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5T版UNI-V的最大功率為188馬力，思域旗下高功率版車型的最大功率為182馬力，這幾款車型相比較之下，就能發現奇瑞這次確實動真格了，同時壓制了影豹、思域、還有1...

外觀方面，思域設計的運動感十足，非常有轎跑的韻味，車身流線設計的也很到位，主打青年群體，思域的大燈配置比較一般，遠近光都是鹵素，日間行車燈為LED，自動頭燈、自適應遠近光、大燈清洗這些都沒有...

內飾方面沒有太多資訊公佈，但由於與思域同一平臺打造，預計會沿用新款思域的設計手法...

全新CR-V無論是內外設計、還是空間等方面都有所升級，而且提供了RAV4等競爭對手沒有的7座版本，產品力更為強大，如果在價格上面沒有太大的變動，目前日系三劍客中的另外兩款車型，應該都打不過全新CR-V...

再來試駕全新速騰，外觀方面，速騰看起來比思域大一圈，全新速騰的造型還是和現款類似，平穩低調的風格沒有太大出入，新款車型運用了更亮眼顏色來調節整車氛圍以求來吸引年輕消費者...

新車在外觀設計方面，與燃油版思域基本保持一致，前網部分升級為蜂窩狀格柵，變得更加扁平化，並且換裝了藍色包圍的本田LOGO，進一步凸顯出了新車混動版車型的身份...

車尾配備了黑色鏤空尾翼，上揚式的尾燈也比較有特點，再加上雙邊四出的黑色排氣口，均提高了整車的運動氣息，不僅如此，相比較影豹、全新一代思域的顏值來看，我覺得名爵MG5天蠍座的運動、犀利、還有年輕化都有不小的優勢...

底盤方面，這車和三廂版車型一樣，使用的就是前麥弗遜後多連桿獨立懸架，日常開起來，實實在在的說，和三廂版車型的感受還是很相似的，差異不大啊，整體的調教就是偏重於舒適性，又能兼顧到一定的支撐，輪胎還是很容易打滑突破極限，也就是車身更短，加上靈活...

雖然麋鹿測試的最終成績是思域獲勝，但在駕駛感受方面，昂克賽拉的駕駛質感的確要比思域更優秀，車尾有著不錯的循跡性，方向盤的轉向手感是隨速增益的型別，符合運動型轎車該有的表現...

綜上所述，思域的扭矩只有220牛米，但他的加速非常快...

動力方面，奧迪全新Q4 e-tron將推出單電機和雙電機兩個版本，單電機車型最大功率為150kW，雙電機車型最大功率為230kW，CLTC續駛里程可達605公里...

奇瑞艾瑞澤8早期的本田思域確實比較強，高顏值的外觀和強勁的動力表現，在同級別車型當中對手並不是很多，尤其是國產系列車型，主要以家用實用性為主，當時在動力表現方面並沒有優勢，而當下的國產車型在動力方面配置功能表現方面和外觀顏值方面，都得到了很...

一、我的選車經歷當時買車的時候也沒有太過多的看車，基本上就是這個價位的，大眾速騰，本田思域的車，看這款車也屬於一個偶然，這家店是第一家店，就進去看了看，整體感覺還不錯，還有就是有一種馬自達的情懷，那邊的銷售顧問態度也很好，介紹的非常的詳細，...

​​動力：思域這輛車的動力完全夠日常使用，起步速度也比較快，跟車或超越汽車都是非常容易的，只要集中精神，就不用擔心堵車有人插隊，只要你肯給油，就會得到很好的動力回饋，正常開車也不會覺得有肉感，高速跑到100碼以上繼續給油，後勁還是很足的，油...

動力方面，新車有兩種動力版本，入門版車型將搭載前置單電機AITO 問界M7外形設定上，AITO問界M7車型壯碩且外擴的前後跨以及一圈銳利的鍍鉻窗線很容易就觸及了年輕人對於運動需求的癢點...

5T高功率發動機，最大功率182馬力，峰值扭矩240牛·米...

我們現在看到的這輛紅章本田是江蘇南京一位小夥的座駕，我們在南京南站遇到了車主，車主很年輕，喜歡玩車是一個標準汽車迷，家境比較富裕，他於2016年6月份買了這輛兩廂本田思域，不過這輛車可不簡單，整車進口，當年買來就是這個樣子，至今還沒有改裝，...

本田也知道，中國消費者只認本田，只要是雅閣，價格便宜些，總歸有人買的...

相較於上一代車型，新思域的格柵尺寸得到明顯提升，而這樣設計的好處在於，可以讓整個前臉看上更加飽滿...

不過思域的缺點也不是沒有，本田素有“買發動機送車”的稱號，開過了思域我才明白這句話的含義，它的內飾的用料實在一般，塑膠件太多了，中控臺和門板上隨處可見的都是硬邦邦的材質，沒有什麼高階感可言，另外思域的後備箱空間也不算大，已經不止一次出現過東...