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仰望R1:高階比亞迪,高攀不起

仰望R1:高階比亞迪,高攀不起

我們再看新車諜照,嚴密的偽裝下只能看到整體較為硬朗的車身線條,前臉疑似為X型造型,和比亞迪在售車型有所區別,尤其是尾部的外掛式備胎“小書包”並沒有缺席,且採用非承載式車身,而從諜照的拍攝場景來看,涉水、爬石、穿林的高階越野屬性就一目瞭然...

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銷量暴跌,打骨折也救不了!雪佛蘭在中國還能撐多久?

銷量暴跌,打骨折也救不了!雪佛蘭在中國還能撐多久?

前些年,別克在中國汽車市場的定位還是比較高的,這樣一來,雪佛蘭還有一定的生存空間,但是如今,別克都在打骨折,別克的品牌調性,只是普通合資品牌,甚至要比大眾豐田這樣的一線合資品牌還要低一點,這也導致,雪佛蘭品牌愈加顯得廉價,不得不在低端市場,...

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搭上華為+寧德時代組合,奇瑞高階新能源品牌呼之欲出

搭上華為+寧德時代組合,奇瑞高階新能源品牌呼之欲出

最後一點,拉攏到華為和寧德時代只是奇瑞再次打造全新高階新能源品牌的開端,從以往奇瑞屢次衝擊高階品牌未果的經驗來看,想要真正的擺脫現有的低端品牌形象,除了找到強有力的合作伙伴外,更需要的是從內部組織、管理運營思路、商業模式等方面學習成功者的經...

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