DM使用還三元鋰電池,而DMi則用上比亞迪最新磷酸鐵鋰刀片電池...
Read more電池技術路線要變天?特斯拉、蘋果造車採用磷酸鐵鋰電池
“磷酸鐵鋰電池在短期內會佔據更多的市場份額,但長期來看,隨著三元電池能量密度的提升以及成本的下降,三元的優勢就會逐步地顯現出來...
Read more馬斯克:自己更喜歡磷酸鐵鋰電池,因為可以充電到 100%
去年,特斯拉中國在微博上稱,配備磷酸鐵鋰電池的標準續航升級版 Model 3 可充電至 100%,打破了過去關於電動汽車電池很少滿格充電的說法...
Read more又一新物種登場,只為繼續降成本?
由此可見,蜂巢能源的無鈷電池在綜合性能上暫時還未能真正超越其他兩種電池,不過或許在價格上取得了一定的優勢,所以能量產搭載在新車上,與磷酸鐵鋰或三元鋰電池的版本,形成一定的產品梯度...
Read more磷酸鐵鋰和三元鋰之爭,是否會在「蔚來」這場釋出會畫上句號?
據瞭解,早期蔚來也有使用磷酸鐵鋰的計劃,還曾研發過68kWh磷酸鐵鋰電池包,但磷酸鐵鋰在低溫效能和SoC估算方面始終不盡如人意,所以蔚來沒有選擇量產該電池包,而是著手研究新的解決方案...
Read more改裝床車房車電路基礎知識
5c以內(例如200ah電池充電電流在100A以內,其他容量依次類推)關於磷酸鐵鋰電池高溫使用磷酸鐵鋰高溫熱穩定性優於其他鋰電池...
Read more電動汽車是否開兩年就不行了?
這裡給大家對比推薦幾款家庭實用的車型:國機智駿GC1在市面中,目前磷酸鐵鋰電池用量逐漸增加,特別是在A0級以下,奇瑞eQ1、尤拉R1、國機智駿GC1等...
Read more比亞迪發力“刀片電池”,劍指寧德時代“CTP”
這種創新技術,使得單電芯能量密度為180Wh/kg的“刀片電池”,裝配成電池包後系統能量密度為140Wh/kg,比傳統磷酸鐵鋰電池的100Wh/kg提升了40%,續航里程超過600公里,達到甚至超過了燃油汽車的續航能力...
Read more給想買電動汽車的幾點建議
如果想嘗試車聯網、自動駕駛等新功能,同時兼具續航能力強,不考慮後期維護成本和方便的話,那就選造車新勢力,因為畢竟新興造車企業不管是技術還是市場均不是很成熟,會導致服務不到位,後期維護不便等問題,比如某品牌的銷售網點少,那麼買的人就少,配套維...
Read more電動汽車電池該怎樣選擇?汽車電池選購最強攻略,讓你少吃啞巴虧
缺點:例如低溫效能差,能量密度小,等容量的磷酸鐵鋰電池的體積要大於鈷酸鋰等鋰離子電池,因此在微型電池方面不具有優勢...
Read more新能源買菜車:長安奔奔E-Star怎麼樣?
宏光mini:只有120Km、170Km里程的,價格:3...
Read more比亞迪宣稱,用刀片電池的比亞迪漢不會自燃,這句話是否靠譜?
這款電池是基於磷酸鐵鋰技術的,當時的比亞迪信心滿滿地說,只要刀片電池存在一天,那麼自燃這個事情就永遠不可能再在新能源汽車中出現了...
Read more汙水處理中,化學除磷效果不好,是誰的鍋?
pH廢水pH值範圍對化學除磷的影響, 不管是鋁鹽還是鐵鹽做為除磷劑,其最佳除磷效果所需要的pH值範圍為6...
Read more磷酸鐵鋰電池裝車量連續三月同比增長翻倍!如何加入鋰電池行業
【課程大綱】普通班:常規18650鋰電池組裝與維修進階班:在普通版的基礎上增加大單體組裝與維修【課程內容】1、鋰電池理論知識2、實操教學,技術老師一對一指導3、裝置使用與維護4、行業資源共享5、市場盈利分析【特色優勢】:1、包含5天6晚的食...
Read more蒲迅鋰電池-磷酸鐵鋰又重回寶座?
“初心不改,從零到一”,二十年來,蒲迅電池一直堅持初心,深耕鋰電池領域,在電動腳踏車鋰電化的大時代,蒲迅新動力應運而生,公司秉承“質量為本、科技創新、腳踏實地、精益求精”的發展理念,為使用者提供更高效、更安全的鋰電池產品...
Read more不燃無煙不高溫 廣汽埃安拿下磷酸鐵鋰針刺試驗
5月20日,廣汽埃安再次釋出磷酸鐵鋰(彈匣電池)針刺試驗,重新整理了磷酸鐵鋰電池安全新高度...
Read more刺穿電池包不冒煙不起火,廣汽埃安發磷酸鐵鋰彈匣電池
最嚴苛國標針刺試驗,鑑證最高安全磷酸鐵鋰電池此前,為了驗證“彈匣電池”的安全性,中國汽車技術研究中心有限公司首席專家、國家電池安全標準起草人之一劉仕強博士帶領團隊,對搭載了彈匣電池系統安全技術的三元鋰電池整包進行了針刺熱擴散試驗,實現了三元...
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