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三陽 HUSKY ADV此前三陽公眾號還推出一款新車預告，不知道大家還有沒有印象，而我們一開始看到這預告海報以為僅僅是一臺普通踏板車型，不過在米蘭車展上這臺車終於露出了廬山真面目，一款名為HUSKY的ADV踏板車型...

本田NT1100旅行車與CRF1100L非洲雙缸是同一平臺，包括髮動機和車架等，甚至連排氣管造型和儀表都是同款，而且和非雙一樣，都有手動國際六檔和DCT雙離合可以選擇...

但現在不一樣了，踏板車市場正在經歷著重新的洗牌，尤其是150cc的水冷踏板車已經進入了全面的混戰狀態，兩陽所具備的市場優勢，已經在慢慢弱化，以日系為主導的收割態勢越來越嚴重，這就使得市面上的該類車型非常豐富，讓小夥伴們看的是眼花繚亂，不知道...

89萬本田XADV750是一款跨界風格比較突出的ADV踏板車，說這款車是雙缸踏板車，懂行的車友就會嗤之以鼻，因為它的動力總成有點投機取巧，和前三款車型完全不一樣，直接採用了檔車的發動機，所以不管是XADV還是後來剛推出的NSS750都在雙缸...

本文所介紹的前兩款車型的外觀設定，都和本田這一系列ADV踏板車有一定的關係，而面對這種逼宮行為本田也沒閒著，據相關資訊顯示X-ADV350很快就會在海外市場上市，並且還有望在內地發售，如果這款車如約而至，那麼它就是名副其實的出場即王者，在座...

而在125cc級別的踏板車中，本田佛沙Forza 125憑藉著媲美大多數150cc車型的動力效能，而受到大家的關注，今天咱們就來說說這款車吧...

透過以上的介紹我們可以看到，常規的通勤代步狀態下踏板車實用性會比較高，而復古車會更有格調，所以歸根結底這還是一個比較個性化的問題，就看個人更喜歡哪一種車型了...

第三款 力帆KPV150 平均售價12980很多車友將這款車視為力帆重組後的殺手鐧車型，但騎士分享不這麼認為，這款車的釋出時間其實比較早，只不過國內摩友和它接觸的時間比較短而已，如果力帆混得風生水起那麼這款車的售價絕對會在15000以上，不...

樂高Vespa將在明年繼續增強樂高創意百變高手的車輛陣容，並可能成為該系列的第15個模型...

更靠後的腳踏空間，站著騎車的需求和平踏板不同，adv的踏板延伸到接近座位側面，這個在非鋪裝路面行駛時，當減震已經難滿足你pp需求的時候，你可能會使用站姿進行駕駛...

搭載一顆實際350cc，水冷單缸四氣門發動機，最大功率25kw/7500rpm，最大扭矩35N...

但就是不喜歡中間的油箱...

感謝大家看放狼一本正經的瞎掰，解決了誰才是假想敵，那麼下篇，將聊一聊五羊本田如何用NX125這款配置並不突出的小踏板去衝擊125級別的踏板車市場份額的，文章題目暫定為《精銳輕騎兵本田NX125，小排量踏板車市場來自本田的降維衝擊》...

5kg的重量...

在配置方面，最獨特的就是賽車式儀表盤，雖然五羊本田高達款NB-X僅僅採用了比較基礎的設計，但是在視覺效果上足夠出眾，資料清晰直觀，讀取起來也會更加方便...

1、運動巡航車RA9這款車搭載了987cc的V型雙缸水冷發動機，最大功率83kw/9500rpm，最大扭矩98N·m/7500rpm，造型非常的前衛科幻，座位與排氣一體的設計非常的夢幻...

經車友多方研究，想來是這個車的主人，長期沒有換空濾，兩萬多公里沒有更換，空濾基本上處在很髒的狀態，哪天到了泰國，趕緊的換一個空濾看看會不會跟吃了九轉大還丹一樣脫胎換骨如同再造...

小編一好友，就實在是運氣非常差，一年前在家附近的某車行買了一輛國產的300C踏板車，騎了不到半年，產生了出門摩旅的衝動，於是開啟了一場說走就走的踏板摩托車旅行，噩夢就從他出門的後的第三天開始了，因為全程幾乎都是在山路，悲劇 隨之一步步向他接...

本田 SPACEY 250 FREEWAY 1986這款車是當時本田產品線中最大、最高階的踏板車型，兼顧城市騎行和長途駕駛，搭載水冷、四衝程、OHC250cc單缸發動機，最大馬力20匹，無級變速，前後10寸輪胎，車重118公斤...

透過以上的資料介紹和對比，我們可以看到豪爵UHR150車身資料比較中規中矩並沒有亮點，而動力資料略有優勢，因此只要它所搭載的這款發動機，裝配四氣門配氣機構，無聲啟動功能，實際的運轉品質也比較理想，油耗也沒有太大的差距，那麼在同級車型中脫穎而...