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並且在此基礎上，持續拓展出N類改裝車，同時釋出“炮彈計劃”，構建起擁有長城炮商用皮卡、乘用皮卡、越野皮卡、火炮、機車炮、旅裝炮、電裝炮、黑彈、龍彈等炮彈齊發的產品矩陣，彰顯出中國皮卡乘用化領導者的實力...

作為全世界首款可進化超跑SUV，高合HiPhi X將超跑與大型豪華SUV美學合二為一，開創了超跑與SUV融合的全新品類，既有SUV的大體量、大空間，又擁有世界頂級超跑的比例設計，實現了更大的空間與極致的動力效能，無論是乘坐舒適感還是操控效能...

雖然時至今日他的這輛蝙蝠車有基本沒有價值了，但是給他帶來的風頭就無法用錢來衡量了...

作為中國首款超跑皮卡，長城炮“超跑皮卡”概念車在廣州車展開啟首秀，身為乘用休閒品類的最新成員，以主打誇張、潮流、炫酷的低趴風格呈現，充分展現了當代年輕人自由、個性、潮玩的精神，值得一提的是，這款超跑皮卡彙集了萬千靈感，目前更是開啟了命名共創...

有時候真的會自燃每隔一段時間，總能看到超跑自燃的新聞上頭條，很多時候並不是因為車主的非法改裝，而是一些超級跑車天生就帶有自燃的風險，這其中超跑界鼎鼎大名的法拉利就是一個“自燃大戶”，近期便有一輛法拉利F40在摩納哥發生自燃，同時法拉利458...

在日前開幕的2021廣州車展上，一款暫時被稱為“超跑皮卡概念車”的全新車型釋出...

超跑皮卡亮相，誇張又炫酷除了時尚質感滿滿的金剛炮，長城炮在本次車展上還將高調公開中國首款超跑皮卡概念車，展示出品類創新和全球共創的深厚功底...

在深化創新之餘，長城炮還不忘堅持與使用者玩在一起，眼下其正在全網為超跑皮卡徵名，截止11月30日，每一個參與的網友都可能成為長城炮新車型的命名人，而且一旦入選，還將獲得長城炮送出的驚喜禮品，不知道大家有沒有心動，反正我可是要先行動起來了...

環繞ISD燈組、電磁NT對開門、呼吸鱗甲格柵、空氣懸浮尾翼、22寸柔性戰甲輪轂（22寸輪轂設計），不僅具備GT車型所有的運動元素，而且在傳統造車理念上，提出了讓汽車具備機械生命力的理念，讓高合HiPhi Z成為超越時代的產品...

中國首款超跑皮卡概念車登場，揮灑潮玩個性樂於創新的長城炮，還打造出中國首款超跑皮卡概念車，創意靈感來源於海外Lowrider愛好者，以誇張、潮流、炫酷的低趴造型呈現於大眾的視野，將自由、個性、潮玩的皮卡精神核心展現得淋淋盡致...

標緻9X8是一款超跑，它的開發目標是在2022年參加國際汽聯世界耐力錦標賽（WEC）...

比如說全新的跑車使用了碳纖維材料以及輕量化車身結構，ARCFOX-7由西班牙巴塞羅那研發中心負責打造，整體造型動感十足，採用極其拉風的剪刀門設計，碩大的前唇與後擾流板也並不是以美觀為主，而是更多的考慮空氣動力學原理，車身側面及前槓的藍色線條...

不得不說，長城炮此次推出的超跑皮卡概念車真是賺足了眼球，如果你也想親眼目睹，那就來廣州車展長城炮展臺，超值...

曾幾何時紅旗還被調侃過每年五百億的研發費用，年年卻連個車輪轂都沒看到，而如今終於寒窗苦研，十年磨一劍，寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，等詞語都不足以形容，其釋出的每款車型無不例外都驚豔了世人，hs5，h7等車型也經過了市場的考驗，獲得了肯定...

法國 布加迪布加迪同樣是大眾旗下高階子品牌，可見真正的boss還是大眾，布加迪成立於1909年，也是全球為數不多的百年超跑老店，不過二戰過後因經營失敗慘遭轉手，後來被大眾收購，終於成功復興了布加迪這個經典超跑品牌，布加迪跟賓利一樣，主打豪華...

友人最後一邊呼嚎著一邊對小編炫耀，法拉利這款限量版超跑的方向盤很輕，起步反應超級靈敏，即使在低轉速時也能迅速起步，稍微給一點油門，加速就變得更為猛烈，一路呼嘯著前進，感覺超燃...

汽車設計師門，為了顯示自己的與眾不同，總在汽車設計上別出心裁，尤其是超跑，各種各樣的車門設計總是給我們帶來驚喜，但有時候驚喜過了頭就是驚嚇了，看看下面這些到底的驚喜呢...

科爾維特C8科爾維特是通用旗下雪佛蘭高階跑車品牌，也是美國國寶級跑車品牌，堪稱美系跑車的精神圖騰，科爾維特誕生於1953年，到現在已經有了68年的歷史沉澱，發展至今已經發布了8代車型，堪稱最強“五菱”，為何會這麼說呢...

其實沒有現成的跑車和能不能造出來是兩碼事，一個國家不是什麼都要自己造的，不造的東西也不代表一定就研發不出來，現在已經是全球化時代，如果什麼都自己造，那就是大清的閉關鎖國自給自足...

義大利沒有發明飛毛腿，卻是超跑發祥地，以下列舉了他們的部分傑作...