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平地板空間極致舒適 雙層臥鋪寬度達1米主駕駛採用了舒適度極佳的多項調節氣囊座椅，具備前後位移、軟硬調節等功能，靠背採用了駕乘舒適度極高的包裹設計，卡友行車時可以帶來不錯的駕乘體驗...

汕德卡一直以高階自居，從細節處可以看出來確實是用心去做了，我們再來看一下這批車的具體配置：C7H-G高頂雙臥駕駛室，曼技術13升480馬力國五排放發動機，採埃孚ZF16S2530 TO變速箱，ZF方向機，前後少片簧（3/5）設計，12R22...

透過上面的卡友故事我們可以得出，當時有些卡友已經意識到大馬力的好處，截止到今天和這個購買大馬力牽引車的卡友一直關係都挺好，在後來的聊天中，我們得知他當年的那臺車雖是340馬力，比著當時260馬力的前四後四牽引車每百公里最少要節省3-4升油，...

未來，希望發揮各自優勢，進一步開展輪胎銷售與推廣、服務救援聯盟等業務，打通線上輪胎銷售資金流和線下門店服務系統業務流，深化移動救援平臺的配合，共同開發具有車輛維修和輪胎保養綜合服務能力的優質線下門店，並充分運用輪胎智慧化管理手段，透過線上化...

國六•品牌魅力國五及以前，廣大卡友對康明斯、濰柴、玉柴等感覺很美好...

貨運APP•購車助力器這樣就會造成輕易進入貨執行業的卡友堅持不住，倉惶賣車而逃或者低價拉貨維持運營，加劇了運費難漲，惡性迴圈...

懂車的選一線大品牌煤炭運輸雖然並不追求時效性，但是對於大部分卡友來說，車輛的高出勤率就意味著有收入，所以產品的可靠性非常重要，所以懂車的人一般都會選擇大品牌...

筆者看來，一汽解放首屆車聯網TCO運營挑戰賽不止是一場行業內的精彩賽事，更是喚起使用者關注“全生命週期成本”的力量，助力使用者在“國六”時代，更加經濟、高效地完成每一程運營...

為滿足卡友需求，提高日常生活質量，解放青汽推出的JH6 智尊版550完美解決這一問題，為卡友提供高質量居家體驗，真正做到舒服體面掙錢...

該保障服務中，18週歲-50週歲貨車司機在參保後，每人每年僅需63元保費便可獲得最高100萬元住院醫療保險金與100萬元特定藥品醫療費用保險金的雙重保障...

但也有一些卡友表示不贊同：首先老婆跟車，家裡的老人小孩沒人照顧，為了賺錢耽誤了孩子的教育，賺再多的錢也沒意義...

一汽解放J6L尊享版，高頂雙臥平地板，氣囊座椅自動擋，中卡里的戰鬥機，卡友們的理想型，如果你想要擁有一輛能夠在車內自由活動、駕駛輕鬆、運輸高效的中卡，選它不用看二家...

配裝玉柴YCS06、YCS04和YCK05等國六動力的奧鈴皇宮版大黃蜂然而，自打卡車生活艙走進卡友視野，對卡車生活艙的議論就沒有停止過...

全新配色很亮眼，吸引年輕卡車司機中國重汽HOWO TH7屬於家族中的高階車型的新典範，最大的特點莫過於採用的全新配色，迎合年輕卡卡友對於車輛外觀的更多品質要求...

在保障了售後的同時，輕卡的動力一定需要關注，尤其是國六來臨的當下，能買到一臺滿足國六排放標準發動機的輕卡，在國內地區行駛時受到的限制也更小，而且上牌辦手續也會更加便捷...

正如中國一汽總經理助理，一汽解放董事長、黨委書記胡漢傑在長春會場致辭中所說，面向新時期行業和市場需求，以“車聯網”為平臺，實現產品全生命週期的運營成本最佳化、售後服務和物流增效，並期待透過本屆車聯網TCO運營挑戰賽的開拓性創舉，為卡友增大利...

如今的運輸行情並不是太好，很多卡友認為是車太多的問題，但是實際上更多的是經濟形勢不太好，如果沒有好的貨源，建議卡友等等看，不建議現在就買...

”吳師傅說，以前開手動擋，換檔時經常會慫車、頓挫，一天開下來頭暈眼花的，換了AMT重卡之後，一天開下來感覺沒有以前那麼累了...

在直播的基礎上，東風輕型車為卡友準備了“超級直播節”系列活動...

三一重卡火爆的“基因”戰略眼光與市場機遇重卡行業是週期性市場產品而一款好產品需要有足夠長研發週期，三一重卡利用市場波谷期2014～2017年潛心研發重卡產品，2018年首款車上市小試牛刀，然厚積薄發...