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零跑C11後驅版本車型會在2021年第四季度已開始交付使用者，四驅版車型在2022年4月交付...

我們一起來看看吧，首先在外觀造型方面，顏值的打造上這款車非常牛掰，絕對是當下年輕人最喜歡的型別，相比于思域它的顏值高得一塌糊塗，其整體車身尺寸為4075*1760*1380毫米，軸距為2500毫米，前臉的設計酷似保時捷，大家愛上兩側性感的青...

零跑C11配備的晶片、演算法、感知、資料等核心技術，包括ADAS輔助駕駛系統同樣全部為公司自研並且國產...

目前，由於零行駛 t03車輛資質的批准，零行駛 t03多個版本出現在工業和資訊化部新的汽車申報目錄中，並公佈零行駛 t03所有版本的生產資質也已改為零行駛車輛，尾部脫離“長江零行駛”標誌...

”途虎養車CEO陳敏表示：“雙方的此次合作，意味著零跑的售後服務網路將會得到極大的擴充，同時也意味著途虎將進一步拓展針對新能源汽車的服務能力...

而說到電池組的安全，就不得不提零跑自主研發的專屬純電平臺——T平臺，在T平臺的正面碰撞設計理念中，縱梁截面從前至後截面等比例放大，依次壓潰折彎變形，吸收大部分碰撞能量，剩餘碰撞能量透過下車體地板縱梁傳遞至車體後部，能最大程度減輕車內人員受到...

零跑 C11 提供兩種續航里程、動力配置在內共計三款車型，補貼後售價區間為 15...

動力方面，零跑 C11 採用雙電機四驅和單電機後驅兩種佈局，其中雙電機四驅車型最大功率 400kW（544 馬力），峰值扭矩 720Nm，NEDC 續航里程 550km，0-100km/s 加速低於 4...

硬體部分零跑 C11 採用目前最頂級的車規級處理器，搭載第三代高通驍龍汽車數字座艙旗艦級平臺，整合 AI 核心、8 核處理器，效能相比目前市面最先進車型提升近 3 倍，可滿足多系統和多工的高效處理...

6全景影像，7盲區顯示，8L2級駕駛輔助帶緊急剎車自動泊車，9併線輔助，10疲勞駕駛提醒，11立體化人臉識別，12手機無線充電，13雙聯液晶大屏衛星導航，14內建行車記錄儀，15仿皮座椅可選裝NAPPA真皮座椅，16六喇叭可選配12喇叭，1...

50萬圖片引數配置詢底價懂車分3.39懂車實測暫無車友圈2.6萬車友熱議二手車5.88萬起 | 1輛T03的外觀設計，沒沿襲這級別車型常走的“呆萌路線”，更多呈現出金屬風格的未來風，這樣的好處是最大程度吸引目標人群的關注，不僅是小姐姐，小哥...

本田中國在釋出會上宣佈，未來五年將在中國市場推出10款純電動車，並在2030年起在國內僅銷售純電和混動車型，不再投放新燃油車...

09萬元零跑T03定位長續航智慧純電小車，2020年4月上市，採用5門4座佈局，長寬高分別為3620mm*1652mm*1577mm，軸距為2400mm，綜合工況續航里程達到403KM，可實現L2級智慧駕駛輔助...

如果只看價格的話，你或許認為它是一臺純電緊湊型SUV，但零跑C11的規格卻達到了中型SUV，並且實力表現極為全面，從媒體的試駕體驗來看，零跑C11在駕駛層面表現有不少驚喜，不論是平順的動力表現，亦或是對於噪音方面的有效抑制，均有著“越級”的...

定位越級滿配純電SUV的零跑C11，集零跑全棧自研科技之大成，融越級的規格、效能、智慧、豪華、便利於一體，為使用者帶來更加愉悅的駕乘體驗...

零跑T03的方向盤為三輻式佈局，多功能按鍵全系都為標配，高配車型上還升級了皮革包裹...

零跑全新車型T03上市當天，200餘名零跑車主在社交媒體上因制動問題和輔助駕駛系統問題發聯名公開信聲討廠家...

為了滿足女性車主多元化的用車需求，零跑T03效能版在效能、外觀及內飾上進行了提升...

零跑汽車也算是比較早進入電動汽車行業的品牌了，早在2015年就已經成立了，但是直到2019年1月第一款車S01正式上市，這就被競爭對手蔚來和小鵬等拋在身後了...

零跑科技創始人、董事長、CEO朱江明表示，高配置往往意味著高價格，但新車將徹底打破這一價值規則...