證車輛外觀造型、車內空間足夠大應用同時，把輕盈暢快的操控體驗帶給使用者...

冰雪駕駛技巧要是到了冰雪路面，由於前驅車的後部重量較輕，因此後輪更容易失去抓地力，再加上驅動輪發生打滑後，前驅車會因為轉向不足而導致車頭向外偏離預定的路線，也就是說比後驅車更易失控...

2、缺點：（1）車頭太重，極限情況下操控性不好：由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部，車輛後部配重較輕，後輪很容易失去抓地力...

“公轉”時的受力平衡圖：四個輪胎側向力共同提供圓周運動的向心力，與離心力保持平衡但我們剛才說了，在轉向運動中，車輛還會繞著自身的質心“自轉”，自轉為什麼會產生呢...

前置後驅（Front engine/Rear drive， 簡稱FR）顧名思義就是將發動機前置、採用後輪驅動的方式，可以理解為”推著跑”...

影響輪胎功能的兩個關鍵因素：橡膠配方（抓地力 、磨耗里程、滾動阻力）胎面花紋（噪音、防水漂性、磨耗里程）輪胎製造商對於輪胎更換的回覆在過去坊間的說法、新胎要裝前輪，因為一般車的發動機在前面較重、還有剎車時車頭負重也較大，因此輪胎的磨損較快，...

接下來說說四驅四驅就是前驅和後驅都是動力驅動，一般會出現在越野車上...

前驅和後驅的操控性哪個更好1、加速表現：後驅勝這一點大家可以想象一下這種比較極端的情況，比如0-100km/h彈射起步時，車身重心後移，前輪抓地力不足，因此前驅車更容易出現加速打滑，而後驅車則正好相反，車輛更容易快速獲得驅動力...

在急轉彎時，前驅車動力過猛會出現“轉向不足”的現象，也就是感覺車頭往外推，不過，失控之後救起來相對容易，只需要收油門就可以回到原有的軌跡上...

另外，依舊是託靜態負荷的福，後驅車的前後輪能夠有更充足的空間調整傾角，這有利於在應對更強大的動力與更激烈的過彎時獲取更好的車身穩定性與輪胎抓地力，即使軸距加長也不會帶來太大負擔，而相反的，對於像S60這樣的前驅車，如果要追求運動與操控，那就...

2、前橋負荷過大，影響舒適性：因為前驅車前輪既要負責驅動又要負責轉向，並且由於車輛前部配重較大，前輪的磨損會更加嚴重，加速或制動時對前橋的負擔也會過重，導致出現抬頭和點頭現象，乘坐的舒適性也會大打折扣...

很多人想買SUV就是喜歡它的高坐姿和透過性，也有很多人認為SUV買來就是要去越野用的，其實大部分的城市SUV就算是四驅，也沒法談所謂的去越野，並不是你爬個坡，能上個馬路牙子就叫越野了，SUV呢其實是叫做運動型多功能車真正的越野車呢叫做ORV...