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美國車檢：針對家用汽車主要包括兩個部分：安全檢查和尾氣排放檢查...

已小型轎車為例：之前有過報道說汽車在做尾氣檢測的時候出現暴力年檢，發動機損壞的情況，從而導致很多車主都擔心自己的愛車去年檢的時候會有類似的情況發生其實汽車做尾氣檢測的程式是比較簡單的，汽油車有兩個檢測方法：1：兩驅車：穩態工況法 2： 四驅...

603906龍蟠科技尾氣治理入選理由：2020年11月26日回覆稱公司主營產品之一車用尿素溶液是在車輛行駛過程中與汽車尾氣發生反應，使之達到排放標準...

二者相比，尾氣過濾的方式顯然要更簡單粗暴一些，於是諸位買了國六新車的車主朋友們，你們汽車的排氣管上會多出一個叫做“顆粒捕集器（GPF）”的東西...

柴油油品品質問題，現在國內小油站猖獗，很多卡友經受不住金錢的誘惑，都會選擇到小型加油站去加油，據二蛋哥所知，在某些北方城市，大油站和小油站的柴油價格差距在一塊多錢，卡友們的車輛一般都是七八百升的燃油箱，一箱燃油差價在一千元左右，說實話二蛋哥...

低價燃油容易造成發動機燃燒不充分，從而導致積炭過多，嚴重影響機動車尾氣的排放...

第三種，尾氣超的比較多，這種就是比較麻煩的了，黃牛對於這種車有兩種方法，一是物理方法，臨時更換三元催化氧感測器，一般這種方法使用前黃牛會提前通知車主畢竟涉及換件了...

NOx是最常見的不合格項，高溫、高壓、高氧是主要產生條件，選對產品嚴格施工，在不更換配件的情況下80%車輛都能解決...

於是就在發動機與大氣之間增加了一個處理尾氣的裝置SCR，靠噴射尿素來還原氮氧化合物，這樣排放到大氣的氣體是合格的...

我們國家的尾氣檢測標準呢有兩種，一種是雙怠速法，一種是簡易工況法，尾氣中主要的成分就是二氧化碳，一氧化碳，氮氧化合物，氧氣，碳氫化合物和水，那限制排放的是一氧化碳，碳氫化合物和氮氧化合物這三種氣體的資料，如果有一項資料超標了，就是尾氣排放不...

檢測資料，用資料說話上海這個車友是老陳本家，每晚堅持看陳工聊車影片，學習汽車乾貨知識，同時每2萬公里就用一次我的產品尾氣寶，讓發動機保持最佳狀態，動力也足油耗也低，審車也好透過，這一次讓檢測站的技術人員都說，老陳的尾氣寶清洗效果非常好，值得...

為何老司機用尾氣寶的偏多，很多問題其實可能很久都沒有解決，當地實在也給解決不了，跑遍了4S店汽修廠，最後還是對車況不滿意，認識了老陳後，學習養車修車知識，對故障的診斷有了基本的邏輯，出現問題不再盲目聽從別人意見，而是根據老陳給的建議，先測試...

由此可見，所謂真正環保無汙染的汽車目前還沒有，即便是沒有排放的新能源汽車，電池也會造成汙染...

比如某款發動機額定轉速是7000轉/分鐘，那麼在做尾氣檢測時，首先需要把發動機轉速拉高到4900轉/分鐘保持60秒，然後再讓發動機轉速在3500轉/分鐘保持45秒，然後才能測出汽車的尾氣排放值...

可能很多人覺得年檢應該取消，但是也有一小部分車主呼籲應該保留下來，年檢真的能夠為我們檢查汽車上的故障，知道汽車故障之後也會進行修理，這樣才能保證行車安全，如果沒有了年檢，也就相當於駕駛著一輛有故障的汽車上路，到時候又該如何保證安全...

如何快速診斷是硬性故障還是軟性故障，每次提問時大家一定要把車輛資訊比如年款、車型、車況、公里數、工況、有啥故障現象，有故障碼的把故障碼內容發出來，提供的資訊越詳細，診斷也就越準確，確實因為發動機碳汙染引起的症狀，那就使用尾氣寶徹底清洗乾淨進...

第二次檢測透過發來賀電下午聊天的時候，陳先生這個老司機已經自己動手把車給整過了之後，再來反饋的過程，陳先生直接把車開出來，讓檢測站的技術人員協助踩油門，開始施工尾氣寶，清洗之後跑了8公里，回來接著上線檢測，老陳這裡補充一下，施工完去上線也沒...

但是仍有很多卡友為了節省費用而購買、使用劣質的車用尿素溶液，更有卡友透過騙過OBD監控，使得車輛對SCR系統中尿素耗盡不限功率，這樣一來看似減少了很多麻煩，但是由於國五、國六發動機為了降低PM排放而偏向充分燃燒，這樣尾氣中NOx排放不僅不會...

想整個瞭解這些技術，那夠編寫好幾本大學教材了，其實相比國五的車型，國六尾氣處理裝置普遍在SCR的基礎上增加了DOC+DPF+ASC系統...

首先造成積碳堵塞的原因有很多個，比如注入含鉛汽油，催化器載體上的貴金屬催化劑對於硫、磷、一氧化碳、鉛、錳等分子有強烈的吸附作用，很容易形成複雜的化學絡合物，再比如長時間怠速，在加速減速時，產生的不完全燃燒物最多，長此以往也會造成堵塞...